la 400++ de subchol

[fouduvolan63]

a merde oliver

[xAv]

Pour info, les bas moteur qui ont pété étaient monté en H11 avec JDC origine.

Greg, pour revenir a ta remarque sur le peu d'eau qui peu rentrer dans le cylindre, oui pour le passage de la compression dans le circuit lorsque le piston remonte, mais lorsqu'il redescend, il aspire !

Sur mon Foz, je suis avec un 2,5 très comprimé a l'E85 avec beaucoup plus de couple que les 2 autres qui ont cassé... Je bourrine plutôt beaucoup avec... Et ça tiens, pour le moment !

Petite réponse avec l'Iphone...

[subchol]

H11 c'et les petit ARP 190000psi ?

[Wattman]

Les H11 que j'ai sont des Cosworth 260 000 psi, donc là y a un truc que je ne comprends pas...

On m'a conseillé de virer les ARP tout neuf que j'avais et de mettre des Cosworth H11 à 450€ et maintenant on nous dit que c'est de la merde.

[subchol]

JDC origine poulet
Je me demande si je vais pas partire sur un clos deck moi tiens

Qui a des retours de prepa sur sa?

[kenzo 84]

JDC origine poulet
Je me demande si je vais pas partire sur un clos deck moi tiens

Qui a des retours de prepa sur sa?

oui a 2bars sa commence a ovaliser

[Wattman]

Même pas!! Par contre on retombe en 2.0...

[kenzo 84]

Même pas!! Par contre on retombe en 2.0...

ou en strocker 2.2l ^^

[Wattman]

Je ne suis pas fan des strocker. C'est hybride. Pour moi c'est ni fait, ni à faire. On tombe entre deux à tous les niveaux. On limite le régime max à cause de la course, on ne gagne pas vraiment de couple... Ce n'est que mon avis.

[kenzo 84]

Je ne suis pas fan des strocker. C'est hybride. Pour moi c'est ni fait, ni à faire. On tombe entre deux à tous les niveaux. On limite le régime max à cause de la course, on ne gagne pas vraiment de couple... Ce n'est que mon avis.

Cependant on se rapproche fortement d'un moteur carré donc sa ne peut etre que mieux

[Wattman]

Bah justement non, moi je ne trouve pas ça terrible! Ca veut dire quoi un moteur carré? Que course et alésage sont proches? En WRX ils ont opté pour un alésage course de 92x75, c'est loin d'être carré! Alors qu'en restant en 2.0 ils auraient eu tout un tas d'autres options!

Ca permet de garder une inertie de piston favorable au couple et un régime max intéressant (moins de déplacement longitudinal = régime max).

Rajouter de la course augmente la vitesse linéaire du piston (pour le même nombre de trs/min, il devra parcourir une plus grand distance dans le même temps) : on se retrouve avec les contraintes d'un moteur à hauts RPM sans pour autant prendre plus de tours...


Encore et toujours, ce n'est que mon avis.

[lionos]

Cependant on se rapproche fortement d'un moteur carré donc sa ne peut etre que mieux

Un moteur super carré est mieux qu'un moteur carré
J'appelle un moteur carré, un moteur dont l'alésage et la course sont quasi identique
Un longue course c'est Course +++
Un super carré c'est Alésage +++

Sur le 2.0l le rapport est de 1.23
Sur le 2.5l le rapport est de 1.26

Donc le 2.5l est plus "super-carré" que le 2.0l

[Manu 1er]

Il existe des 2.5l closed deck, pas de série évidement, mais certain préparateur en propose

Mais les chemises en métal dur reste quand même bien mieux que de resté sur des cylindres en alu; ça ma toujours choquer de voir des segments en acier traité super dure, glissé sur de l'alu qui est quand même un métal tendre

[Yool wrx white]

Je me demande si je vais pas partire sur un clos deck moi tiens

[Grego0802]

Manu on va refaire un cours de mécanique

Les pistons ne glisse pas sur de l alu, mais une fine chemise en acier très dure

[Mric]

après les casses de chemises et les divers emmerdes de 2,5l sont quand même arrivé après les années 2006/07
on en parlait avec xAv y a peut etre juste eu un changement de fournisseur d'alliage après donc forcément des blocs plus fragile
perso le mien a été acheté en 2008 chez stef design qui lui l'avait acheter en 2006 l'un des premiers "échange standard"
pour l'instant je touche du bois mais avec des jdc cometics et des goujons arp (les plus petits) ca tien
après wait and see

[Grego0802]

Cependant on se rapproche fortement d'un moteur carré donc sa ne peut etre que mieux

Un moteur super carré est mieux qu'un moteur carré
J'appelle un moteur carré, un moteur dont l'alésage et la course sont quasi identique
Un longue course c'est Course +++
Un super carré c'est Alésage +++

Sur le 2.0l le rapport est de 1.23
Sur le 2.5l le rapport est de 1.26

Donc le 2.5l est plus "super-carré" que le 2.0l

Tu es sur de ce que tu marque
plus ton chiffre s éloigne de 1 et moins tu es carré
un stroke en 2,174 92,5 x 79 a un ratio de 1,17

Le 2,5 l est le moins carré de la bande
Jean -mi. Oui et non avec ce que tu marque
ok la course augmente donc vitesse linéaire. Bien sur on est d accord
mais un piston de 92,5 Est plus léger qu' un 99,5. Donc ha ha. Moins d effort. Et d inertie

Xav bien sur. Mais ne pas oublier que pendant la phase d aspiration les soupapes sont ouverte ( je ne dit pas que l eau n arrive pas à rentrée
mais il faut déjà 49 cm3 ( volume des culasses) pour comprimé assez la chemise pour l ouvrire
dans le cas d Olivier, je ne vois ni traces d hydrogenation sur les pistons en particulier celui d ouvert
( fuite d eau, explosion crée de l hydrogène qui nettoie le piston ainsi que la chemise et la bougie n aurait pas cette tête)
pour moi pas de joints de cucu sur ce bloc
ça ne reste que mon avis bien sur

[Manu 1er]

Manu on va refaire un cours de mécanique

Les pistons ne glisse pas sur de l alu, mais une fine chemise en acier très dure

Ben écoute, venant de ta part, je veux bien

Le cylindre est bien bien alésé directement dans le bloc en alu ?

C'est pas comme un bloque avec chemise rapportée en fonte GS qui tiens une pression de fou, et qui ne crains quasiment pas l'usure par frottement, donc pas de risque d'ovalisation ...

[Wattman]

Manu, quand on regarde le cylindre par le dessus, on voit bien la différence de matière dans la tranche. Les cylindres sont bien en acier, et heureusement.

[Manu 1er]

Et comment c'est fabriqué, c'est un frettage, ou c'est un apport de matière rapporté par électrolyse ou autre ?

Je m'instruis, j'en ai pas encore vu un ouvert