Ma pitite grise

par **Wattman** » Sam 21 Jan 2012 10:49

Tu es toujours déséquilibré au niveau freinage???

Moi j'ai résolu avec disques sur bol alu devant + RC6 et disques sur bol alu derrière avec DS2500 et mes deux limiteurs de pression montés en série sur le circuit arrière.

par **Mric** » Sam 21 Jan 2012 12:10

oui tjrs et ca me gonfle

par **Wattman** » Sam 21 Jan 2012 21:50

Tu n'as pas testé les 2 limiteurs en série?

par **nico710** » Dim 22 Jan 2012 00:11

vous êtes pas monté avec frein à main hydro et répartiteur à molettes????

par **Mric** » Dim 22 Jan 2012 01:44

Wattman a écrit:Tu n'as pas testé les 2 limiteurs en série?

si si mais pas suffisant faut encore que coupe les plaquettes arr

par **Wattman** » Dim 22 Jan 2012 04:21

nico710 a écrit:vous êtes pas monté avec frein à main hydro et répartiteur à molettes????

Si, bien sûr.

Bah merde, ça fait chier ça Mric, moi ça a bien marché, y a que sous la pluie que je suis obligé de mettre les 2 à fond...

par **Mric** » Dim 22 Jan 2012 14:42

fait gaffe moiu j'ai remarqué que en fermant completement le premier
il n'y a plus assez de pression pour ouvrir le second et il n'y plus de freins a l'arriere

par **Wattman** » Dim 22 Jan 2012 14:48

On doit pas avoir les mêmes je pense, ou peut être pas les mêmes caractéristiques. Celui de l'avant (dans le compartiment moteur, si tu te souviens) est fermé à fond depuis son installation, et si j'ouvre le central (dans le vide poche entre les sièges), sur le gravier je bloque l'arrière direct.

J'ai le même qu'avant au centre (je regarderai les photos pour la marque) et devant il me semble que c'est un All-Stars noir.

par **Mric** » Dim 22 Jan 2012 15:28

ouais faudrait que je refasse des essais
pour l'instant pas possible plus de dccd

par **Wattman** » Dim 22 Jan 2012 15:30

Courage pur le DCCD, je suis ça de très près... :mrgreen:

par **Mric** » Dim 22 Jan 2012 15:33

Wattman a écrit:Courage pur le DCCD, je suis ça de très près...

tiens c'est ca que je monte parles en a Ludo je pense qu'a l'époque on est passé a coté de ca comme des andouilles

http://www.national.com/mpf/LM/LM3914.html#Overview

par **Wattman** » Dim 22 Jan 2012 16:50

Je pense avoir compris le gros du truc, je lui montrerai quand il reviendra.

Pour les leds, tu te sers du circuit imprimé d'origine et des leds dans leur emplacement, je suppose? Ca me plait beaucoup, je ne suis pas super fan de mes leds qui arrivent à "gresiller" quand je tombe entre 2 positions, ou au ralenti (problème de tension je suppose)...

par **Mric** » Dim 22 Jan 2012 16:52

nan c'est le comparateur qui créer ce phénomène
avec ce pavé la le passage de l'une a l'autre est fait de facon "souple"
plus besoin de resistance non plus c'est le pavé qui gère tout :cote: