{ccpgclap} Une WRX transformée en STI survitaminée

[Baron Gris]

oui met nous une tite photo des etriers de freins stp ......

[subgtdarkblue69]

vous cassez pas la tête, si il a toujours les jantes d'origine WRX comme sur la photo, les Brembo STI ne passent pas c'est réglé...

[Doclol]

C'est chelou cette histoire de prépa'......

J'aime pas qu'on nique des noobs....

[Baron Gris]

bonne remarque eric

[ccpgclap]

1000 fois merci a vous tous, vos conseils en or je vais les garder precieusement,
je suis en effet nouveau dans le monde SUBARU, avant j'étais un passioné MB,
mais c'était avant que je ne découvre ces superbes vehicules qui sont les Impreza.

En effet pour moi qui aime la vitesse et qui a une famille c'est le vehicule ideal:

-Un moteur et une boîte monstre pour les sensations fortes et les accelerations flash!!!
-Un look monstre avec le spoiler arrière STI, WOW !!!
-Quattre roues motrices pour la sécurité et l'adherence en toutes saison!!!
-Un grand habitacle a cinq places pour installer tout le monde!!!
-Un grand coffre pour les bagages de toute la famille pour partir en vacances!!!
-Une voiture unique sur laquelle beaucoup de monde se tourne quand on passe!!!
-Une famille de passionnés qui vous font signe des phares quand on se croise partout en Europe!!!

que demander de plus ??? Yes, vive SUBARU et son monde unique et exclusif et vive les subaruistes!!!

[ANS]

Juste pour info, les WRX STI japonaises séries 4-5-6 (pas importées en europe, GT chez nous) étaient équipées des même étriers que les GT et WRX (4 pistons à l'avant et 2 à l'arrière) mais avaient des gros moyeux.
Du coup, les disques arrières ont le même diamètre que sur nos WRX mais ont des tambours de STI (190 mm) alors que nos WRX ont des tambours de 170 mm.
Il faudra bien faire attention de commander le bon modèle de disques le jour où tu dois les changer.

[ccpgclap]

Juste pour info, les WRX STI japonaises séries 4-5-6 (pas importées en europe, GT chez nous) étaient équipées des même étriers que les GT et WRX (4 pistons à l'avant et 2 à l'arrière) mais avaient des gros moyeux.
Du coup, les disques arrières ont le même diamètre que sur nos WRX mais ont des tambours de STI (190 mm) alors que nos WRX ont des tambours de 170 mm.
Il faudra bien faire attention de commander le bon modèle de disques le jour où tu dois les changer.

Oui en effet, merci "ANS" , je te remercie,
de cela notre brave Laurent à Montpellier
m'avait déjà mis au parfum, mais pour le
moment no probs, mes disques (fournis par Laurent)
sont pratiquement nouveaux, on ne sent même pas les
arrètes ils ne sont pas usés du tout ...

[PIWAILL]

1000 fois merci a vous tous, vos conseils en or je vais les garder precieusement,
je suis en effet nouveau dans le monde SUBARU, avant j'étais un passioné MB,
mais c'était avant que je ne découvre ces superbes vehicules qui sont les Impreza.

En effet pour moi qui aime la vitesse et qui a une famille c'est le vehicule ideal:

-Un moteur et une boîte monstre pour les sensations fortes et les accelerations flash!!!
-Un look monstre avec le spoiler arrière STI, WOW !!!
-Quattre roues motrices pour la sécurité et l'adherence en toutes saison!!!
-Un grand habitacle a cinq places pour installer tout le monde!!!
-Un grand coffre pour les bagages de toute la famille pour partir en vacances!!!
-Une voiture unique sur laquelle beaucoup de monde se tourne quand on passe!!!
-Une famille de passionnés qui vous font signe des phares quand on se croise partout en Europe!!!

que demander de plus ??? Yes, vive SUBARU et son monde unique et exclusif et vive les subaruistes!!!

