7 bleu

[Keyser]

[Advan21]

Il rembourse car il me dis que ma voiture nest pas compatible .

Ya plus qua commander chez subcar performances
En esperant que leur boitier marche avec mon ècu ... mais d'apres ce que vous me dites aucun souci de comparibilitè

C'est SubaruCarPerformance et pas Subcar, c'est pas la même chose

[Keyser]

Oui oui désolé sa sera bien commandé chez le pro du forum

[Daigoroh]

Oui oui désolé sa sera bien commandé chez le pro du forum

T'a bien raison, son service est vraiment bon

[Keyser]

allez ya plus qu'a , merci


Actuellement j’ai une ligne toyo en 76 de diamètre (Up_Pipe d'origine mais down , inter , échappement en 76 eux) , puis je changé le down pour un 63 comme a l'origine puis un inter en 63 mais tout en gardant mon silencieux en 76 ?
j'aimerais pas perdre le jolie bruit que j'ai actuellement avec cette ligne en 76

ya t'il vraiment risque pour le moteur , qui est d'origine , de rouler du down au silencieux en diamètre 76 tout en ayant toujours le Up_Pipe dorige (je sais que perte de couple vu que ligne en 76 non remap , mais ma question est surtout au niveau de fiabilité pour le moteur d’origine sans remap avec la ligne du down au silencieux ?
ou bien le risque serait juste présent si j'avais aussi eu le Up_Pipe en 76 jusquau silencieux ?

J'ai vu chez stefdesing un down inoxcar (pas spécifié mais logiquement en 63)

merci les pro sub

[Tofisub90]

le risque serait juste présent si j'avais aussi eu le Up_Pipe en 76 jusquau silencieux ?

Je ne peux que t'encourager à faire des recherches sur le forum pour trouver toutes les infos dont tu as besoin

[Robertodelasoubarou]

déja up de sti,pas d'autre,ensuite la 63 est mieux surtout si tu veux 400ch
pour le bruit,ça dépend,perso je fais plus de bruit que beaucoup en 76

[Keyser]

Bon je crois que j'ai mes réponses...
En gros c'est tout ou rien
Façon va bien falloir passer par la case remap sa me coûtera peut être moins cher que de racheter une complète en 63 du coup.
Un petit tour chez twinscroll à 10mn de chez moi s'impose, pour savoir ce quils en pense et pour un chek up aussi (compression, débitmètres etc...)

Sinon je vais pas tarder à cliquer pour le set up de freinage, j'attendais juste la paye
J'ai déjà durites avia, rbf600, et les ressort pro kit eiback.
Manques juste les freins.

Suivant ce qui va me rester en oseille, je pense investir dans un mano/sondes afr large bande qui apparemment serait impératif pour surveiller le bourrin pour pas tout casser...

[Daigoroh]

Tu sais te faire plaisir, c'est top

[Keyser]

Au début je m'étais dis 4 pneus neuf, puis frein neuf.

Après pour le reste c pour fiabilisé on va dire

[Robertodelasoubarou]

on est tous pareil
soit on fiabilise,soit c'est pour la securité

[Keyser]

Ouais remarques logique


Je sors de chez twinscroll... Reste à trouver des injos sti, acheter la pompe walbro , un up gt ou sti et les bougies ik22

[Daigoroh]

on est tous pareil
soit on fiabilise,soit c'est pour la securité

+1

[Tofisub90]

on est tous pareil
soit on fiabilise,soit c'est pour la securité

+1

+1 ou soit on fait du tuning

[Daigoroh]

[Advan21]

on est tous pareil
soit on fiabilise,soit c'est pour la securité

+1

+1 ou soit on fait du tuning

+1 à toi de choisir ton camp

[Keyser]

Disques avant arrière commandé chez mtec.
Le boîtier elm327 est aussi commandé chez subcarperformance le pro du forum.
Ya plus qu'à attendre de recevoir...

[Robertodelasoubarou]

[Advan21]

[Daigoroh]

Tout bon