Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Grego0802 a écrit:Et puis on peut drifter en 4 rm il suffit de lui coller un 600 +

Comment je vais faire à votre avis

77kamikaz a écrit:ah bah oui si je le fesait je ne serait pas le premier c'est sur !!! mais bon je suis adepte du drift ( pas pro ) et j'adore sub donc sa m'aurai fait mon quiff

deja mon reve etait un subaru wrx de 2004 et la j'ai l'occaz d'avoir un break donc deja sa me bloque

un break y a qu'a changer le train avant, les ailes, et le parechoc et c'est la même chose que la berline

il y'a quoi comme diference avec le train avant? changer le reste je savais mais l'histoire du train avant ...

subaru a pas chere oui !! mais y'a pas chere et pas chere :p

Le train avant de la berline est un poil plus large que celui de la break

Triangle alu sur berline, en tôle de GT sur SW.

Et le train arrière est pareil ? Je croyais que les 2 avaient 5 cm de moins...

Je ne parlais que du train avant moi. Train arrière aussi, forcément, c'est pas un dragster. Et les ref de tirants sont différentes.

C'est sur qu'une Subaru n'est pas une voiture de drift, même si on peut passer en glisse sur les 4 roues :ghee:

Ce n'est pas son but

L'idée est bonne, mais le coût des transmission à répétition est ce qui te fera poser un dilemme :
- 1 Sub' à ton goût en 4RM mais avec des modifs + réglage châssis pour lui donner une tendance survireuse (sans que cela devienne une caisse de drift, hein ? L'avant aurait toujours tendance à rattraper l'auto

)
ou
- Rester dans le drift et passer à une autre propulsion et ne pas goûter à l'univers Subaru :gene: