Ma STI 8.5

[stef]

C'est ta durite de re-circulation d'après ce que je voit. Si tu perdais de la pression ce serait plus par le joint entre ta dump et l'échangeur ou si les ressorts de ta dump relachaient trop.

T'a un mano de pression de turbo dans ta caisse ?

pas vraiment , c'est la durit de contre pression de la dump , une fuit ici ne te fait pas perdre au point d'être tenu par des autos similaires moins puissantes ,fait un log ou sors nous des valeurs (pression,afr,voltage débitmètre,...) afin d'exploiter quelque chose de concret , si tous ces paramètres sont normaux il n'y a que 2 explications :soit ils conduisent mieux que toi soit tu est loin d'avoir 370 cv

[Robertodelasoubarou]

+1

[benjamindu84190]

le turbo souffle a 1.5 bar en pleine charge

après dessus il y a tout pour sortir 370 400 cv

-Cata-sport en 76
-Catback en 76
-Dump valve "Forge"
-Filtre a air
-pompe a huile haut debit
-Pompe "Walbro"
-Solenoide 3 voies "Grimmspeed"
-Bougies froide
-Embrayage Exedy stage 1
-collecteur grimmspeed céramique
-turbo td05 20 g
-intecteur 850 cc

je vais prendre rdv pour la passer au banc car je suis sur le cul

[benjamindu84190]

C'est ta durite de re-circulation d'après ce que je voit. Si tu perdais de la pression ce serait plus par le joint entre ta dump et l'échangeur ou si les ressorts de ta dump relachaient trop.

T'a un mano de pression de turbo dans ta caisse ?

pas vraiment , c'est la durit de contre pression de la dump , une fuit ici ne te fait pas perdre au point d'être tenu par des autos similaires moins puissantes ,fait un log ou sors nous des valeurs (pression,afr,voltage débitmètre,...) afin d'exploiter quelque chose de concret , si tous ces paramètres sont normaux il n'y a que 2 explications :soit ils conduisent mieux que toi soit tu est loin d'avoir 370 cv

pour le niveau de conduite en depart arreter il faut pas non plus etre ragnotti

[damilde]

ah oui c'est bizarre quand même

[stef]

1,5 bars c'est énorme pour sortir aussi peu je trouve mais bon je ne suis pas mappeur

[benjamindu84190]

pourtant c'est ce que mon mano dit

[stef]

je ne contredit pas ton mano ,je trouve la pression élevée pour le résultat c'est tout , surtout avec un 20g au cul

[benjamindu84190]

toi tu souffle a combien

[stef]

au sp98--> 1 bar 360 cv
à l' E85--> 1,3 bars presque 450 cv

mais sur un 2,5 L

[benjamindu84190]

il y en a qu'un qui peut me répondre c'est seb performance

[damilde]

Oui le mieux et de le contacter je pense

[bandit76210]

Je soufflet aussi a 1B5 dans mon mode A et je peut te dire que moi les 350 je l'ais avait.

mais bon j'ai, enfin javait qu'un VF28

[stef]

il y en a qu'un qui peut me répondre c'est seb performance

+1

[benjamindu84190]

1,5 bars c'est énorme pour sortir aussi peu je trouve mais bon je ne suis pas mappeur

1.5 bar c'est ce que donne avec le td05 20g

[stef]

1,5 bars c'est énorme pour sortir aussi peu je trouve mais bon je ne suis pas mappeur

1.5 bar c'est ce que donne avec le td05 20g

désolé je n'ai pas compris ta phrase

[benjamindu84190]

De partout le turbo td05 20g il est dit que celui ci souffle a 1.5b

[yostone]

De partout le turbo td05 20g il est dit que celui ci souffle a 1.5b

Et un 16G à 1.2b ?

[stef]

n'importe quoi , un turbo ça peut souffler à n'importe quelle pression , c'est défini dans la carto par le mappeur en fonction des flows maps de chaque turbo ,puissance recherchée,débit d'air,..... celui qui t'as dit ça n'y connais rien et ferais mieux de changer de métier...

[stef]

De partout le turbo td05 20g il est dit que celui ci souffle a 1.5b

Et un 16G à 1.2b ?

et un 18g à 1,3 bars c'est ça ?