rajeunissement autos

[passion77]

bonjour

je vous présente la préparation d'un golf 3, le propriétaire est un vrai passionné, dans un reportage précédent je vous avais présenté sa passat . le latéral droit à été repeint, peau d'orange à atténuer, le hayon pèle à certains endroit le vernis se décolle, peut de micros rayures, les jantes sont en très bon état, en bref j'ai rien à faire

la voici à son arrivé avec ses copines bien sur


le lavage des jantes avec du super degreaser, pas besoin d'utiliser de produits agressifs vu leur état






le prélavage à la mousse active avec le foam gun





pendant que le shampoing agit je passe les sigles et recoins à l'apc meguiar's




le lavage aux gants avec comme shampoing le bug away d'instra finish




la décontamination à l'aide d'une clay meguiar's et son lubrifiant le last touch





la correction des défauts, je commence par le hayon ou le vernis se décolle, par chance l'ancien vernis sur cette zone n'est pas abimé donc je vais peler le vernis, poncer pour mettre à niveau les deux vernis et repolir l'ensemble, durant le polissage le vernis sur cette étape monte énormément en température.
la zone concernée est autour du bras d'essuie glass


sur ces photos la partie gauche est terminée



une fois la réparation terminée

je passe aux autres élements avec une petite vidéo que j'ai réaliser
[youtube]OyStKr5o6a4[/youtube]


la partie la plus technique, le latéral droit à été entièrement refait, des traces de mastic ressortent ainsi que les traces de ponçage, l'apprêt de charge connais pas :-( , une belle peau d'orange sur toute la longueur, les reflet sont quasi nuls. pour améliorer les choses je ponce l'élément complet au p2000 suivit du p3000 trizact et polissage complet de l'élément.



l'aile arrière droite










la correction des défauts terminés je vais m'occuper des sorties d'échappement avec de la paille de fer 000 et du belgom alu





pour la protection on commence par un lustrant wolfgang







comme cire de protection cela sera la HD WAX autoglym



pour les jantes elles seront protégées avec poorboy's wheel sealant






quelques photos finales














en le remerciant pour sa confiance

[Olivier]

Travail magnifique et sympa la golf avec le rabaissement

[Robertodelasoubarou]

très beau travail

[damilde]

Beau boulot

[passion77]

merci


voici un petit reportage sur la rénovation d'un VW EOS noir avec 24 000 km au compteur, poncer à plusieurs endroit par l'ancien propriétaire pour retirer des griffures mais pas repolis, traces de frottements sur les ailes arrières, en dehors de ces défauts la voiture est en très bonne état

la voici lors de son arrivée








netoyage des jante avec du WB meguiar's et une brosse EZ et le dégraissage des pneus avec le super degreaser





le prélavage à l'aide du combo valet pro comme shampoing et une goutte de bug away





pendant ce temps je passe les joints et sigles à l'apc meguiar's





le lavage aux gants avec comme shampoing le bug away


la décontamination avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant




relavée et séchée avec la serviette valet pro



le masquage des parties sensibles





la correction des défauts par le polissage du vernis, pour ceci sera utilisée une polisseuse rotative festool, pads hexlogic et polish menzerna.

un petit ponçage effectué par l'ancien propriétaire afin de cacher certaines griffures mais c'est pir :-(

j'effectue un ponçage au p2000 et p3000 pour éliminer les traces dans l'ancien ponçage
























douche reprise je la rentre et la protège en attendant la journée de demain

pour la protection des jante la cire poorboy's wheel sealant

pour la carrosserie la combinaison wolfgang








quelques photos finales















merci pour sa confiance

une petite vidéo
[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=DfEGzq7APUI[/BBvideo]

[Olivier]

superbe

Sur une voiture noire, le résultat est toujours au top !