Tu sais, meme dans le monde des sub on a aussi des gros connard!!!! Heureusement, sur ce forum on est tranquile de ce coté la, si il y en a un, il prend vite la porte de la sortie.

[guymauve]

Tu peux aller à Aubange aussi il y a un chouette garage Subaru. Pour la remap c'est GP tuning non ?

SInon il y a aussi Fredlux qui pourrait te confirmer la fiabilité de ta prépa et qui se trouve ... au Lux

[ccpgclap]

Tu peux aller à Aubange aussi il y a un chouette garage Subaru.

Aubange, chouette tout près de chez moi !!! Tu aurais pas l'adresse exacte SVP ? Merci a l'avance.

[cedrico]

C'est celui dont je te parlais mais je n'ai que son ancienne adresse

[PIWAILL]

Tu peux aller à Aubange aussi il y a un chouette garage Subaru. Pour la remap c'est GP tuning non ?

SInon il y a aussi Fredlux qui pourrait te confirmer la fiabilité de ta prépa et qui se trouve ... au Lux

perdu!!!
il est sur orleans

[ccpgclap]

Bref, pas de garage a moins de 200KM a la ronde ?

Rien sur Arlon (B) et alentours
ou bien
sur Thionville(F) et alentours ?

Et zut alors!!!

Je cherche un concessionaire,
pas un préparateur, ma voiture est suffisament
puissante et efficace comme-ça ...

C'est pour acheter quelques menues pièces comme
des Logos originaux SUBARU et des petits trucs comme-ça...

Mais au Lux il n'y a pas de concessions dignes de ce nom a mon gout,
ou alors ils sont pas sympa ...

[guymauve]

Ah merde j'tais pourtant persuadé qu'il était au Lux

Pour Aubange, il aurait été repris par le garage Lambin de Houffalize ?

[offtopic]En reprenant la partie vente et après vente de Christophe, plus de 800 clients viendront s’ajouter à la clientèle actuelle. Christophe en personne rejoindra le groupe et ce, dès le début janvier.
Les compétences de Christophe ne sont plus à prouver et c’est avec plaisir qu’il commencera à devenir responsable de tout le service après vente SUBARU.
Grâce à Christophe, nous pourrons également attaquer plus de ventes sur Aubange et environs et même sur le Nord de la France et le Grand-Duché où Christophe a beaucoup de clients.”.......[/offtopic]


Garage LAMBIN s.a.

Les Cheras, 5
B-6660 HOUFFALIZE

Tél 061/28 80 35
Fax 061/28 93 28

[ccpgclap]

Garage LAMBIN s.a.

Les Cheras, 5
B-6660 HOUFFALIZE

Tél 061/28 80 35
Fax 061/28 93 28

Merciiiiiiiiiii........!!!!!!!!!!!!!...........

[PIWAILL]

Ah merde j'tais pourtant persuadé qu'il était au Lux

tu n'est pas le premier qui ce fait avoir, en faite le lux, ca doit etre du luxe, car quant je voit le prix que certain paye leur prepa!!!!! tout ca pour ce faire boté le cul, voir umilier par une pauvre sti de tout juste 350ch!!!!

[ccpgclap]

[align=center]Salut, salut ...

Et hop !!! Encore un nouvel accessoire sur ma belle,
oui, oui ... une belle "WASTEGATE" poulsante et
sifflante a chaque relachement de l'accelerateur ...

Pfffuuiiiiiiiiii..... Regardez :





et ça va siffler mieux qu'un train lors de la conduite sportive !!![/align]

[Baron Gris]

C est la dump valve

[ccpgclap]

C est la dump valve

Oui, et certains l'appellent "wastegate" car elle laisse sortir le surplus de pression,
"waste=déchet" "gate=porte" --> porte pour les déchets, pour le surplus de pression...

[yostone]

Heuuu non pas trop
La wastegate est sur le turbo c'est une soupape qui sert à gérer ta pression de turbo
alors que la dumpvalve sert à faire sortir la pression du turbo suite a une relâché de gaz
pour ne pas faire caler ton élise... (explication à la vite fait)