Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Wattman a écrit:C'est pas 286X10 l'arrière sur WRX?

Ou alors ils fabriquent des disques AR Gpe N pour WRX depuis pas longtemps...

_Up ,
et donc ces articles seraient confirmés comme adaptables sur wrx ?

Maxibug a écrit:est ce quelqu'un sai si les brembo d'origine pour STI s'achètent quelque part sur le net en france ? ou si c'est passage par Subaru obligé ?

A titre d'info (puisque tu dois être en entraxe de 114mm):
j'ai effectué une recherche pour mon auto STI8: 430.52€ TTC le disque chez SUBARU

avec la référence exacte sur le site (international) suivant:
http://www.partspool.com/languageversio ... Part_E.asp
je les ai trouvé à 663€ les 2, livrés

un préparateur me les ferait encore moins cher; je lui ai passé un coup de fil pour ton auto mais il ne faut pas être pressé pour la réponse


A+

merci c'est gentil !

bon quitte a faire le train mais a freiner fort j ai envie de tenter les RC6...........

par hazard quelqu un connaitrait il les ref Av et Ar pour STI04 ?

et une tite adresse pas cher ?

merci

merci

Moi je dis PAGID RS15 grise

tu aurais un liens pour que j aille voir nico ?

bon a savoir

En version anglaise:
http://www.pagid-brake-pads.co.uk/produ ... -based.php

Je te laisse comparer les coefficients de friction (avec du carbone lorraine: http://www.carbonelorraine-motorsport.com/gamme.htm); le couinement en moins (je ne vise personne).

merci nico c est clair que les coeff sont meilleurs

tu connais un revendeur en france ou bien il faut les faire venir ?

l'interet des Cl, c'est aussi que la friction est identique à chaud come à froid (plaquettes minérales)

bursting a écrit:En version anglaise:
http://www.pagid-brake-pads.co.uk/produ ... -based.php

Je te laisse comparer les coefficients de friction (avec du carbone lorraine: http://www.carbonelorraine-motorsport.com/gamme.htm); le couinement en moins (je ne vise personne).

j'ai essayé la rs4.2 a l'epoqueet j'en ai ete plus que deçus
surtout au prix ou ça se vend

apres plusieurs essais de toutes sortes de marques la rc6 me convient beaucoup mieux
pas envie de mourrir dans un col moi

il n'y a pas que le coeff de friction qui rentre en jeu dans une plaquette il y a aussi sa constance et sa courbe utile
sans parler du feeling a la pedale
et a premiere vu beaucoup de monde reste unanime la dessus
La CL devance tout le monde ,surtout si l'on veut regarder le rapport prix performance

bon ben vu tous les retour d experience avec des CL......

le train sifflera a chaponost

Baron Gris a écrit:bon ben vu tous les retour d experience avec des CL......

le train sifflera a chaponost

erreur, il couinera,
meme tres fort, vu le barouffe que font les cl

si toi t'es monter en cl, euh non ta sub, elle ne font pas trop de bruit,
par contre je crois que c'est beranger, grave le bruit

non c'est Pierre Yves (piwail)
moi ca couine aussi mais je vais tout retombé pour voir ca