Et de trois!!!!!! (La Cigale)

[SubJunior]

La deuxième semble belle, elle est peut kilométrée et c'est pas un train (référence au "wagon" ). Vue le temps qu'elle traine là, je pense que tu dois pouvoir lui saigner un peux son prix !

Hésite pas non plus à demander les VIN des caisses que tu convoite et à me les envoyer, histoire que je te confirme qu'il s'agit bien d'une SpecB et pas d'une 3.0r avec un intérieur noir et des B6 !

[Wattman]

J'ai un vindecoderz sous le coude, au cas où.

Mais le côté "train" me plait bien, on voulait une SW à la base. Par contre si tu peux te renseigner si les attelages sont les mêmes que la berline, ça m'arrangerait grave.

[SubJunior]

De mémoire, oui ! La seul boite qui doit en distribuer en FR est à Nantes. Faut que je retrouve mes infos la dessus !


Le tuto de montage sur OB

Le site du fabricant
Apparemment, non, la ref n'est pas la même entre train et pas train !

Le site la boite qui vend cette marque à Nantes
Les refs Sub ne sont plus sur le site, mais ils font toujours du Witter apparemment, donc tu peux appeler pour avoir un taro !

!	Manu 1er a écrit:
	Tu n'as pas encore trouver la fonction EDITER

[lordiom]

Et pourquoi forcément une STi ? Et pas une WRX 8 ?

[Wattman]

Si c'était les mêmes, je démonte celui que j'ai pour le remonter sur la nouvelle.

[SubJunior]

Si c'était les mêmes, je démonte celui que j'ai pour le remonter sur la nouvelle.

Donc il te faut une pas train !

[Wattman]

Le monsieur de la SW m'a répondu. Il est super sympa et connait son sujet.

Il était intéressé par un échange jusqu'à ce que je lui dise que c'est une berline : il pensait que c'était une SW aussi.

Donc aujourd'hui disques avants WRX Brembo + plaquettes Ferrodo + étriers WRX + purge au RBF600 et remplacement des silent-blocs de triangle (un peu la merde à faire d'ailleurs).

Prochain achat l'embrayage et hop, en vente!!

J'ai pas pu m'empêcher d'aller rouler un peu à l'instant, sous la neige, hormis un monospace sur le toit et une 30aine de voitures doublées, RAS, plus aucun bruit sur les bosses et le freinage se rôde tranquillement.

Grrrrrrrrrrr elle aussi va me manquer!

[SubJunior]

Un échange contre le break, tu serais perdant de 2k € au moins...
Même si tu admet d'emblée le fait que la sienne est un poil sous estimé au vu des travaux effectués, y'a toujours un delta...

Par contre fait gaff ; elle est de 2005, donc avant restylage !

[Wattman]

Avec rajout de sa part. Mais de toutes façons la question de l'échange tombe à l'eau.

Sinon 2005 ou pas, m'en fous, c'est une auto pour faire 5000 par an avec la famille. Et puis peut être qu'elle aura un capot de diesel.

[SubJunior]

Non mais tu vas y perdre un peu à l'intérieur, notament les ventilation à l'AR !

Tu va foutre un capot de diesel sur une atmo ?! Juste pour faire rentrer de l'eau dedans ?

[lordiom]

Moi tout ce que je pourrais dire, c'est qu'elle roule bien. Agréable dedans, spacieux, j'ai beaucoup aimé...

[Wattman]

Non mais tu vas y perdre un peu à l'intérieur, notament les ventilation à l'AR !

Tu va foutre un capot de diesel sur une atmo ?! Juste pour faire rentrer de l'eau dedans ?

Une Subaru ça a une prise d'air! J'y peux rien, c'est la loi!

Moi tout ce que je pourrais dire, c'est qu'elle roule bien. Agréable dedans, spacieux, j'ai beaucoup aimé...

Et bizarrement elle drifte bien sur la neige, et elle se rattrape comme une...... Sub!

[SubJunior]

Non mais tu vas y perdre un peu à l'intérieur, notament les ventilation à l'AR !

Tu va foutre un capot de diesel sur une atmo ?! Juste pour faire rentrer de l'eau dedans ?

Une Subaru ça a une prise d'air! J'y peux rien, c'est la loi!

[Manu 1er]

[Daigoroh]

[subarom]

Une Subaru ça a une prise d'air! J'y peux rien, c'est la loi!

Amen

[lordiom]

Et un aileron aussi

[Manu 1er]

Oui

[Daigoroh]

Et un aileron aussi

+1

[Wattman]

De ce point de vue, la loi est très précise : une Subaru PEUT avoir un aileron.