[rech] intérmediaire wrx ej20

par **rsvince** » Dim 30 Juin 2013 22:51

bonjour je recherche un intermédiaire pour ma wrx 2004 cela supprimerais le derniers cata sens trop faire trop de bruit non?

par **cyrcat68** » Lun 1 Juil 2013 13:51

c'est pas un cata mais un par-flamme ;-)

par **rsvince** » Lun 1 Juil 2013 14:24

Autant pour moi a tu une réponse a ma question

par **rsvince** » Mar 2 Juil 2013 21:13

donc ci je comprend bien ya le silencieux après l inter "tube avec une marmite " le catabak " 2eme cata ? le cata et la descente de turbo

par **Sub-a-roux** » Mer 3 Juil 2013 06:25

Non lol. Il y a :
Up_Pipe (avant turbo)
Down pipe (près turbo)
Intermédiaire
catback (silencieux arrière)

par **subarom** » Mer 3 Juil 2013 10:45

Le catback , c est inter +silencieux :mrgreen:

par **Sub-a-roux** » Mer 3 Juil 2013 11:14

Autant pour moi

par **yvannb** » Mer 3 Juil 2013 11:36

Sur les WRX, les catas sont dans le Up (avant turbo) et dans le Down (après turbo)

Ensuite viens l'inter avec, d'origine, un par-flammes, puis le silencieux

par **Wattman** » Mer 3 Juil 2013 12:09

Y a tout sur le forum!!

par **rsvince** » Mer 3 Juil 2013 12:12

Ça devien complique car entre la par flamme et le catabk cela ce démonte voilà pourquoi j appelais l'inter le par flamme

par **rsvince** » Mer 3 Juil 2013 12:34

Ok merci la c est clair

par **rsvince** » Mer 3 Juil 2013 13:07

J'ai regarder un peu sur les sti il y'a pas un silencieux en moin ou il serai pas plus court

par **yvannb** » Mer 3 Juil 2013 13:48

Entre WRX et STI c'est exactement la même chose hors mis que les Up de STI on pas de catas.

Pour rappelle, catback c'est littéralement "après cata" donc c'est l'ensemble inter + silencieux

par **rsvince** » Mer 3 Juil 2013 16:11

la marmite de l inter est bien plus petite sur les sti a ton avsi cela vaux le cou de monter une ligne de sti sur un wrx

par **yvannb** » Mer 3 Juil 2013 21:45

rsvince a écrit:la marmite de l inter est bien plus petite sur les sti a ton avsi cela vaux le cou de monter une ligne de sti sur un wrx

Je vois pas bien l'intérêt de mon une ligne de STI :-/

Maintenant qu'est ce que tu veux faire ?

Si tu veux un joli bruit sans décataliser, tu change sois le silencieux sois tu prends un catback (silencieux + inter).
A mes yeux, changer juste l'inter change rien du tout ...

Si tu te réfère au schéma de Wattman, tu as

Muffler = silencieux
Rear exhaust pipe = intermédiaire
Downpipe = Cata après turbo
Uppipe = Cata avant turbo (seulement sur WRX)

Si je me tâte à vendre mon inter Gr N et mon silencieux Inoxcar 120XL :cote:

par **rsvince** » Mer 3 Juil 2013 23:25

L idée avec un part flamme plus petit donc plus direct un cata de moin
Moi se que je souhaite c est un plus de bruit et quel respire mieux

par **yvannb** » Jeu 4 Juil 2013 06:02

Plus de bruit catback

Respire mieux decata

par **rsvince** » Jeu 4 Juil 2013 06:23

Perso tu pense que cela ne sert à rien

par **yvannb** » Jeu 4 Juil 2013 06:58

rsvince a écrit:Perso tu pense que cela ne sert à rien

Je pense que mettre une ligne STI ne sert à rien si tu veux plus de bruits et que sa respire mieux

Tu as un vaste choix d'échappement sur le net, invidia, blitz, inoxcar, devil,...

par **rsvince** » Jeu 4 Juil 2013 07:10

Oui mais je veux rester en config stock niveau moteur je voulais juste un petit plus
Aussi je vais lui démonter le catabak plus par flamme et le faire faire sur mesure en acie a une boîte qui m'en avais fais un de lupo