Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous !

Je viens de décat ma WRX Anniversary ce weekend avec le remplacement du downpipe inoxcar de chez Stef (qui a été très rapide pour la commande) et j'ai remarqué que les odeurs d'échappement sont beaucoup plus fortes ! Pas très agréable pour celui qui me suit
Ca fume à donf et ça sent même un peu l'essence...
Faut-il un temps d'adaptation pour que ça s'atténue car le Down_pipe est neuf ou suis-je obligé de passer par la case reprog ?
Peut-être un soucis de richesse ?

Merci à vous

Hello,

Ca fume à l'échappement ou la fumée se dégage de la ligne comme si elle était grasse???

De ce que je vois, ça vient de l'échappement !

Petite question. Avec le down decata tu ressent une grande différence ? On a pas le même bloc moteur mais c est pour savoir car c'est le prochain truc que je souhaite faire sur ma wrx 2003 j'ai peur de pas ressentir une grande différence d'où ma question

Hello,

Logiquement je décatalyse ce week-end, je noterai mon ressenti.
On a le même bloc, mais pas le même poids. LOL...

C'est cool ça mike j'attend avec impatient ton retour tu installe quoi comme matos?

Down décata + inter décata également (puisqu'on a la certitude maintenant qu'il y a 2 catas sur les GT; en tout cas 99 et 2000. LOL )

Je pensais recevoir de l'Inoxcar avec la sortie bien ronde au niveau de la platine du turbo.
En fait j'ai reçu du Ragazzon en sortie belmouth, 63 mm.

Je ne vois pas de silencieux, c'est le modèle full bordel ???

Choucroute j'ai remarqué des montées en régime plus rapides et une certaine souplesse de conduite. Mais c'est surtout d'entendre le rumble en bas régime qui est impressionnant !

Mike tu vas cracher des flammes sans resonator lol! Tes voisins te remercieront, ils auront un barbec gratos cet été pour cuire les merguez!

Hello,

Le silencieux sera mon DEVIL actuel.
Ca va gueuler tant que ça en full décata? Je pense que ce qui joue beaucoup est le silencieux final car y'en a des plus gueulards que d'autres...

Tu verras mais je prédis un "léger" bourdonnement aux environs de 110 120 km/h en lever de pieds ... je change de ligne à cause de ça mais j'ai un break alors ça fera peut être pas pareil

Oui je verrai; mais si ça gueule de "trop", ça va me saouler......

mike91 a écrit:Down décata + inter décata également (puisqu'on a la certitude maintenant qu'il y a 2 catas sur les GT; en tout cas 99 et 2000. LOL

Chuuuuuuut , 2 catas sur les gt 99-00, mais non! sa c‘est les wrx, les sti c‘est 1...
Et la gt a été comercialisé decata complet, sisi .

Sinon, je ne trouve pas que depuis la decata, sa sente plus mauvais...parcontre quand je l‘allumes à froid, sa fait un de ces gigantesques nuage de fumée, on dirait qu‘on a lancé un fumigène .

djamgt a écrit:

mike91 a écrit:Down décata + inter décata également (puisqu'on a la certitude maintenant qu'il y a 2 catas sur les GT; en tout cas 99 et 2000. LOL

Chuuuuuuut , 2 catas sur les gt 99-00, mais non! sa c‘est les wrx, les sti c‘est 1...
Et la gt a été comercialisé decata complet, sisi .

Sinon, je ne trouve pas que depuis la decata, sa sente plus mauvais...parcontre quand je l‘allumes à froid, sa fait un de ces gigantesques nuage de fumée, on dirait qu‘on a lancé un fumigène .

C'est + ou - pareil sur la mienne,...ca pue a froid et ca fume pas mal....
J'attend tes impression Mike,...car moi j'ai préfèrer reprendre l'option résonateur

Le "souci" est que la plupart des lignes (hors silencieux) sont en full décata. Sinon je pense que j'aurais pris une version avec "inter".
Mais bon, je pense que 90% de ceux qui remplacent la ligne sont en full décata... Bref, on verra... LOL

PS: demain peinturage de la bande thermique maintenant qu'elle est bien sèche (down bandé samedi dernier).

mike91 a écrit:Le "souci" est que la plupart des lignes (hors silencieux) sont en full décata. Sinon je pense que j'aurais pris une version avec "inter".
Mais bon, je pense que 90% de ceux qui remplacent la ligne sont en full décata... Bref, on verra... LOL

PS: demain peinturage de la bande thermique maintenant qu'elle est bien sèche (down bandé samedi dernier).

D'accord, mais tu peux être en full décata avec un petit résonateur, comme celui que j'ai commandé.
Sur l'inter d'origine GT99/00, il y a le deuxième cata, et un intermédiaire

Bah c‘est sûr que plus y‘a de fumée, plus l‘odeur est forte...moi parcontre j‘ai toujours mon résonateur

Daigoroh a écrit:Sur l'inter d'origine GT99/00, il y a le deuxième cata, et un intermédiaire

Tu me mets un doute là... Ca fait un moment que j'me suis pas couché sous la SUB...
Regarde cette annonce, juste pour la photo bien sûr... Bon, le pseudo du gars est "GM": Est-ce que cette ligne provient des premières GT? J'sais pas, mais y'a pas de résonateur sur cette ligne d'origine...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/602308361.htm?ca=21_s

mike91 a écrit:

Daigoroh a écrit:Sur l'inter d'origine GT99/00, il y a le deuxième cata, et un intermédiaire

Tu me mets un doute là... Ca fait un moment que j'me suis pas couché sous la SUB...
Regarde cette annonce, juste pour la photo bien sûr... Bon, le pseudo du gars est "GM": Est-ce que cette ligne provient des premières GT? J'sais pas, mais y'a pas de résonateur sur cette ligne d'origine...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/602308361.htm?ca=21_s

Et regarde la mienne
On vois bien l'inter,...la partie sans tôle par chaleur


Pour ton lien, faut l'année de la GT qui avait cet échappement