Ma STI 8.5

[Anthony69]

tres belle sti

[stef]

pour ce que tu veux prends une ligne complète en 63 mm , après ben le prix fixe la qualité du matos

[yostone]

Superbe la 8.5

[Erwan]

Merci !

J'ai peur qu'une ligne fasse trop de bruit, donc je pense plutôt prendre un down pipe en complément du cat back actuel.

Niveau sauce, je pense pas que la ligne de 63 apporte beaucoup plus qu'un down pipe + cat back non ?

[stef]

la ligne complète te permet de décataliser entièrement ta caisse , il y a 2 catas un dans le down et un dans l'intermédiaire ( si je ne me trompe pas ) , après le silencieux c'est pour ne pas avoir de soucis d'adaptation avec le reste de la ligne. Et de manière générale un ensemble coute toujours moins cher que les pièces au détail

[rsseco]

Y a pas de cata dans l'intermédiaire Stef, c'est un pare-flamme.
Si je dis pas de bêtises, tu n'as que deux catas comme tu dis, sachant que le 3e n'est que sur WRX et qu'il se trouve dans le up

[nico710]

belle caisse,

et vive les grises

[stef]

autant pour moi merci Seb

[Erwan]

Ok , merci pour l'info.

Sachant que j'ai déjà un silencieux Inoxcar, j'ai plusieurs possibilités si j'ai bien compris :

- garder mon silencieux et mettre un down pipe decata
- garder mon silencieux et mettre un intermédiaire plus libre ( bof bof sans pare flamme ça me tente pas )
- Changer la ligne complète ( intermédiaire + silencieux ) en 63

Je pensait plutôt faire la première solution ( la plus intéressante pour le niveau sonore et le prix ) , maintenant si tout le monde s'accorde à dire qu'il vaut mieux la 3eme, je vais pas m'entêter !
Je pense pas que ces trois config donnent les même résultats en terme de puissance et de couple, qu'en pensez-vous ?

Ma voiture me sert régulièrement pour transporter ma fille de 10 mois et je ne veux pas qu'elle soit trop bruyante non plus. Ceci dis avec le silencieux Inoxcar c'est presque trop silencieux

[stef]

la 3ème et un casque anti bruit pour la petite

[Erwan]

mouais... ma première solution est si nulle ?

[rsseco]

Non, il déconne

[Erwan]

En regardant chez stef design, j'ai trouvé le down pipe et l'intermédiaire inoxcar ( qui devrait donc coller avec mon catback pour les longueurs ) pour pas trop cher ( env 400e ).
Ça me permet de garder mon catback

Merci en tout cas !

[stef]

mwaaaaaaaaa !!! j'déconne jamais avec les enfants

[Erwan]

Niveau bruit, quelqu'un a déjà monté ça sur sa STi ? à l'intérieur ça donne quoi ? c'est roulable en conduite de tous les jours ?

Si dans l'intermédiaire il n'y a pas de cata mais juste un pare flamme, le gain est plutôt faible en terme de puissance du coup ?

Il faut vraiment que je fasse un compromis entre plus de watts et pas trop de décibels... dans ce cas la pièce la plus intéressante à changer est bien le donw pipe ? ou l'inter ?

[stef]

c'est largement supportable , ce n'est pas non plus du blitz

[Erwan]

Ok

Je vais commencer par changer le down_pipe, et si le son n'est pas excessif je changerais aussi l'inter par la suite.

[stef]

[Tofsub04]

belle grise, et pour le up tu as bien fait de garder le sti, c'est ce qu'il y a de meilleur, j'en ai mis un sur ma petite wrx, pour le down pipe tout depend de ta futur prepa,
le mieux c'est d'avoir une grosse entrée, je ne sais plus comment on le nomme....cherche dans le fofo tu trouveras...

[Erwan]

Genre un down_pipe bi-tube ou bellmouth ?

Merci pour vos conseils !

Yep je garde mon up d'origine.