[Robertodelasoubarou]

magnifique

[passion77]

bonjour

voici un court reportage sur un rafraichissement d'une opel astra OPC , la voiture est dans un état exceptionnelle , quasiment pas de défauts, quelques micros rayures sont visible en plein soleil, dans ce cas nous ne parlons pas de rénovation mais plutôt de rafraichissement, je n'utilises qu'un polish intermédiaire et un pour effectuer la finition, sur une voiture de cette taille c'est une opération qui s'effectue sur une journée, le véhicule passe bien sur par les mêmes étapes que lors d'une rénovation pour le lavage et la protection.

la voici à son arrivé, pas sale pour une voiture qui vient de faire 200 km avec ce temps


après avoir le temps de boire un café avec le propriétaire ( le temps que les disques refroidissent ) je "nettoie" les jantes en pulvérisant du WB meguiar'sn étant en très bonnes état cela fut rapide.

comme je vous le disais nous restons sur un programme classique donc le prélavage avec comme shampoing le valet pro snow foam


je remercie le propriétaire pour m'avoir donner un coup de main pour les photos, cela m'as permis pour une fois de travailler avec mes deux mains
les joints et sigles sont passés à l'apc meguiar's


après l'avoir rincé elle est lavée aux gant et décontaminée avec une clay meguiar's


second lavage et séchage avec la serviette valet pro

je la met à l'abri pour corriger les très lèges défauts que j'avais remarquer, pour cela une polisseuse rotative, un pad de correction légère un un autre que l'on utilise pour la finition pour ne pas laisser d'hologrammes, vilaines traces qui pointe leur nez suite à une mauvaise finition ou un mauvais essuyage, le matérielle peut être mis en cause aussi, une microfibre de mauvaise qualité peut laisser ce genre de traces.





j'ai passé un petit coup sur les optiques qui étaient légèrement micros rayés





il y en a une qui fait une petite pause

pour la protection se sera un lustrant 3M et la HD WAX autglym pour la cire
quelques photos du résultat de cette journée












à bientôt

[passion77]

bonjour

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une 307 5 portes, micro rayée, plusieurs griffures et coups de portière et deux rayures profondes, une sur le pavillon et l'autre sur la porte avant gauche, défauts constatés qui seront à corriger et quelques retouches peinture sur des éclats de gravillons.

la voici à son arrivée










plusieurs wetsanding pour diminuer les rayure, je pousserais plus loin lors du polissage







on va revenir au lavage en commençant par les jantes qui ne sont pas très sales, j'utiliserais le WB meguiar's et la brosse EZ




le prélavage à la mousse active







dégraissage de la trappe à essence et des entrés de porte avec le super degreaser meguiar's

passage de l'apc meguiar's sur les joints et les sigles






la décontamination du vernis à l'aide d'une clay meguiar's et le last touch comme lubrifiant




déja plus sympa une fois séchée

je masque les parties sensibles

la combinaison de pad choisit

la gamme de polish utilisé

la polisseuse rotative festool que j'ai monter avec un petit plateau et le peit cutting pad meguiar's pour travailler sur les zones que j'ai poncée

4 petites noisettes de POs100 et je commence à rattraper les zones touchées

un zone sur le capot à corriger



à certains endroits de légère retouches seront nécessaires

la rayure profondes sur le latérale gauche





















la rayure sur le pavillon




on change de taille avec un polish intermédiaire et un polish de finition sur l'ensemble de la carrosserie





une petite correction sur certaines zones des optiques







l'application d'une cire de protection pour les jantes

après avoir relavé la voiture je passe à la nutrition avec un lustrant volfgang et la fusion comme cire de protection


quelques photos finales












là ou était placée la rayure la plus importante




à bientôt

[sub57]

phenomenale ce que tu arrive a faire encore du beau travail

[passion77]

alors attention au projection de ciment sur le vernis il n'aime pas trop

bonjour

aujourd'hui ce sera un reportage écourter du aux intempéries :-( , c'est donc aujourd'hui la rénovation d'une mercedes C200 de 2008 , le propriétaire souhaite un travail concentrer sur la carrosserie, un vernis à base de céramique en très mauvais état :-( un bon nombres d'heures de polissage est prévu
pas de ponçage malgré certaines rayures limites, elles seront corriger lors du polissage en insistant sur la zone.

la voici à son arrivée




quelques défauts en dehors des nombreuses micros rayures





la voiture à bien-sur été lavée et décontaminée, les jantes ont été laver avec pour l'intérieur de nettoyant jantes IXTAR et pour les partie extérieurs du WB meguiar's





la correction des défaut par le polissage du vernis, même materiel , un polisseuse festool, la gamme de polish menzerna et plus pads hexlogic et oui je les aiment ceux là
















les soties d'échappement seront faites avec du belgon achrome et de la paille de fer 000


pour la protection ce sera le lustrant et la cire fusion wolfgang

quelques photos finales










merci pour sa confiance

[Olivier]

