La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Wattman]

Le CE, juste le soléno du recyclage des vapeurs d'essence qui n'était pas rebranché (une galère derrière la pieuvre, mais c'est bon).


Pronostique après rodage et si je résous mes problèmes de vapeurs d'huile, avec un peu de chance et un bon mappeur, ça devrait pouvoir sortir 420ch et 550nm (j'avoue que j'aimerais 400ch et 600nm, mais on verra).

[Grego0802]

ta monté quoi comme AAC pour taper un 8000 trs/min

[Wattman]

Culasses 22b, arbres à cames 22b, ressorts STi5 SPec-C (22b, quoi!! ).

[Grego0802]

il ouvre plus fort et plus longtemp les 22 b ????????
moi je passe en 280° et 11 d ouverture pour taper un 8000 et bien remplir

[Wattman]

278° les miens mais je vais souffler beaucoup moins que toi.

On ne va pas avoir la même utilisation non plus (boîte 6 très courte, 240km/h à 8000 en 6eme).

[kenzo 84]

Culasses 22b, arbres à cames 22b, ressorts STi5 SPec-C (22b, quoi!! ).

Et avec la poulie d' aac du Vaucluse tu peux viser 700cv

[Grego0802]

j ai pas sortie ma boite secrette encore

[fouduvolan63]

Culasses 22b, arbres à cames 22b, ressorts STi5 SPec-C (22b, quoi!! ).

que des pieces d' une bleu quoi

[Doclol]

Culasses 22b, arbres à cames 22b, ressorts STi5 SPec-C (22b, quoi!! ).

que des pieces d' une bleu quoi

Que des pièces de vieille grand mère qui elles,......... sont des Impreza !

[Wattman]

Que des pièces de voitures qui marchent (qu'on ne trouve pas en France) et qu'on retrouve sur les.................. WRX!!!!!

A part les arbres à cames et les ressorts spécifiques, le reste a la même ref que les éléments de ma WRX d'origine. Pas de godets à pastille merdique type GT caca.

L'avantage de prendre des autos modernes, c'est qu'elles bénéficient des dernières technologies niveau tenue de route, et également des éléments moteurs qui ont fait leurs preuves sur les dinosaures pour être améliorées sur les notres.


Sinon, à part être vieilles et ne pas tenir le pavé, elles font quoi de beau vos chignolles des années................. bisextiles??

[PIWAILL]

Sinon, tu en pence quoi de B C racing? tu sent que ca va bien le faire sur route un peut défoncé? ou il faut un billard comme un circuit?

[PIWAILL]

Sinon, je parlé avec mon pote préparateur de sub de ta crépine refaite maison, il trouve le system bien car plus de risque de casse, par contre, il a peur que le silicone viellisse trés mal avec tout les produits qu'il y a dans l'huile.

[Wattman]

Sachant que j'ai une durite silicone pour le retour d'huile sous le turbo depuis quelques années et que je n'ai constaté aucun défaut dessus, je ne suis pas très inquiet.


Pour les _BC-racing, j'en suis plus que content, les routes chez moi sont défoncées et c'est encore plus roulable que la C2, je suis impressionné!!

[PIWAILL]

C'est les inversé que tu a pris, c'est ça?

[yostone]

C'est ça

[Wattman]

Yes, les inverted. Pour l'instant que du bon, mais j'ai fait 350 bornes avec, en mode relaxe pépère promenade jmetrainelabite...

[Grego0802]

une photo de la crepine made in wattman

[kenzo 84]

Et en pneu tu es mode ultrac sessanta?

[Wattman]

Yes, en Sessanta.

[stef]

:] il ouvre plus fort et plus longtemp les 22 b ????????
moi je passe en 280° et 11 d ouverture pour taper un 8000 et bien remplir

des 272° avec 9 mm de levée jumelée à des soupapes gros diamètres le tout sur des culasses de 22b auraient été parfait pour tutoyer les 9000 tr tout en remplissant autant et sans risque d'affolement de soupapes