Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je parlais bien évidemment de faire tourner le vilo courroie montée pour faire coincider les doubles marques sur les poulies
Perso je ne monterais jamais une courroie avec un marquage potenciellement erroné, j'aurais trop peur d'avoir mal fait le montage, le marquage courroie + alignement des poulies ça fait une double sécurité. C'est pas la peine de changer sa distrib' tous les 20 ou 30000 et risquer de mal le faire.

Le Steur: à partir du moment où les poulies sont calés correctement, j'suis pas sûr qu'il y ait réellement besoin de repères sur la courroie.
En effet, en tendant la courroie correctement à la base, et en revenant vers le tendeur après avoir fait le tour par la gauche (face au moteur), la courroie sera forcément bien posée. Enfin, c'est mon avis.

Bien sûr que c'est mieux avec la courroie repérée...

tu as raison Mike , nombre de courroie n'ont aucun repère et jusqu'à présent je n'ai jamais pris un moulin dans les gencives , si l'ordre de pose et le calage est bien fait tu n'as pas besoin de repère , ils sont juste là pour que tu n'ait plus besoin de compter le nombre de dents entre chaque repère de calage bien que la rta te donne le nombre de dents justement

Je me suis renseigné sur le prix d'une distrib complète chez SUB (courroie + les 4 galets + tendeur) + pompe à eau + joint de pompe + calorstat + joint de calorstat + 2 courroies accessoires...
Bah........................ ça pique!!!!!!!!!!!!

673 euros avec 15% de remise. J'hallucine!!!!!!!!!!!!

Je me demande comment DANY HOYAS arrive à sortir une distrib/pompe à eau posés pour moins de 700 euros!

Pour ce prix là (673 euros) tu fais 2 véhicules en prenant les pièces chez Stef (mais c'est de l'adaptable......)

Je précise 673 euros en région parisienne, sinon 740 euros dans le 83!!!!!!!!!!!!

peut être que Hoyas est plus juste sur le nombre d'heure de main d'oeuvre , peut être touche t'il ses pièces moins cher qu'en France , peut être se gave t'il moins sur sa marge ... pas mal de réponses en fait.
Rien qu'à voir le prix d'une pompe à eau vendue par sub et la même vendue sur internet chez n'importe quel discounter ça donne à réfléchir je trouve

stef a écrit:...voir le prix d'une pompe à eau vendue par sub et la même vendue sur internet chez n'importe quel discounter ça donne à réfléchir je trouve

Je suis d'accord... Tout comme le prix de n'impor quelle pièce (pas un truc à 5 euros) entre de l'origine et de l'adaptable.

Là je parle entre concessions: regarde déjà la différence de 70 euros entre le sud et la RP. Pas normal je trouve......

Franchement, je n'ai pas envie de monter de l'adaptable.
Mais quand je vois le prix de tout ça, j'ai même envie de vendre ma GT 2ème main avec à peine 75.000 bornes pour 10.500 euros (état qui ferait honte à des véhicules de moins de 6 mois d'âge). Charge pour l'acheteur de faire la distrib... C'en est écoeurant......

PS: si j'étais encore dans le 91, j'srais déjà allé en BELGIQUE. LOL

faut pas se leurer sub monte de l'adaptable, Hoyas aussi
de toute facon sub ne fabrique pas de courroie, ni de pompe.....
donc aucun risque a prendre du oscaro du Stef design ou autre vendeur de pièces détaché

j'étais juste en train de répondre la même chose
je suis tout à fait d'accord avec Mric , aucune marque ne fabrique son propre kit distrib

Mric a écrit:faut pas se leurer sub monte de l'adaptable...

Tsss Tsss
Non ce n'est pas de l'adaptable.
A partir du moment où c'est vendu en concession dans un emballage de la marque, c'est de la pièce d'origine. Ou alors il y a tromperie sur la marchandise.

Ne pas confondre pièce d'origine (vendue donc uniquement dans le réseau) et origine de la fabrication.

Un phare est, la plupart du temps, fabriqué par VALEO par exemple.
Ce phare acheté en concession est une pièce d'origine.
Ce phare acheté ailleurs qu'en concession est une pièce adaptable, même s'il sort de la même usine...

On sait tous que la plupart des pièces composant un véhicule sont soutraitées à droite, à gauche.

