Ici, tout est en rapport avec le combustible et le comburant... Air, filtre à air, pieuvre d'admission, Dump valve, filtre à essence, rails semi ou //, injecteurs etc...
Sur une dump HKS , j'ai 2 ergots du 2 eme piston ( le noir ) qui ont cassé , de ce fait le piston ne ferme pas bien et du coup quand le turbo charge ça crée une fuite . Qui a déjà rencontré ce problème ? Cette dump était montée sur une WRX 9 moteur stock