La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Baron Gris]

Ceux qui ton vendu ton turbo.....

[PIWAILL]

avec un nom, ca permetré de pas ce faire avoir. en mp a la limite pour pas discriminé.

[Wattman]

Tu parles de ton bloc, Fred??? Mais alors les soit-disant pistons montés à l'envers??? Je comprends plus rien moi!!!



Du coup ça reporte mes soupçons sur mes culasses qui viennent de chez eux!! Elle fume bleu depuis que j'ai mis ces culasses à la place des miennes! Epreuve et rectif faites, mais je doute fortement, très fortement sur les joints de queue de soupapes... Si j'avais su, quand elles étaient démontées je l'aurais fait, en plus j'en ai des neufs...

En tous cas, hormis le fait qu'il n'est pas adapté à ma config', leur turbo fonctionne nickel, c'est déjà ça! Le jour où je voudrai le vendre, je pourrai.

[Baron Gris]

Y avait aussi le probleme des coussinets donc oui tes culasses peuvent etre en cause...

[Wattman]

Bon à savoir, très bon à savoir...

[subchol]

Courage

[Mric]

y'a pas trop de risque de monté a l'envers les wiseco ils sont symétrique contrairement a d'autre marque
juste faire gaffe de bien tiercé et d'éviter de mettre les ouvertures dans le sens de marche
perpendiculaire a l'axe pour faire simple

[Wattman]

Absolument d'accord, c'est pourquoi je n'ai toujours pas compris comment ils auraient pu être à l'envers... Repère vers l'avant de l'auto (point, flèche, creux etc...) et bon tierçage...

J'en suis à envisager le remplacement des joints de queue de soupape sans déculasser. Faut voir.

[Mric]

faisable en mettant le bloc sous pression avec un compresseur
et le leve soupape qui va bien mais c'est la misère

[Wattman]

Apparemment ça se fait, en mettant les pistons au PMH mais avec des ressorts de soupapes plus durs, ça va être chiant.

Mais si je dois y passer, bah je le ferai...

[Grego0802]

c clair que c ai un joyeux bordel a faire sans deposé les culasse , et avec des ressort raide , vla l amgoisse

[Wattman]

A 466€ les joints de culasse, je le ferai, crois moi!!!

[Wattman]

Examen minutieux de l'auto : mon intervention sur les circuits de fluides ont porté leurs fruits!! Plus la moindre fuite sur la carton neuf que j'ai placé sous le compartiment moteur. Je suis bien content.


A suivre :

bougies
big maf (en commande)
ventilos
radiateur d'huile
remplacement de la sonde Bosh qui a mourru
filtre à air Perrin
anti fuel surge + durites d'essence tressées
pompe externe Walbro 255 l/h
chaussette de turbo

[Robertodelasoubarou]

encore quelques pièces la wrti sera en pleine forme

[Wattman]

Voui!!! J'aimerais bien prendre mes compressions, par acquis de conscience, mais avec mon anniv' qui approche, y a moyen d'avoir certaines pièces plus vite que prévu.

[subchol]

La pompe externe pour le réservoir tempont ?

[dark_micka]

t as raison pour la chaussette, il commence à faire froid....

[yostone]

t as raison pour la chaussette, il commence à faire froid....

+1

[Wattman]

La pompe externe pour le réservoir tempont ?

Yes sir!!

Ca va le faire!! J'achète, je monte, je teste, et je te dis quoi, ok? (normalement la totale, moins de 280€ avec support, raccords alu, durite tressée, réservoir 2.0 litres, pompe Walbro...)

[subchol]

La pompe externe pour le réservoir tempont ?

Yes sir!!

Ca va le faire!! J'achète, je monte, je teste, et je te dis quoi, ok? (normalement la totale, moins de 280€ avec support, raccords alu, durite tressée, réservoir 2.0 litres, pompe Walbro...)

Vite vite vite