Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

surtout qu'il il a un "problème moteur " ,ça fait chéro l'intérieur

Besoin de vos avis encore
Une boite de sti 2002, jdm 6 vitesses un peu plus de 80 000 km et tout ce qui va avec, pont, cardans....
C'est un bon modele?

Oui, très bon, enfin aussi bon qu'une 8

Même si j'ai une grosse préférence pour celle qui possède le pont piloté DccD STi9 ou toutes les autres en JDM

simon57 a écrit:

Wattman a écrit:Pour l'instant tout va bien pour la mienne.

Comme pour la mienne, on les préserve en ce moment

Moi ça va moins bien

Manu 1er a écrit:Oui, très bon, enfin aussi bon qu'une 8

Même si j'ai une grosse préférence pour celle qui possède le pont piloté DccD STi9 ou toutes les autres en JDM

Il y a des eudm avec dccd en 8.5 (etagement de la 8 avec capteur point mort de la 9)

Oui c'est vrais, je les oublié celle là

Le gars qui vend la jdm m'a dit quelle etait montee sur sa gt qui annoncai plus de 500chvx et de 60 Mkg. Elle peut les suporter sans que ca l'ai toute déglingué?

Oui ça les supporte

Petite question, comment on demonte la butee de sur l'embrayage? Enfin si elle peut s'enlever?

ça a forcement déjà était expliquer ,mais bon il fait un temps de merde et j'ai rien a faire
il faut pousser la bague du mécanisme contre celui-ci et tirer la butée

Ok merci bien. J'ai chercher mais je n'ai pas trouver où c'est expliquer.
Éfectivement sale temps ojd... Je suis descendu a avignon chercher ma boite/train ariere de sti, la galere sur l'autoroute j'ai meme eu la neige...

bon je relance le sujet

car ma gt va être exclusivement réservé à la piste
(je prendrai une gt ou saxo ou autre pour la route peut être)


j'ai ma boite 6 sti avec 5/6 jdm
et pont avec autobloc Cusco

la question
crabot pour la piste mieux ou pas?

crabot plus leger
plus d'entretien

sti plus lourd
pas de soucis

tu es convaincu de ca par rapport à quoi JM

merci

ce topic m’intéresse beaucoup,pour ma futur boite

En lisant ce topic j'me suis poser pas mal de questions à propos des boite et tout et tout. Du coup j'ai regarder un peu les modeles, les techniques et les prix etc des boite RA renforcé, des boite 6 STI etc...

Et la je tombe sur cette annonce LBC:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/468404317.htm?ca=11_s

Du coup j'me pose la question, sur une WRX7, tout son fatras là, avec pont, cadran... c'est "Plug'n'play" ?!? (enfin on se comprend, disons rien besoin d'acheter d'autre comme grosse pièces.... à part de la patience !!!)

Enfin a plus de 5K€ les 140K km de la boite STI ça fait cher hein, c'est surtout par curiosité!