Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

S001 Étienne ... franchement bien

RE02, j'ai en ce moment, beurk ...

On va faire mieux que ca...

Merci pour le retour Etienne

Le probleme cest qu'en 18 ya pas graillo de choix sans foutre 200balles par pneu snifff

S001 et il y a Yokohama aussi mais me rappelle plus de ref. Sinon il y a le 595rsr :-)


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Sinon un conseil pour une clé dynamométrique davec un bon rapport qualité/prix ?

Merci les filles.

moi j'ai des Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 très bonne tenue de route sur mouillé et sec et super longévité et la je vais passé sur les Toyo Proxes T1 SPORT pour voir se que ça vaut

guymauve a écrit:Sinon un conseil pour une clé dynamométrique davec un bon rapport qualité/prix ?

Merci les filles.

J'ai une Palmera depuis des années et j'en suis très content, moins cher que Facom mais qualité au top !

Moi j'ai des toyo proxes t1r depuis peu, et pour le moment j'en suis satisafait, sur le sec et sur le mouillé.

Reste à voir combien de bornes il vont tenir.

Le Steur a écrit:

guymauve a écrit:Sinon un conseil pour une clé dynamométrique davec un bon rapport qualité/prix ?

Merci les filles.

J'ai une Palmera depuis des années et j'en suis très content, moins cher que Facom mais qualité au top !

Sinon KS tools, encore une fois moins cher que Facom, garantie à vie et après 5 ans de service de la mienne, vérification du couple à l'étalonnage = quasi pas bougé, donc reste précise!

Tu as vérifié comment l'étalonnage, je voudrais bien le faire sur la mienne !

wahed a écrit:moi j'ai des Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 très bonne tenue de route sur mouillé et sec et super longévité et la je vais passé sur les Toyo Proxes T1 SPORT pour voir se que ça vaut

Bons pneus ... j'ai fait 10000 Km avec les miens.

wahed a écrit:moi j'ai des Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 très bonne tenue de route sur mouillé et sec et super longévité et la je vais passé sur les Toyo Proxes T1 SPORT pour voir se que ça vaut

Je te déconseil vivement ce changement j'avais aussi les asymétrie et je suis passé sur les t1 sport et j'en suis vraiment déçu surtout sous la pluie je pers l'avant tout le temps je me suis fait plusieurs frayeur je pense que je vais remonter 4 asymétrie même que les autres sont encore bon au pire , je les ressortirait cet été!

Le Steur a écrit:Tu as vérifié comment l'étalonnage, je voudrais bien le faire sur la mienne !

Sur un banc Dynamométrique prévu à cet effet, chez l'importateur KS tools ici.
Mais je connais des mécanos qui le font à l'ancienne : une barre d'un mètre avec le poids voulu au bout (genre 2kg) articulé par une empreinte carré 1/2, si la clé claque bien avant de faire bouger le poids= clé fatiguée, si ça claque pendant ou juste après = encore bon pour le service (bien sûr, on est dans le controle aproximatif dans ce cas, mais ça donne une bonne idée!) L'important est de le faire avec deux voire trois clés, pour mieux adapter le système de controle et donc l'endroit où ça doit cliquer

je suis pas sûr d'avoir été clair.... mais peu de temps pour me relire, fais moi savoir si tu comprends ou non ce que je décris!

t'chuss

Oui je comprends surtout que je vais faire confiance à ma clef encore un bon moment !

Quels sont les tailles homologués pour une GT en 18"?
J'aimerais bien du 235

je vais essayer ça...pour le moment ils sont sur jante..en 225/45/17..en promo sur planete pneu à 79€ en ce moment..

Tu nous diras ce que ça vaut J'avais regardé les divers avis sur ce pneu l'année dernière et les avis divergent ... Pneu "tuning" à mon avis

Et le NS2R quelqu'un à test?
A priori sur clio rs ca va top...sur nos panzer ca reste à voir ^^

Si tu parles des nankang, passe ton chemin, j‘avais les ns2, franchement pas terrible, pour pas dire à chier.

Aprés, c‘est toi qui voit...