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alors oui elle ont toutes le dccd a partir de la 8.5

bon la 9 et la 8 c'est pas le meme look ,ni le meme moteur (en gros)
par contre pour pas etre emmerdés je demanderais a faire un test co2 pour voir si joint de culasse ou voir si le gars veut bien l'amener chez rs racing pour la controler(au moins tu seras sur de pas tomber sur une auto avec un jdc,ou d'autre truc)

Bah en gros j'étais pas partie sur une 9 car déjà eu et peur de m'en lasser ( comme la GT)
Mais celle ci, à toute les critères que je recherche:
2eme main, carnets à jour àvec entretiens effectué chez Subaru st Christophe a GE( Cest où j'allais àvec ma grise)



Après forcément chez rs racing pour changer la crépine
Mais il me semblait que sur les 2.5 dès que pose d'une ligne il fallait reprogr non?

Tu ne sais vraiment pas ce que tu veux
Tu vends ta Gt pour une 8 et tu vas voir une 9
Avec toutes les légendes urbaines sur 2l5 elle va jamais toucher le bitume cette auto

[quote="Tiëstosub"]alors oui elle ont toutes le dccd a partir de la 8.5

Non les 8.5 n'ont pas toutes le dccd pas la mienne en tout cas
Sinon bonne recherche Fanfan

Mric a écrit:Tu ne sais vraiment pas ce que tu veux
Tu vends ta Gt pour une 8 et tu vas voir une 9
Avec toutes les légendes urbaines sur 2l5 elle va jamais toucher le bitume cette auto

Justement , c'est pour ça que dimanche je vais voir la 9 et la 8 l'après midi ^^
Pour etre convaincue de mon choix

Tiëstosub a écrit:alors oui elle ont toutes le dccd a partir de la 8.5

bon la 9 et la 8 c'est pas le meme look ,ni le meme moteur (en gros)
par contre pour pas etre emmerdés je demanderais a faire un test co2 pour voir si joint de culasse ou voir si le gars veut bien l'amener chez rs racing pour la controler(au moins tu seras sur de pas tomber sur une auto avec un jdc,ou d'autre truc)

C'est une option sur la 8.5......c'est la PS qui l'a d'origine

fanfan_01 a écrit:Bah en gros j'étais pas partie sur une 9 car déjà eu et peur de m'en lasser ( comme la GT)
Mais celle ci, à toute les critères que je recherche:
2eme main, carnets à jour àvec entretiens effectué chez Subaru st Christophe a GE( Cest où j'allais àvec ma grise)



Après forcément chez rs racing pour changer la crépine
Mais il me semblait que sur les 2.5 dès que pose d'une ligne il fallait reprogr non?

Tu parles du Boost_creep ?

Mric a écrit:Tu ne sais vraiment pas ce que tu veux
Tu vends ta Gt pour une 8 et tu vas voir une 9
Avec toutes les légendes urbaines sur 2l5 elle va jamais toucher le bitume cette auto

+1.......sans parler de l'intérêt pour une certaine 10

La prepa vous semble homogène?

http://www.leboncoin.fr/vi/892380695.htm

fanfan_01 a écrit:La prepa vous semble homogène?

http://www.leboncoin.fr/vi/892380695.htm

ça veut dire quoi ça ?

-boîtier pour sélectionner la cartographie souhaitée

doit parlé du switch je pense nico?

pourquoi dire compliqué quand c'est simple ?

Donc il a changer l'annonce et ma annoncer par sms que 19000euro sàns CT car il a pas le cata oem
Sinon pour le boîtier ...






Fin bref dimanche je vais voir la 8 (la 9 Jai laisser tomber, je reste sur les 8 ou 8,5 mric à raison ) et on Vérra bien

oh si c'est optimap alors

Pourquoi optimap c'est pas bon ?

Mric a écrit:Tu ne sais vraiment pas ce que tu veux
Tu vends ta Gt pour une 8 et tu vas voir une 9
Avec toutes les légendes urbaines sur 2l5 elle va jamais toucher le bitume cette auto

STI8Bleue a écrit:Pourquoi optimap c'est pas bon ?

J'ai pas dit ça

Euh question stan'auto 67, ils sont reglo? C'est un bon garage ou vaut mieux passer le chemin?

véhicules qui viennent d'Allemagne.