Re: Problème claquement à l'arrière ( presque résolu )
Posté: Dim 19 Juin 2011 16:55Et les coupelles ? 
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Problème claquement à l'arrière ( résolu )
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Posté: Dim 19 Juin 2011 16:55Re: Problème claquement à l'arrière ( presque résolu )
Posté: Dim 19 Juin 2011 17:26En plus les semelles sont très récentes, c'est bizarre...
Re: Problème claquement à l'arrière ( presque résolu )
Posté: Ven 19 Aoû 2011 18:18C'est résolu !
Le remède : 4 kayaba
Finis les claquement et les sautillement de l'auto sur l'autoroute, la caisse semble mieux amortie, c'est sensible
Bref c'est top !
Merci à tous ceux qui m'ont aidé dans la résolution du problème, à Watt en particulier
, et à mon garagiste
Le remède : 4 kayaba
Finis les claquement et les sautillement de l'auto sur l'autoroute, la caisse semble mieux amortie, c'est sensible
Bref c'est top !
Merci à tous ceux qui m'ont aidé dans la résolution du problème, à Watt en particulier
, et à mon garagiste Re: Problème claquement à l'arrière ( résolu )
Posté: Mer 18 Avr 2012 20:26Bon ben j'ai le même problème (48500km).
Ça t'as couté combien au total?
Peux-tu m'éclairer dans le choix que tu as opté (kayaba sti 7/8 que tu as transformé ou tu as trouvé des kayaba pour sti 8.5/9)?
Ça t'as couté combien au total?
Peux-tu m'éclairer dans le choix que tu as opté (kayaba sti 7/8 que tu as transformé ou tu as trouvé des kayaba pour sti 8.5/9)?
Re: Problème claquement à l'arrière ( résolu )
Posté: Mer 18 Avr 2012 21:14Bienvenue au club...
dis toi dans ton malheur que la tenue de route sera meilleure après
J'ai acheté des kayaba de STi 8, et mon mécano me les a montés en faisant la modif : il faut conserver la jambe de force actuelle à l'avant, à l'arrière c'est bolt-on. Les photos sont en page 3, ça marche parfaitement
j'ai lâché env 100€ de montage de mémoire ( en liquide.... )
Jean-Mi m'a très bien expliqué et orienté dans le choix que je ne regrette absolument pas.
Au choix :
- Prendre des combinés filetés low cost : durée de vie limitée, tenue de route dégradée, inconfort et pas "inverted" : aucun intérêt
- Prendre des combinés filetés "inverted" digne de ce nom : rien sous 4 chiffres, et sur route ça sera pas forcément plus efficace que des suspat sport normales d'autant plus que c'est à régler pour être efficace. Donc si tu fait pas de piste...
- Prendre 4 kayaba à 600€ ( genre chez stef design ), faire la modif très facile et roule ma poule.
J'ai pu remarqué un net gain en précision de conduite / tenue de route. A mettre sur le dos de l'age des anciennes ( 70000km ) ou sur la meilleure qualité des suspet kayaba.
En espérant t'avoir aidé.
dis toi dans ton malheur que la tenue de route sera meilleure après
J'ai acheté des kayaba de STi 8, et mon mécano me les a montés en faisant la modif : il faut conserver la jambe de force actuelle à l'avant, à l'arrière c'est bolt-on. Les photos sont en page 3, ça marche parfaitement
j'ai lâché env 100€ de montage de mémoire ( en liquide.... )
Jean-Mi m'a très bien expliqué et orienté dans le choix que je ne regrette absolument pas.
Au choix :
- Prendre des combinés filetés low cost : durée de vie limitée, tenue de route dégradée, inconfort et pas "inverted" : aucun intérêt
- Prendre des combinés filetés "inverted" digne de ce nom : rien sous 4 chiffres, et sur route ça sera pas forcément plus efficace que des suspat sport normales d'autant plus que c'est à régler pour être efficace. Donc si tu fait pas de piste...
- Prendre 4 kayaba à 600€ ( genre chez stef design ), faire la modif très facile et roule ma poule.
J'ai pu remarqué un net gain en précision de conduite / tenue de route. A mettre sur le dos de l'age des anciennes ( 70000km ) ou sur la meilleure qualité des suspet kayaba.
En espérant t'avoir aidé.
Re: Problème claquement à l'arrière ( résolu )
Posté: Jeu 19 Avr 2012 12:42Merci pour ce résumé
Aucun doute alors dans mon choix, ça sera des kayaba la modif!
Aucun doute alors dans mon choix, ça sera des kayaba la modif!