Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je me separe a regret de mon Impreza que j'ai depuis 2011
Je l'ai achetée d'origine avec 49 000km.
j'ai ensuite fait des mofidications, simples et cohérentes!!
MERCI DE BIEN LIRE L'ANNONCE TOUT EST MARQUE

Kilometrage actuel 63000 km environ tres peu evolutif car voiture passion du week end

Elle développe un petit 330 cv (fiable et tres soft!!) gestion PRODRIVE
La voiture se trouve dans un très belle état mecanique et carosserie.. elle ne sera pas bradé.. Je sais ce que je vends.. moteur Close Deck EJ20, recherché et le plus fiable.

Controle technique fait, zero defauts
Distribution faite en fevrier 2015...vous etes tranquille jusqu'en 2020

Toutes pieces montées a environ 53000 km et en 2011
La voiture est remappée avec une cartographie Prodrive
Glastint
Barres antirapprochement avant et arriere
Ligne HKS Hi SILENT en 76 (homologué, tres beau bruit et assez discret!!)
Down_pipe en 63 Inoxcar + cata d'origine fourni
Turbo_Timer HKS
Autoradio Alpine 112 ri
Kit trois manos ZENKY de chez seb performance
Harnais rrs bleus
Pompe essence Walbro + origine fourni
Dump valve HKS
Filtre air piercross non huile
Durites avia aux 4 coins (non montées)
4 combinés filtés Boost_creep racing inverted à 54000km
disques de freins avant + plaquettes a 56000km
Eclairage led interieur
Les codes sont équipés d'un kit xenon HID
Vidange faite a 53500km a la motul 300v
Vidange pont et boite faite a 53000 à la Motul Gear
4 Pneus Bridgestone S001 (53600 km)
4 jantes Ultralegerra de chez OZ MAT GRAPHITE neuve...
vidange + filtre faite à 60000km!!

Pare choc arrière et élargisseurs d'ailes arrière de subaru sti 8.5
Renov peinture faite en juillet 2012, il n'y a pas de micro rayures!

Excellent état!! PEINTURE D'ORIGINE !!! j'insiste sur le d'origine !!
Pas de rouille en dessous de la caisse !!
Base saine et fiable...
Les plaisantins ou ceux qui cherchent pour parler pour rien dire merci de ne pas me contacter, je ne suis pas du tout presser, merci


ME CONTACTER POUR PLUS D'INFOS
mon prix 18 300 euros

Bonne vente!!

J'espère que tu n'es pas pressé car je la trouve chère.....

Reprends ma Gt et je te prends ta STi ^^

c'est un closed deck en pistons origine ?

Je connais le pilote et la voiture vous pouvez y aller les yeux fermés

Bonne vente à toi l'ami

Smooze dit lui de reprendre ma gt

sti04 a écrit:c'est un closed deck en pistons origine ?

Une 8 avec un closed deck...?

ANS a écrit:

sti04 a écrit:c'est un closed deck en pistons origine ?

Une 8 avec un closed deck...?

je posais la question, car un closed deck est en pistons alu comme les GT ....

je pense que c'est un semi

Mric a écrit:je pense que c'est un semi

moi aussi, mais bon y a pas d'éclaircissement

sti04 a écrit:

Mric a écrit:je pense que c'est un semi

moi aussi, mais bon y a pas d'éclaircissement

sti04 a écrit:je posais la question, car un closed deck est en pistons alu comme les GT ....

pourquoi, sur les autres ils sont fais avec quoi les pistons ???

Manu 1er a écrit:

sti04 a écrit:je posais la question, car un closed deck est en pistons alu comme les GT ....

pourquoi, sur les autres ils sont fais avec quoi les pistons ???

En alu moulé y voulait dire papy ... mais avec l'âge, les mots s'envolent

Les pistons de GT c'est du costaud au moins ... beaucoup dépassent les 250oookm

Manu 1er a écrit::hehe:

Les pistons de GT c'est du costaud au moins ... beaucoup dépassent les 250oookm

qui va doucement va loin

Manu 1er a écrit::hehe:

Les pistons de GT c'est du costaud au moins ... beaucoup dépassent les 250oookm

même matière et même procédé que les pistons 2.5

ce que je voulais dire, c'est que dans le semi-closed de sti 2.0 ils ont un traitement et sont hypereutectiques.
et dans le closed deck, c'est idem GT !

Simon

meci pour les info

pas de reponse du vendeur ?

belle machine mais , chere au vu du marché

bonne vente

sti04 a écrit:

Manu 1er a écrit::hehe:

Les pistons de GT c'est du costaud au moins ... beaucoup dépassent les 250oookm

même matière et même procédé que les pistons 2.5

ce que je voulais dire, c'est que dans le semi-closed de sti 2.0 ils ont un traitement et sont hypereutectiques.
et dans le closed deck, c'est idem GT !

Simon

Ben pourquoi ils ne tiennent pas les 100000km sur les 2.5l, et que sur les GT, Legacy, & Forester, ils sont nickel passer les 300000km ???