Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

max330mega a écrit:pour info sa ligne est de jd racing, la belle ligne inox en 76 qui ronronne bien.

A mon avis vas y en mettant la ligne d'origine, tu serras tranquille.

grrrr oki ben sa attendra je part 2 mois en Guyane hahahahah

Salut !
Je tombe par hasard sur le sujet !
J'ai un sonomètre courbe a et c ( date de validité 02/2012 puisque acheté neuf en 02/2011) ... Si cela intéresse quelqu'un .. pas de pb .. !
Les mesures étaient mon métier jusqu'en 01/2011 ... ( batteries, turbines, GE, réseau electriques, terres .... ) ...
Bien entendu, ces mesures ne sont PAS VALABLES pour la maréchaussée ... puisque leur oreille suffit !!!!

Merci pour la proposition

moi je suis hors norme 96dbs au ralenti

full decata en 76 sur 400++

moi j'ai pu faire mesurer lors de meeting ou il y avait des concours decibels rupteur et a 4200trs j'etais a 132db

mais bon depuis j'ai echanger ma 76 contre une 63 qui devrait etre plus silencieuse

kenzo 84 a écrit:moi j'ai pu faire mesurer lors de meeting ou il y avait des concours decibels rupteur et a 4200trs j'etais a 132db

mais bon depuis j'ai echanger ma 76 contre une 63 qui devrait etre plus silencieuse

132 ? je n'y crois pas étant donné que TOUS les sonomètres que j'ai vu ne mesurent pas au delà de 130dB

C'était un sonomètre connecter a un écran d' ordinateur qui retransmetté le résultat certains atmos ont fait 151db

D'habitude dans les meeting ce sont les micro SPL qui sont raccordés à un écran...
Il existe l'équivalent pour l'échappement ?
j'ai un pote qui faisait des meeting avec une Mitsubishi Eclipse et il avait cela comme soucis, les sonomètre s’arrêtait à 130db d'ailleurs on a pu remarqué que d'un à l'autre les valeurs étaient complètement différentes...
Il doit y avoir des modèles pas très fidèles...

attention à l’étalonnage et à l'endroit ou est placée la sonde ainsi que le régime moteur , ça fluctue énormément en fonction de ces 3 paramètres..

je suis en full decatta en 76 tout le long. je demarre et les murs de la maison tremble. le vieux voisin ne dit rien, mais je sais qu'il est pas tres content depuis que j'ai installe ce Cobra full decat. Mais bon, ici la police sont plus ou moins fan de sub donc sa va, j'me suis pas encore fait controllé...mais quand je retourne vivre en France l'année prochaine

par contre, si ils immobilisent la voiture apres un controle non favorable, comment faire pour la recuperer en France...ou est-ce possible de la recuperer dans une telle situation???????

Salut à tous
Voilà le charmant petit camion très bien équipé pour les différents contôles de pollution

Par pollution, faut pas se tromper, c'est pollution:
- sonore, bruits
- visuelle, type de fumées, noire, blanche, bleue
- olfactive, odeurs
- gazeuse Co/co2 et opacimêtre pour les Diesel

Bien sur, il y a tout le matos necessaire pour cela
Analyseur de gaz et opacimètre, sonomètre, petit banc de puissance
pour les Scooteur et autres 50 CC qui tapent le 100 sur les champs Elysées,
matos de pesée 10 tonnes qui permet de peser à chaque roue
Etc etc etc

Et du "pilote-blaireau" qui se fait serrer avec sa ligne d'échappement
de chez Krakrapovic, Devil, Madac, Sapettoku, etc etc etc, ben y en a des wagons
Rien qu'au ralenti à un feux rouge, ils se font déjà repérer.

Trop facile pour les gallinacés bleus à pattes noires et gros sifflet d'intercepter,
contrôler, pruner, voir mettre la caisse en immobilisation immédiate
et mise en fourrière immédiate jusqu'à remise en conformité de la voiture.









A bientôt
Baboon

Euh petite question.

Vous faites comment pour ceux qui font des sortie circuit? Ils mesurent aussi non???

baboon a écrit:

Juste prodigieux... A part a Paris même, personne ne m'a jamais rien dit sur le bruit... Ah si, mes voisins chez mes parents (la cour se trouve entre deux immeubles, ça fait caisse de résonance... Paraît que la XS Power full decat sur la WRX faisait vibrer les fenêtres jusqu'au cinquième étage...)