Bravo

[passion77]

bonjour

aujourd'hui je vous présente la préparation esthétique d'une aston martin DB9 de 2005, prévue pour une rénovation à la base celle ci sera effectuée au moi de mars .
j'ai envie de commencer par la fin en disant "vivement le moi de mars" que je puisse encore tourner autour
pour cette première rencontre je n'est pas voulu être trop brusque, sa préparation avant l'hiver va permettre à son propriétaire de s'entrainer à entretenir une voiture cirée, n'ayant pas corriger les défauts il pourra le faire plus sereinement et sera prêt au moi de mars pour gérer l'après rénovation.

la voici à mon arrivé




poussiéreuse les jantes seront nettoyées avec du WB et une brosse pour jantes EZ




prélavage effectué avec le foam gun et comme shampoing le combo valet pro avec une goutte Chemical Guys Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover, ce qui à permis de ramollir les nombreux insectes ramener lors d'une ballade le jour précédent, le super degreaser meguiar's pour les entrés de portes et l'apc pour les sigles.
une fois rincer au jet , j'utilise rarement le karcher à part pour enlever les grosses mottes de terres coincés dans les passages de roue des 4*4 mais ici ce n'est pas le cas

les sorties d'échappement seront traités à la fin



je continu par un lavage au gant, comme shampoing Bug Bugger & Tar Remover, sur une voiture cirée se serait le maxi suds qui lui est au PH neutre.



une foie rincer on essuie pas, pour passer la clay c'est toujours mieux voiture mouillée, j'utiliserais une clay meguiar's avec son lubrifiant le last touch.


peut de contaminants ou le shampoing à bien fait son boulot



second lavage après cette opération et séchage avec la serviette valet pro


le résultat du lavage est déjà sympa




avant application de la cire de protection , petit nettoyage du cuir avec le nettoyant gliptone.

protection de la carrosserie avec la combinaison WOLFGANG, cire à base de carnauba blanche, une des plus luxueuse de sa gamme. le rapport qualité prix est vraiment intéressant comparé à d'autres marques





pour les jantes comme protection se sera poorboy's wheels sealant

le dressing des pneus serait fait avec le brillant STARC


les sorties d'échappement seront traitées avec du belgom chrome et un applicateur mousse


quelques photos avant mon départ













en remerciant le propriétaire pour sa confiance

[Olivier]

Belle renov et belle voiture

[Robertodelasoubarou]

très belle renov que tu as fait sur la merco

j'ai hate de voir la renov en mars sur la db9.c'est quand meme le pied de bosser sur te telle voiture.ça doit te motivé encore plus.

[lionos]

Ouahh superbe ce boulot de cosmétique auto
C'est impressionnant le résultat à chaque fois !!
Par contre ce qui m'étonne c'est le "truc pour mesurer l'épaisseur de vernis".
C'est fiable à 100% pour dire si ça a été repeint ou pas ?
Car quand je vois la qualité de certaines peinture NEUVE en sortie de concessionnaire
Peau d'orange sortie d'usine

[guymauve]

C'est fiable sauf sur coque en résine, polyester etc ( Comme les Exige par ex.)

[passion77]

le PTG va mesurer l'épaisseur de la matière présente sur la tôle ou l'alu, pour avoir une idée approximative de l'épaisseur du vernis il faut effectuer une mesure sur une partie non vernis comme l'intérieur des capots par exemple et faire la différence avec les autres mesures mais cela manque cruellement de précision, en ce qui me concerne il me sert à détecter les éléments repeints , chaque vernis se travaillant différemment il reste très utile pur cet usage .pour ce qui est de la peau d'orange je suis daccord c'est horrible ce que l'on peut voir sortir des usines, il y à une réelle négligence depuis quelques années même chez certains constructeurs allemand sur la qualité des vernis.

[guymauve]

Par exemple le vernis de la polo 6r (dernier modèle) est une catastrophe. Il est tellement mou qu'on le raye facilement avec un ongle.

[sub57]

t en as des belles voitures entre tes mains merci a toi a+