Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Évidemment qu en flex, on est pile poil bon partout en richesse, avances et cranking !

sti04 a écrit:Évidemment qu en flex, on est pile poil bon partout en richesse, avances et cranking !

oui évidement
pour faire peut etre 2000kms en 2017 et la vendre j ai pas besoin de ça le prochain propriétaire le fera lui,je change de crèmerie définitivement ...

on ne peut plus rouler et avec les nouvelles restrictions routières ...

MAIS je vais quand même encore y reffléchir car comme tout le monde le sait le sp98 n est pas un soucis pour moi

Je ne fais que répondre à ta question, si ton choix était déjà, ça doit juste servir à l information des membres, je me trompe pas ?

sti04 a écrit:Je ne fais que répondre à ta question, si ton choix était déjà, ça doit juste servir à l information des membres, je me trompe pas ?

c est bien ça Nico le plan de vol est respecté

Je suis fatigué

Bonjour à tous,

Après avoir bien lut le sujet, je me permet de poser une petite question :
Sur une BI-Carto, quand on change de gestion lors d'un plein : Connait-on le volume maxi de tolérance de l'ancien carburant dans le nouveau afin de pas risquez quelques chose par rapport à la carto (en gros à combien de % ou L la nouvelle carto peut s'adapter)?

Merci

Sur la réserve c'est bon, mais tu verras tu ne changeras pas souvent au prix du bio

Oui, j'avais lu qu'il fallait que la réserve soit allumé.

Mais si on s'arrête dès que cela est allumé, il reste au moins 9/10 L c'est bien ça ? Et du coup, ça fait quand même presque 20% de mélange.
Ou faut il attendre de consommer un peu de reserve pour tabler sur du 5L résiduel pour viser les 10% ?

Ma question est plus pour l'envie de comprendre l'impact de ce % sur le fonctionnement vu que la marge de flexibilité est limité en bi.

PS : De même que l'impact de l'indice E85 entre été et hiver

nicobush a écrit:Oui, j'avais lu qu'il fallait que la réserve soit allumé.

Mais si on s'arrête dès que cela est allumé, il reste au moins 9/10 L c'est bien ça ? Et du coup, ça fait quand même presque 20% de mélange.
Ou faut il attendre de consommer un peu de reserve pour tabler sur du 5L résiduel pour viser les 10% ?

Ma question est plus pour l'envie de comprendre l'impact de ce % sur le fonctionnement vu que la marge de flexibilité est limité en bi.

PS : De même que l'impact de l'indice E85 entre été et hiver

Ta carto SP peut gérer jusqu'à 20% de BIO max !
Ta carto BIO peut gérer entre 65% et 85% (environ, peut être un peut plus, genre 60-90) de BIO !

Si tu te retrouve dans un cas de force majeur et que tu est obliger de faire un mélange foireux qui ne rentre dans aucune des cases, alors tu prend la carto BIO ! Tu va gaver à mort, ça va pas être chouette, mais si tu ne lui tire pas sur la gueule tu ne vas rien casser !

Tu ne vas rien casser, mais je répète qu'il s'agira d'un fonctionnement "dégrader", qu'il faut vraiment réserver la chose à un cas de force majeur ! Si tu veux pouvoir faire des mélanges, foutre tout et n'importe quoi dans ton réservoir, alors FlexFuel !

Je n'ai aucunement envie de faire des mélanges foireux .
Je roulerai avec un seul carburant, l'e85 et lors de long trajet je prévois les station e85 ou sinon, je repasserai en sp98 une fois en réserve.

Mais du coup, tu as parfaitement répondus à mes interrogations.
Je pensais pas que les carto allait si loin dans "l'adaptation" au mélange.
Du coup c'est vraiment parfait, ça rassure pas mal.

L'éthanol qu'on te vend en station peut osciller entre 65% et 85% de BIO selon les saisons, pour éviter que les gens ne soit emmerder à démarrer quand ont se pèle les couilles, en hiver. Le reste, c'est du SP ! Tu comprend donc bien qu'il est normal que ta carto BIO soit assez "flexible"...