J'ai entendu dire (et il y a eu des cas réels) que certains avaient eu des soucis avec des galets achetés en dehors du réseau.
Pour la Tigra de ma moitié j'ai acheté le kit distrib + pompe à eau en adaptable: 150 euros le tout. Pour une Tigra de 97 avec 168.000 bornes, le risque est moindre...

perso c'est la 3 ème distrib sur la sub et c'est encore de l'adaptable et jusqu'à présent zéro souci

Après un emballage subaru n'est pas signe que la pièce soit fabriqué par subaru , quand une pièce sort du magasin subaru elle est toujours dans un emballage subaru et pourtant elle vient bien d'un sous traitant.

un pote en TTRS a eu un souci de frein , en attendant chez AUDI le mécano nous a expliqué qu'un étrier de frein AUDI , estampillé AUDI ,dans un bel emballage AUDI n'est pas fabriqué par AUDI mais par un autre grand fabricant de pièce allemand ,alors adaptable ou pas ?

il y a eu aussi les mêmes soucis avec ceux vendu en concession ......ce sont les mêmes hein
les distrib sub sont des snr tiens snr fabrique que des roulements alors qui fait leur courroies?? bah continental
et aujourdhui continental fait des kit distrib avec des roulements.....snr
serieux tu te prends la tête pour rien
mais si tu préfère monté un galet snr dans une boite sub c'est ton choix
moi je préfere me passer de la boite et le payer moins de la moitié

Bon, mon message n'a pas été posté apparemment......

Je disais (pour répondre à stef) que je sais très bien que SUB (tout comme les autres constructeurs) ne fabriquent pas la plupart des pièces qu'ils vendent: mais ça reste de la pièce d'origine car ça sort de chez eux. C'est ça que vous ne comprenez pas...... Mais ce n'est pas grave......

stef: tes kits distrib viennet de chez qui? MP si tu veux.

Mric: oui je me prends la tête et ça me gonfle. Pas envie d'avoir un moteur dans le sac en montant un truc pour lequel il y a eu des problèmes...... Limite je laisserais les pièces actuelles encore 2 ans (car 5 ans et demi et 25.000 bornes) au lieu d'aller monter de la m.rde.
Mais si bon nombre de personnes ont monté de l'adaptable (qui ne sortent pas de chez SUB donc), OK, je m'incline. Surtout qu'il y en aurait pour moins de 350 euros: sacrée différence......

PS: le problème est que, selon les forums (je parle que de forums SUB: je pense qu'on fréquente les mêmes, y'en a pas 36), on te dit que l'adaptable c'est nickel, et d'autres qu'il vaut mieux monter de l'origine... Y'a de quoi se poser des questions, non???

J'ai monté le kit Contitech ce pringtemps et je peux vous dire que tous les roulements sont JAPONAIS ! J'ai encore tous les paquets et c'est du Japonais strictement identique à l'origine... Quand je dis que les concessionnaires arrivent encore à arnaquer les gens uniquement sur leur crédulité je ne suis pas loin de la vérité.

honnetement j'ai encore jamais lu ni entendu quelqu'un dire qu'il valait mieux acheter ses pièces chez sub pour le faire soi même
honnetement il y a eu des soucis de tendeur de distrib qui ont été resolu avant soucis
une mauvaise serie de snr qui a mon avis (j'en suis quasi sur) a touché aussi les concession sub
je t'assure que seul l'emballage change j'ai bossé chez snr

Ils viennent de chez stef design et aucun soucis je t'assure

J'vous crois, c'est pas le problème......
Je suis juste hypocondriaque dès qu'il s'agit de la SUB. LOL

Merci à vous en tout cas...

""Je suis d'accord... Tout comme le prix de n'impor quelle pièce (pas un truc à 5 euros) entre de l'origine et de l'adaptable.

Là je parle entre concessions: regarde déjà la différence de 70 euros entre le sud et la RP. Pas normal je trouve...""


Fait un tour chez Audi tu veras la différence des prix entre concessions et encore plus grande ,pour l histoire il y quelques années. Pour une alfa sud ti ça me coûté moins chère d aller en belgique (10km pour moi)pour mes pièces alors qu'elle étaient commandés chez alfa France




Dzorg

Hello,

Bon je crois que je commanderai chez Stef alors.

Tu peux y aller sans problèmes