Bonjour à tous
Juste à titre d infos personnel
Pourquoi une seule courroie de distribution Sur les sub , il y a quelques années je posséder une alfa sprint possédant un moteur 1500 ti elle posséder 2 courroie une pour chaques côté moteur à plat également
Quel avantage ou inconvénient ?
Dzorg
Distribution
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Distribution
par dzorg » Mer 15 Aoû 2012 20:48
celui qui a dit "on apprend de ses erreurs n etait pas parachutiste !!!"
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Re: Distibution
par stef » Jeu 16 Aoû 2012 07:51
avantage : moins de boulot 
, gain de place et limitation du risque d'erreur ou de casse
inconvénient : la pose de la courroie est un peu plus "acrobatique" car très longue
, gain de place et limitation du risque d'erreur ou de casse inconvénient : la pose de la courroie est un peu plus "acrobatique" car très longue
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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Re: Distibution
par Wattman » Jeu 16 Aoû 2012 11:43
A mon avis, avantage aussi : moins chère une seule courroie que deux... Y a deux opérations de liaison au lieu d'une.
Plus de questions techniques par MP!!!!!
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Re: Distibution
par stef » Jeu 16 Aoû 2012 16:05
oui aussi
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Re: Distibution
par dzorg » Jeu 16 Aoû 2012 17:50
Pour la mise en place des courroies je trouver ça super simple
Poulie de vilbrequin double pour accueuillir les 2 courroies
Poulie de vilo un repère et poulie d arbre a cam un repère chacun n importe qui aurai pus le faire juste repérer dans cycle moteur on était mais bon en de montant les anciennes on ne pouvais pas faire un demi tour d AAc
Pour les tarif je ne sais pas mais elle était très courte donc bout a bout ça doit être du pareil au même
Et puis on avait en cas de casse la chance de n endommagée q un coté si une des 2 casser
Dzorg
Poulie de vilbrequin double pour accueuillir les 2 courroies
Poulie de vilo un repère et poulie d arbre a cam un repère chacun n importe qui aurai pus le faire juste repérer dans cycle moteur on était mais bon en de montant les anciennes on ne pouvais pas faire un demi tour d AAc
Pour les tarif je ne sais pas mais elle était très courte donc bout a bout ça doit être du pareil au même
Et puis on avait en cas de casse la chance de n endommagée q un coté si une des 2 casser
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Re: Distibution
par stef » Jeu 16 Aoû 2012 17:58
c'est aussi simple sur une sub , juste aligné les repères et hop roulez jeunesse
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Re: Distibution
par dzorg » Jeu 16 Aoû 2012 18:16
pas encore fait niveau tarif c etait pas enormehttp://www.oscaro.com/kit-de-distribution-alfa-romeo-33-905-super-1-5-i-105cv-307-185-1067-gt
[thumbnail]
[/thumbnail]c est aussi simple que ca sur une sub
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Re: Distibution
par stef » Jeu 16 Aoû 2012 18:18
quasi identique avec quelques galets et poulies en plus
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Re: Distibution
par dzorg » Jeu 16 Aoû 2012 18:23
apres ca faisait les meme chevaux non plus 105 ch mais pour 850 kg avec boite courte a fond de 3, 111 km/H c etait bien marrant a conduire
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
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Re: Distibution
par BruChoupi » Lun 27 Aoû 2012 13:18
Bonjour dzorg
que des souvenirs avec mon ancienne alfa sud également !!!!!!!!!!
Bruno
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Impreza GT Turbo Up 300Cv, je la voulais, je l'ai et je l'aime ma "grand mère" :-)
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Re: Distibution
par dzorg » Lun 27 Aoû 2012 19:29
sud ti et sprint quadrifolio pour moi 
dzorg
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