Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Sam 6 Oct 2012 20:18**

Salut
Suite à un passage dans un rond point un peu appuyé , j'ai eu des pertes de motricité et un bruit au niveau de la boite.

Verdict : je pense que mon visco est fatigué

Pour info j'ai une WRX 2005 (break) 120000 KM

Le but de se post est de savoir :

1) Ou commander le visco
2) Montage simple ? il y a t'il des tuto ?
2) En profiter pour changer les synchro => Ref ? achat ?Tuto ?
3) Vu le kilometrage autant changer l'embrayage => Ref ? montage compliqué ?

Merci pour votre aide

Posté: **Dim 7 Oct 2012 20:00**

C'est déja arrivé à certain d'entre vous ?

SVP un coup de main ça serait cool

Posté: **Dim 7 Oct 2012 20:37**

et la ta boite fait du bruit ?

Posté: **Dim 7 Oct 2012 20:39**

Où se le procurer : en neuf, chez Sub ou un revendeur Sub (Dany Hoyas etc...)
En occase, RA-import ou peut être un des sponsors du forum.

Mon avis serait carrément de trouver une boîte entière, moins de bordel, pas de réglage à faire, et pour une différence de prix toute relative.

L'embrayage c'est facile, y a tout ce qu'il faut sur le forum.

Posté: **Dim 7 Oct 2012 22:02**

Ma boite fait un léger bruit uniquement lors de plusieurs tours de rond point :gene:

Et j'ai des accoups quand je prend une épingle bien serré.

Au début je pensais que ça venais de ma config ( b14 + barre anti rouli perrin)
Mais 'et bien le visco qui est fatigué.

On ne peut pas enlever le visco et changer sans passer par les multiples réglages ?

Wattman tu parles d'une boite entière mais d'occase non ?

Posté: **Dim 7 Oct 2012 23:00**

Oui d'occaze, bien sûr.

On peut ouvrir le cul de boîte pour accéder au diff, mais dans ce cas pas d'embrayage ni de synchro. Et au final, il faudra forcément faire un réglage. Et là, c'est autre chose que changer un simple turbo.

Posté: **Dim 7 Oct 2012 23:46**

Bon après avoir fait le tour des post
si je pars sur une boite d'occase autant partir sur une 6 vitesse STI

J'ai une wrx break de 2005 donc un peu particulier

Le plus simple trouver une boite STi7? Il faut aussi pont +cardan arrière ?
L'arbre est le meme c'est bien ça ?

Posté: **Dim 7 Oct 2012 23:54**

la boîte 6 sti occasionne beaucoup de frais étant donné que tout le reste de la transmission jusqu'aux freins arrières doit être changé ou modifié , si ta caisse est stock niveau puissance reste sur une boîte 5

Posté: **Lun 8 Oct 2012 00:05**

Oui moteur stock
Donc au choix
Changer uniquement le visco mais chez qui ? (subaru trop chère)
Ou acheter une boite 5 d'occase mais bon c'est un peu la loterie?

Ou me faire plaisir et passer sur une boite RA mais ce qui est vendu c'est uniquement des kit a monter ?Ou la boite complète ?

Posté: **Lun 8 Oct 2012 00:14**

aucune idée pour la boîte ra et perso à ce que je peux lire c'est également la loterie ( Manu 1er, Franck,..)

combien il te demande chez sub pour le visco ?

Posté: **Lun 8 Oct 2012 00:27**

Je vais faire des devis mais le peut que j'ai eu affaire à eux c’était chère

Avec un peu de chance mes aprioris seront faux

Posté: **Lun 8 Oct 2012 01:00**

commence par un devis c'est mieux avant de t'emballer

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Visco adresse reference et montage

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