rsvince a écrit:la marmite de l inter est bien plus petite sur les sti a ton avsi cela vaux le cou de monter une ligne de sti sur un wrx
Je vois pas bien l'intérêt de mon une ligne de STI
![Dan.San :-/](./images/smilies/21.gif)
Maintenant qu'est ce que tu veux faire ?
Si tu veux un joli bruit sans décataliser, tu change sois le silencieux sois tu prends un catback (silencieux + inter).
A mes yeux, changer juste l'inter change rien du tout ...
Si tu te réfère au schéma de Wattman, tu as
Muffler = silencieux
Rear exhaust pipe = intermédiaire
Downpipe = Cata après turbo
Uppipe = Cata avant turbo (seulement sur WRX)
Si je me tâte à vendre mon inter Gr N et mon silencieux Inoxcar 120XL