{ccpgclap} Une WRX transformée en STI survitaminée

[ccpgclap]

Heuuu non pas trop
La wastegate est sur le turbo c'est une soupape qui sert à gérer ta pression de turbo
alors que la dumpvalve sert à faire sortir la pression du turbo suite a une relâché de gaz
pour ne pas faire caler ton élise... (explication à la vite fait)

Si tu veux, mais la fonction est la même, la Dump est une ... "prolongation" ... de la waste

[yostone]

Oki capitaine

[ccpgclap]

Heuuu non pas trop
La wastegate est sur le turbo c'est une soupape qui sert à gérer ta pression de turbo
alors que la dumpvalve sert à faire sortir la pression du turbo suite a une relâché de gaz
pour ne pas faire caler ton élise... (explication à la vite fait)

Allez soyions précis pour les novices:

[offtopic]A wastegate is a valve that diverts exhaust gases away from the turbine wheel in a turbocharged engine system.
The primary function of the wastegate is to regulate the maximum boost pressure in turbocharger systems, to protect the engine and the turbocharger.

A blowoff valve (BOV) or dump valve is a pressure release system present in most turbocharged engines.
Its purpose is to prevent compressor surge, and reduce wear on the turbocharger and engine. Blowoff valves relieve the damaging effects of compressor "surge loading" by allowing the compressed air to vent to atmosphere, making a distinct hissing sound, or recirculated into the intake upstream of the compressor inlet.[/offtopic]

Ce qui traduit en bon français devient:

Une "wastegate" est une soupape qui libère les gaz en surplus
dans la turbine d'un moteur suralimenté.
La fonction primaire de la "wastegate" est de régler la pression
maximale dans un sistème de moteur turbo, a fin de proteger et
le moteur et le turbo lui même.

La "blowoff valve" ou encore dite "dump valve" est un sistème de réglage
de pression present dans chaque véhicule à mecanique turbocompressée.
Son but est d'éviter les surpressions compresseur, et réduire l'usure nephaste
du turbocompresseur même ainsi que celle du moteur. La "dump valve" sert
à soulager les effets qui pourraient se réveler très néfastes lors de la surcharge
dans le compresseur et ceci en permettant à l'air comprimé ou bien de s'évacuer
vers l'exterieur, faisant un le bruit le sifflement bien connu de tous, ou bien en
ramenant l'air en surplus en amont de l'entrée du turbo.

Et voilà, comme-ça pas de malentendus... et tout est clair ...

[Manu 1er]

La wastegate sert a réguler le turbo en l’empêchant de charger, quand le papillon de gaz se ferme la dépression du collecteur d'admission ouvre un clapet pour by-passer la turbine à gaz sinon il y a risque d'emballement ...

La Dump ou Blow of Valve ( BOV ) sert a empêché la surpression du collecteur d'admission lors de la fermeture du papillon, pour éviter le retour d'air dans la turbine coté compresseur et donc d'inverser le sens de rotation de celle-ci, se phénomène s'appelle ( turbo surge ) et peut endommagé le turbo !!!

Voilà en gros pour l'explication

[ccpgclap]

Excellent "Manu 1er" et "yostone"... maintenant tout est plus que clair ... Merci.

[yostone]

Merci pour l'explication, je vais me coucher moins con ce soir...
Demain je vais essayer de mettre ma dump d'origine sur mon turbo pour voir si je gagne des watts

[subgtdarkblue69]

si tu veux envoyer ton turbo sur saturne ca devrai être efficace

[yostone]

si tu veux envoyer ton turbo sur saturne ca devrai être efficace

[Doclol]

si tu veux envoyer ton turbo sur saturne ca devrai être efficace

Il n'y a pas que le turbo a envoyé sur Saturne.....

[Wattman]

Heuuu non pas trop
La wastegate est sur le turbo c'est une soupape qui sert à gérer ta pression de turbo
alors que la dumpvalve sert à faire sortir la pression du turbo suite a une relâché de gaz
pour ne pas faire caler ton élise... (explication à la vite fait)

Si tu veux, mais la fonction est la même, la Dump est une ... "prolongation" ... de la waste

Absolument, mais alors ABSOLUMENT rien à voir!!!!!!


Waste-gate : clapet by pass commandant le court circuit des gaz d'échappement, lié à la pression en sortie de turbine en charge.
Dump valve : clapet by pass commandant l'expulsion de surpression de l'air à l'admission, lié à la pression avant le papillon fermé.

L'un gère la pression, l'autre l'évacuation de la pression.

[Manu 1er]

Absolument, mais alors ABSOLUMENT rien à voir!!!!!!


Waste-gate : clapet by pass commandant le court circuit des gaz d'échappement, lié à la pression en sortie de turbine en charge.
Dump valve : clapet by pass commandant l'expulsion de surpression de l'air à l'admission, lié à la pression avant le papillon fermé.

L'un gère la pression, l'autre l'évacuation de la pression.

C'est ce que j'avais écrit, chef

[Wattman]

Je sais Manu, d'ailleurs je n'ai pas cité ton message.

[ccpgclap]

Merci pour toutes vos précisions les chefs !!!

[ccpgclap]

Salut,

me revoilà ...

J'ai dépoussieré mon moteur et je dois dire que c'est plus agréable à regarder comme-ça ...



ça fait meilleure impression une mécanique toute propre ...

Et puis j'ai personalisé la calandre avec le logo S T I



c'est plus sympa comme-ça ... vous trouvez pas ?



et tant que j'y étais ... j'en ai mis un aussi a l'arrière ... de toute façon avec 280 CV,
une boîte 6 japonnaise, un système de freinage STI japonnais et tout le système de
transmission STI ... ma belle est devenue une presque S T I ... Non ?

[Manu 1er]

Ouais, à quelques chose prêt

T'es un petit malin, tu as une plaque Lettone, j'avais pas fais gaffe

[stef]

euh luxembourgeoise la plaque je dirais

très propre et très belle ta wr..sti

[Baron Gris]

[ccpgclap]

T'es un petit malin, tu as une plaque Lettone, j'avais pas fais gaffe

L= Luxembourg , mais LT = Lettonie , désolé !!!

euh ... luxembourgeoise la plaque je dirais

Exact +1 pour toi ...

:super:

Merci a vous tous pour les compliments ...

ta wr..sti

WR..STI ça me plaît beaucoup ... hihihihihihihihihi ...

[Manu 1er]

euh luxembourgeoise la plaque je dirais

très propre et très belle ta wr..sti

Ah ouais, autant pour moi !

Je me suis emballé suite a un reportage sur comment éviter les radars automatique, ou des gars propose de faire immatriculer sa voiture au non d'une société anonyme Lettone ce qui empêche toute recherche du propriétaire !

[Robertodelasoubarou]

c'est beau un flat tout propre