Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonsoir,

j'avais une petite question

les 2 caches sur les coté et le cache autour de la prise d'air échangeur servent à quoi ???

parce que la la voiture forcement bouffe moins d'air frais
après à savoir si c'est fait exprès pour pluie ou autre ? si je les retire ça crains rien pour ma caisse quand la temps sera moche ?

genre ceux entourés (bon la ils n'y sont plus justement lool)

slt, tu peux les enlever sans aucun risque, en rallye les grilles servaient à faire sortir l'air chaud tout simplement, sur la version civile, ils ont mis un cache dessous, vooila c'est tout...bonne continuation à toi

Wattman a écrit:Ah ça... Je sais pas, j'étais pas né à l'époque de ces antiquités...

Touuuwa, tu devrais te faire du soucis pour ta santé lors de notre prochaine rencontre.....

Tu peux les virer si le cœur t'en dit...

bon j'ai retirer le central et celui coté filtre

celui de l'autre coté emmène direct sur la batterie donc on va évité ...

une autre question

sur le site de stephdesign il n'y a pas de prise d'air carbone pour gt ....
celle de wrx passe dessus ?

http://www.stef-design.com/prise-d-aire-kakumei,fr,4,prisedairekakumei.cfm

Pour le cou de la WRX7 je ne suis pas convaincu...

Ah bon y des caches la???!!! A ben mince sur la mienne je n est que les grilles c'est pour sa quelle est super puissante

Moi sa fait 1an et demi et 16000kms que c'est comme sa et même coter batterie tu risque rien pour les prise d' air de wrx7 je ne mettrai pas cher sur le pari que cela y va...

n enleve pas le cache central c est le splitter et pour l ecope de wrx on aurait du piquer celle de Micka pour verifier mais en fait pas besoin ça ne se monte pas pnp il faut repercer et monter un splitter de wrx egalement

c'est à dire le splitter

parceque je vois pas du tout en quoi ça gène ...

le splitter c'est la grande tôle noir ajourée qui amène et diffuse l'air frais sur ton échangeur par le biais de l'écope

si tu mets une écope plus grosse , l'air frais passe par dessus le splitter et n'irrigue plus correctement ton échangeur , soit tu mets le splitter qui correspond à l'écope que tu montes , soit tu t'en fabrique un sur mesure avec de l'alu par exemple

oki

stef a écrit:n enleve pas le cache central c est le splitter et pour l ecope de wrx on aurait du piquer celle de Micka pour verifier mais en fait pas besoin ça ne se monte pas pnp il faut repercer et monter un splitter de wrx egalement

dis donc toi, ça te dirais pas d aller te faire enc.... ???