Le banc, le Dyno, c'est un débat éternel, freiné (obligé pour nous), mais à combien, quelle correction, quel étalonnage, soufflerie ou non, etc etc...C'est un merdier infâme. Watt à raison, le vrai juge, c'est ton cul dans la bagnole et le feeling que cela te procure
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POur "étalonner" ta VIII, dis toi que trés souvent les puissan,ces annoncés sont des estimations et que le vrai passage au banc fait mal (y'en a qui dépriment
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Si t'attends que Ludo et JP soient d'accord, t'en as pour un moment
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Cherche toi un turbal de IX et des AAC agressifs et tu gagneras BCP de chevaux
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Sur une VIII, c'est un peu plus compliqué de sortir des watts, en particulier à cause du turbo (le MIVEC joue un peu mais pas tant que ça)
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EDIT: oui, un moteur chaud, ça joue bcp
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surtout si pas de gros ventilo en face de ta calandre
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