Franchement, à l'usage, même pour traverser la France y'a franchement pas soucis à ce faire !

C'est pour ça que j'ai posé la question de l'été-hiver.
Je pensais que la carto était plus ou moins figé sur une valeur genre 75% et qu'ensuite, cela ne faisait que compenser (avec les pertes puissances, mélange pas forcement niquel qui vont avec).

Mais savoir que la carto fait à peut près la plage de E85 disponible sans perte...............

Et pour traverser la france, ayant jeté un oeil sur les dispos en stations, effectivement, j'ai pas de soucis à me faire.
Le pays commence à être bien fournit, c'est cool.
Et puis de toute façon, comme je fait le plein qu'une fois la reserve allumé, je mettrai simplement ce qu'il y aura à la station !

salut à tous
ça fait 4 ans que je suis en bi carto, que j'ai activé une fois par erreur !
la blonde avait le cul sur l'interrupteur !
Ca fait plus de 100 000 kms que je roule comme ca, j 'ai traverser la France de partout, aucun souci, et petit à petit les stations E85 fleurissent de partout!
et les bougies IK 22 ont fait 90 000 tranquille et je démarre mème tranquillement à moins 15 au circuit de serre che, merci NICO !
le bio que du bonheur

Tofsub04 a écrit: je démarre mème tranquillement à moins 15 au circuit de serre che, merci NICO !
le bio que du bonheur

Tu démarres au 1/4 de tour ? Ralenti stable ? Peux-tu directement enclenché la 1ère et partir ? ou il faut attendre un peu... Merci du retour

Pour ma part, en flex fuel, la voiture demarrait et tournait au ralenti de la meme maniere au SP98, et au bio ethanol E85

Manu 1er a écrit:Pour ma part, en flex fuel, la voiture demarrait et tournait au ralenti de la meme maniere au SP98, et au bio ethanol E85

Pareil pour moi, testé jusqu'à -10. En bi-carto et sur les 2 Sub à la maison ! L'avantage d'avoir emmené ses voitures chez un mappeur connu et reconnu !

Manu 1er a écrit:Pour ma part, en flex fuel, la voiture demarrait et tournait au ralenti de la meme maniere au SP98, et au bio ethanol E85

tu ne peux pas comparer, tu étais en écu Mégaskirt
les écus d'origine subaru, c'est plus coton à mapper, y a une quantité terrible de table, chacune influant sur l'autre !

Tofsub04 a écrit:salut à tous
ça fait 4 ans que je suis en bi carto, que j'ai activé une fois par erreur !
la blonde avait le cul sur l'interrupteur !
Ca fait plus de 100 000 kms que je roule comme ca, j 'ai traverser la France de partout, aucun souci, et petit à petit les stations E85 fleurissent de partout!
et les bougies IK 22 ont fait 90 000 tranquille et je démarre mème tranquillement à moins 15 au circuit de serre che, merci NICO !
le bio que du bonheur

salut Tof, merci pour ton retour, et encore, ta carto est ancienne, y a du mieux depuis, d'autres tables rajoutées

c'est vrai que dans les montagnes des Hautes Alpes, ça descend vraiment bas les tempé l'hiver

Comme ici des fois.
J'espère d'ailleurs qu'il ne fera pas moche fin du mois.

Tofsub04 a écrit:salut à tous
ça fait 4 ans que je suis en bi carto, que j'ai activé une fois par erreur !
la blonde avait le cul sur l'interrupteur !
Ca fait plus de 100 000 kms que je roule comme ca, j 'ai traverser la France de partout, aucun souci, et petit à petit les stations E85 fleurissent de partout!
et les bougies IK 22 ont fait 90 000 tranquille et je démarre mème tranquillement à moins 15 au circuit de serre che, merci NICO !
le bio que du bonheur

toi c est normal tous les Gapençais sont extremement radins