toujours avec le 2.5l de 305 ch a 600tr/min,392nm a partir de 4000tr/min couplé a une boite 6
A noter aussi diverses informations techniques entre châssis rigidifié, direction recalibrée et plus directe, différentiel piloté DCCD, vecteur adaptatif de couple, etc. On aurait aussi pu évoquer un empattement en hausse pour un espace plus conséquent à l’arrière, nouveau volant, instru spécifique, sièges baquets, cuir, Alcantara, inserts, etc.
on en sera bientot plus