la 400++ de subchol

[Grego0802]

Qu' elle été le jeu des pistons ? , rv, après cette endroit est vraiment le point faible du 2,5 l
Celui que j ai est vraiment plus éventrés et monter en cp piston et le reste d origine, coussinets ect...

Après il n y a pas 50 solutions pour ovaliser , mais n oublier pas qui est craquer donc ovaliser

Le miens à 8 / 10 mm d ovalisation sur le cylindre craquer et rien sur les autres ( je viens de démesurée)

Mais un full BOOST, lâcher de pédale avec le bang, accélérer aussitôtje serais curieux de mesurer la pression dans la chambre

j apporte ma pierre a la chose
je suis comme twinscroll j aimerais bien comprendre

[guymauve]

Oh my god

Qu'est ce qu'il y a d'anormal ?

[Grego0802]

Le 12 tu sors

La fissure ou sa fait noir au cylindre

[dedeto]

c'est normal ca
le cylindre ne s'adapte pas au piston ?

on m'aurai menti ????

[guymauve]

Ok sur smart phone c'est tout mini

[subarom]

ah merde j'éspére que ça va s'arranger ...

[subchol]

ah merde j'éspére que ça va s'arranger ...

Oui avec de l'argent 3000euro quoi, on vera sa dans quelques mois---> année

[nether47]

olive claque un bloc d occase gestion origine ou stage 1 et roule... tu va i mettre le feu sinon.

[furaii]

Si t'es pas loin de la frontière anglaise, passe par chez eux te prendre un bloc révisé.

regarde les prix, ce sera toujours plus intéressant qu'ici...

[Grego0802]

la meme en couleur



on voit que ca descend loin

[Baron Gris]

ah ouai quand meme !!!

[subchol]

Dit nous un peu la config greg

[Manu 1er]

[kenzo 84]

Il aurait fallu un sacré overshoot pour faire ça!

[Manu 1er]

Cliquetis

[Grego0802]

Dit nous un peu la config greg

Rien de méchant
Td05h20g
850cc
Tmic APS
Bloc stock , piston wiseco
Ça a tenu 15000 km , leger piston slap a froid
Casse sur piste en bout de ligne droite
Après démontage on s est aperçu que un des tuyaux de soleno s été débrancher donc mauvaise régule de pression
Un peut plus de 360 CV et a peine 50 kg
Mais je pense que le 2,5 n aime pas du tout les 7500 tours\min
Je reste persuader su il ne faut pas dépasser 6500 trs pour rester fiable et éviter trop de couple en bas
Enfin c est mon avis

[Grego0802]

Cliquetis

Non rien sur les pistons

[lionos]

On voit que ça a lâché exactement au même endroit (l'endroit où c'est plus fin)
Il sert à quoi ce rognage ?

[subchol]

A faire passé les goujons pour les demi coquilles

[subchol]

J'avais du slap a froid aussi, puis plus rien a 75degres.

On peu en deduire quoi alors de tout sa?
On par sur une défaillance du bloc?
Trop de compressions pour un bloc realaisé (sans inserts)?
Si un liquide et passé le jdc a une marque obligatoire ou pas?

Apres un message de matt la pression turbo a rien a voir avec la casse!!!!
Un petit doute sur les goujons arp trop petit!!!!

Voila je suis en pleine recherche du pourquoi du comment!!!

Mathieu ma trouvé une entreprise qui chemise les bloc le prix et pas trop élevé je trouve, 350 € de chemises et 550e ht realesage et pose chemises
100euro de plans de joints

Ensuite jdc
Eprouvage culasse
Segmentation je présumé
Coussinets
Quelque joints
Mains d'oeuvre je vais voir david pour négociation