Ma STI 8.5

[benjamindu84190]

salut a tous

suite à ma presentation, voici la présentation de ma sti

Donc c'est une STI de juin 2005 8.5

Petit descriptif des modifs:

*Moteur:
-Cata-sport en 76
-Catback en 76
-Dump valve "Forge"
-Filtre a air
-pompe a huile haut debit
-Pompe "Walbro"
-Solenoide 3 voies "Grimmspeed"
-Bougies froide
-Vidange à la "Motul" 300V 10W50
-Embrayage Exedy stage 1
(moteur refait a neuf par seb performance piston bielle segmentation etc suite a rupture de la crepine d'huile)
stage 2 seb performance ( 370 cv)

*Péparation extérieur:
-Masque de feux avant noir ou les trouver ??
-Calandre désiglée a venir

*Monitoring:
-console 3 manos (T°d'huile, Pression d'huile et Pression turbo)

*Projet futur: En faire une 400+ ............. avec fmic et remap
-Barre inférieur avant
-Barre supérieur avant
-Barre supérieur arrière

Place aux photos

[yostone]

Sympa ta 8.5

[Doclol]

Vraiment très belle en noire, je l'ai vu irl.

Tu parles des phares à fond noir ? Si oui, c'est très simple a faire soi même, il y a un topic à ce sujet sur le forum.

[Wattman]

Belle auto, mais plusieurs questions :

rupture de la crépine sur un moteur 2.0l ??????? C'est bien la première fois de ma vie que j'entends ça...
Pour les masques de phares noirs, comme le dit Docmolle, à faire soi même en cherchant sur le forum.
Projet 400+ avec un FMIC : pourquoi un FMIC? Pour prendre du lag et dépenser des sous, ou y a une autre raison?

[Mitch02]

Belle auto, mais plusieurs questions :

rupture de la crépine sur un moteur 2.0l ??????? C'est bien la première fois de ma vie que j'entends ça...
Pour les masques de phares noirs, comme le dit Docmolle, à faire soi même en cherchant sur le forum.
Projet 400+ avec un FMIC : pourquoi un FMIC? Pour prendre du lag et dépenser des sous, ou y a une autre raison?

Parce que quand tu n'y connais rien, tu veux un FMIC parce que c'est beau looool, ça me rappel moi il y a quelques années ou je voulais seulement un FMIC sur la sboub... On a vu le résultat loool!!!

En tout cas, j'aime beaucoup en noire

[Erwan]

Très belle en noir !

[benjamindu84190]

Belle auto, mais plusieurs questions :

rupture de la crépine sur un moteur 2.0l ??????? C'est bien la première fois de ma vie que j'entends ça...
Pour les masques de phares noirs, comme le dit Docmolle, à faire soi même en cherchant sur le forum.
Projet 400+ avec un FMIC : pourquoi un FMIC? Pour prendre du lag et dépenser des sous, ou y a une autre raison?

alors l'ancien proprio a eu la pompe a huile qui a lacher ou la crepine ,
merci pour les phares noire je vai fouinner un peu
pour le 400+ seb performance a dit que c'est ce qu'il manquait a ma prepa pour sortir 400+
a oui j'ai un td05 20g

[Doclol]

Et un châssis, parce que 400+ dans le fossé au premier virage, c'est pas bien....

[Wattman]

On sort 400+ sans problème d'une STi 2.0 avec le TMIC d'origine.

Pour les caches : viewtopic.php?f=25&t=627&st=0&sk=t&sd=a&hilit=chrome#p46379

[stef]

bien belle cette 8.5

laisse tomber le fmic c'est pour les kékés

[Yool wrx white]

Jolie en black ta Sti !

Les phares fond noir et une petite lame avant et elle sera

[bandit76210]

Oui elle et vraiment magnifique..

bien belle cette 8.5

laisse tomber le fmic c'est pour les kékés

C'est bien dit sa

Et un châssis, parce que 400+ dans le fossé au premier virage, c'est pas bien....

je valide complétement et même avec moins de 400

[evolution06]

Jolie en black ta Sti !

Les phares fond noir et une petite lame avant et elle sera

Pas mieux

[zecascadeur]

Belle 8.5 en noir en plus je ne peux qu'aimer

[manu85]

belle noire

[jean philippe]

jolie 8.5

[FAB44]

Trés belle noire

[SEB-Performance]

salut benjamin, content de voir que tu as fait affaire avec damien,

pour les quelques questions lut , je me permet de repondre connaissant bien le vehicule depuis sont passage au garage ,

elle est arrivé avec une bielle coulé ,

pour cela la recette a été simple , huile norauto 5W30 , ligne 76 , conduite soutenue par 35-40° en été , on sait tous comment cela peu finir .....

bref refection moteur complet et amelioration,

la voiture sortant juste de rodage ,je n'allais pas en demander 100% des le depart,

concernant le vaste débat des puissances, on ne vas pas relancer des discussion sans fin, car chacun y va de sont point de vue,

petite parenthese , aller souffler a de forte pression dans un tmic a haute vitesse avec une température ambiante assez chaude , on verra la tete des soupapes .....

sortir un petit 400 no probleme avec son setup , par contre la fiabilité a long terme en toutes conditions c'est moins sur, et étant professionnel , mon seul but et que cela marche bien et surtout longtemps !

un Fmic sur sa config avec la gestion qui va bien permettra de sortir aisément 400cv sans forcé sur la mécanique en restant parfaitement fiable

son turbo est un TD05-20G 7cm²
et donc orienté charge rapide plutot que puissance a haut regime

"edit"

[Wattman]

un tmic sur sa config avec la gestion qui va bien permettra de sortir aisément 400cv sans forcé sur la mécanique en restant parfaitement fiable

son turbo est un TD05-20G 7cm²
et donc orienté charge rapide plutot que puissance a haut regime

C'est exactement ce qu'on dit!! donc FMIC inutile...

[SEB-Performance]

Je vient de me relire je voulais dire fmic jmimi

j'ai encore fini tard le boulot cette nuit