Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonjour

je voulai juste savoir les racord bleu et rouge sur les durite type dash c'est monter comment emboiter dedan et un colllier ou c'est avec une jupe et certi sur la durite ?? pour tout ce qui est entrer et sorti de filtre comment est monter la durite??

merci

les embouts sont juste emboîtés et possèdent un collier intégré
tu parles du filtre à essence ?

oui pour le filtre a essence ???

si je comprend bien c'est idem que pour les enbout en hydraulique sauf quil sont anodiser et coute 3 foi le prix

en gros ouais , pour le filtre à essence c'est du dash 8 qu'il te faut

stef a écrit:en gros ouais , pour le filtre à essence c'est du dash 8 qu'il te faut

Pour tout le reste c'est du dash 6 ou faut tout faire en 8???

excuse , c'est tout en dash 6 pas 8

stef a écrit:excuse , c'est tout en dash 6 pas 8

Merci je commençais a fumer dans ma tete!!

Sa fait bien 9 mm de diamètre interne??

8 ou 9 mm je ne sais plus je n ai plus de systeme d origine

Wattman a écrit:8.7 mm pour du dash 6.

Merci bien donc j'ai fait une bonne affaire...(4.5m pour 29€...)

bonne affaire en effet fais gaffe à la qualité de l'élastomère

stef a écrit:bonne affaire en effet fais gaffe à la qualité de l'élastomère

L eslasto...quoi?

l elastomere c est le caoutchouc qui compose l ame de ta durite, il faut de l elastomere prévu pour de l essence pas pour des vapeurs d huile ou autre

et pour les fixation comme le filtre a essence tu enfonce ta durite dash comme une durite normal et tu y mes un collieR normal???



titomm gt jadore ta blanche tu a dautre photo?

blackhebo a écrit:et pour les fixation comme le filtre a essence tu enfonce ta durite dash comme une durite normal et tu y mes un collieR normal???



titomm gt jadore ta blanche tu a dautre photo?

Tu peut egalement utiliser un filtre avec des prises dash.

Merci pour le compliment je t en enverrais si tu veu je suis en deplacement pour 15j...

blackhebo a écrit:et pour les fixation comme le filtre a essence tu enfonce ta durite dash comme une durite normal et tu y mes un collieR normal???

si tu mets juste la durite avec un collier , de une ça va faire moche et de deux tu vas te piquer les doigts sans arrêt sur les mailles ....
tu prends des embouts à collier que tu mets sur la durite puis que tu enfonce la durite sur le tuyau du filtre puis tu sert le collier

sa marche titom j'en veut bien

ok ok je vois de quoi tu parle oui c mieu avec cela et sinon les enbout utiliser en hydraulique c'est les meme sauf qu'il sont pas anodiser?

je ne sais pas , ceux utilisés en aéro sont différents car sertis

ba ceux en hydraulique tu enfonce ton raccord dans ta durite pi tu serti une jupe dessu avec une sertisseuse et des mord diferent celon le diametre

ce n'est pas le même principe pour les raccords anodisés mais rien ne t'empêche de monter tes raccords hydrauliques sertis .Fait juste attention à ce que les pas soient identiques si tu veux monter des raccords filetés