Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello tout le monde! Je cherche des disques arrieres de WRX d'origine; le soucis c'est que je ne trouve presque uniquement que des dimensions de GT (266mm) trop souvent considérés par les fournisseurs comme des disques arr de vérix... stefdesign en vend mais pas de precisions et en plus trop cher!
J'ai trouvé ça http://www.mister-auto.com/catalogue/de ... G3931.html mais est ce que c'est les bonnes dimensions? j'ai pas le temps de démonter pour mesurer...
si vous avez de meilleurs liens ça m'interesse Merci d'avance.

question bête, mais en dehors de subaru où puis je trouver les disques brembo d'origine pour les sti ?

vu le monstre que tu ai entrain de préparer,
perso, je ne mettrais pas de l'origine,
je mettrais des disques + performant

riquet063 a écrit:vu le monstre que tu ai entrain de préparer,
perso, je ne mettrais pas de l'origine,
je mettrais des disques + performant

ce n'est pas pour moi

Nicolas (Bursting) tu n'avais pas trouvé quelque chose ?

merci

Sinon, il y a Stef design.

Subaru 51 a écrit:Sinon, il y a Stef design.

pas vu sur son site ?

Maxibug a écrit:

Subaru 51 a écrit:Sinon, il y a Stef design.

pas vu sur son site ?

Tiens voila le lien.

Pour du groupe N classique

http://www.stef-design.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=brdfn045disquearsti5X114&type=55&code_lg=lg_fr&num=12

Et du Tarox

http://www.stef-design.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TA2708groupeNtarox_copie&type=55&code_lg=lg_fr&num=12

Subaru 51 a écrit:

Maxibug a écrit:

Subaru 51 a écrit:Sinon, il y a Stef design.

pas vu sur son site ?

Tiens voila le lien.

http://www.stef-design.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=brdfn045disquearsti5X114&type=55&code_lg=lg_fr&num=12

Merci! mais c'est du brembo ca tu penses ?

Je pense pas, c'est du consomable groupe N.

Bernard, faudrait l'appeler directement stef ??
ou lui envoyer un mail !

C'EST DE LA M----.

Bon voila,
je viens de monter mes plaquettes de frein EBC Jaune,
donc en remplacement des plaquettes d'origine, ebc jaune à l'avant et à l'arrière,
-1° test, en montagne, démarrage tranquille pour faire chauffer la machine à café, aprés un peu à l'attaque mais sans plus (pour économiser mon moteur, problème de réglage), une dizaine de courbes plus de frein, sa pu comme quand je suis un camion qui fait chauffer ces freins, par contre à froid elles freinent très bien.
-2° test, rebelote, tant qu'elles sont froide pas de souci, des qu'elles sont chaudes, plus de frein.

La je me dis, je rentre à la maison et je remonte celle d'origine, je laisse refroidie, je repars, même conclusion, à froid, nickel, le nez dans le pare brise, des 5 ou 6 courbes, plus rien, et sa se termine, en montagne avec la voiture sur un porte voiture, et à 60 km/h, plus de devant de sub,

Conclusion, je vous déconseille d'acheter ce produit, de la belle M----,
j'ose pas imaginer sur circuit ce que cella peut donner,

Bon, suite à mon baratin,
j'aimerais savoir si quelqu'un à déjà monter ce produit et ce qu'il en pense

J'ai pas bien compris, t'as eu un pet' ?

Le Steur a écrit:J'ai pas bien compris, t'as eu un pet' ?

si j'ai bien comprismoi aussi oui ! mais bizarre que tes plaquettes d'origine déconnent comme les EBC. Tu as un pas un problème de durite ou de liqude de frein ?

c'est pas avec les plaquettes d'origine que j'ai eu un pet,
c'est avec les ebc, j'etais entrain de rentrer à la maison pour remettre les origines, qui, elles, meme au bout de 5 virages continue de freiner.
ce n'est pas un probleme de liquide, c'est un probleme de plaquette, des qu'elles sont chaudes, j'ai plus de frein, et sa pu comme des plaquettes qui chauffe, mais la cela le fait des que je commence a freiner un peu fort, donc j'imagine ce que sa doit etre avec un usage intensif

j'ai entendu dire que dans les ebc jaune, il y avait plusieurs qualitées, ze crois bien que ze suis tombé sur les mauvaises

ca y est me manque un morceau de disque à l'avant

Wattman a écrit:Des plaquettes ça se rode.

oui jean mi, je sais, mais la je n'ai meme pas le temps d'attaquer le rodage, qu'elle sont bouillantes et je me retrouve sans frein,
on as passer la nuit à + ou - detordre la sub, et repartis pour des essais,
en + je n'ai pas fait le montage tout seul, donc j'auurais pu dire cela vient de moi, on a bosser dessus la voiture et fait les essais avec un pot qui est un ancien pilote de rallye et qui aujourd'hui a un atelier de prepa de voiture de course.

bizarre quand meme........