[Montage] Distribution

[hector69]

merci à tous suis d'accord pas normal ou mal fait. à refaire donc. Question subsidiaire; je fais le retour comme ça ou j achete l outillage chez ***... et le refais sur le parking?

[Wattman]

Si par miracle ça a tenu jusque là, ne tente pas le diable.

Sans parler des repères de courroie, quand la marque du pignon de vilo est alignée avec le petit marquage de la pompe à huile, les encoches simples des arbres à cames d'admission doivent être à midi et alignées avec les fentes supérieures du cache distrib, derrière la poulie d'admission.

En même temps sur ces mêmes poulies, le marquage double doit être à 6h00 et aligné avec le marquage double des poulies d'échappement, pour elles, double marquage à midi et marquage simple a 3h00 côté conducteur et 9h00 pour l'autre (toujours alignées horizontalement avec les encoches du cache distrib )

Suis je clair ? Grâce à ça le marquage de la courroie, on s'en tape.

[stef]

comme dit Jean mi , on s'en fout des repères sur la courroie tant que tes poulies sont bien alignées et que tu as respecté l'ordre de montage/relâché du galet tendeur et tendeur hydraulique
si le nombre de dents entre chaque repère de poulie est bon (regarde la rta) il n'y a aucun décalage

[Le Steur]

Ce que tu peux déjà faire c'est démonter ton cache distrib et vérifier que les repères tombent comme t'as dit jean-mi.

[hector69]

ok oui c est clair.... j ai choisi la mauvaise option... celles des marques sur la courroie plutot que les reperes sur les poulies... ca me turlupinait depuis deux jours cette affaire... je vous remercie encore de votre aide et vous souhaite un tres bon noel... ca sera mecanique pour moi cette am...
bonnes fetes.

[stef]

n'hésite pas à poster des photos si tu as un doute encore

[mike91]

Oui, rien de vaut des photos à distance.

[Le Steur]

J'ai monté du Contitech aussi et les marquages sont bons.

[Baron Gris]

Oui, rien de vaut des photos à distance.

c est clair

[Wattman]

+1 pour les photos!

[hector69]

bonsoir

ça y est!!!!
J ai tout repris du début.Cette fois ci je n ai pas pu me laisser influencer par les repères sur la courroie... Elles avaient disparue.Tout est nickel maintenant(tous les repères bien alignés... ) Pour les photos sorry... j en ai pas pris et je n ai pas de cable de toute façon...A l'occase je vous mettrais celles du décalage avec lequel j ai roulé pour rassurer ceux qui comme moi se lanceront(sous réserve que mon moteur vive encore un peu .
Cette fois ci je vais passer un Noel tranquille et vous souhaite un bon réveillon.
Encore une fois merci pour votre aide
cordialement

[mike91]

Donc c'était un peu décalé alors?

Nickel que tu ais remis ça correctement!

[Le Steur]

Les repères effacés au bout de 1000 km ??? Bizarre quand même s't'affaire...

[mike91]

A force de passer sur les galets enrouleurs, ça s'efface vite...

[stef]

très bien tout ça

[Wattman]

A force de passer sur les galets enrouleurs, ça s'efface vite...

+1

[Le Steur]

A force de passer sur les galets enrouleurs, ça s'efface vite...

A 103000 Km on devinait encore presque toutes les marques sur ma courroie d'origine.

[hector69]

[attachment=0]P1010588.JPG
Bonjour à tous et bonne année 2012

Comme promis je vous joins la photo du décalage avec lequel j ai roulé environ 1000 km sans dégat apparent...
Pour information la voiture , achetée neuve en 1997 totalise a ce jour 213 000 km sans aucune panne. J ai cahangé cette fois ci la pompe à eau car elle était dans le kit; mais celle d origine ne présentait aucune fuite ou dysfonctionnement...

J espère que la manip pour insérer la photo a fonctionné.

amicalement

[Le Steur]

J'imagine que si tu tournes légèrement dans le sens anti-horaire pour aligner les marques se sont les poulies côté passager qui se décalent ?
Et maintenant, tu as une marque de courroie qui n'est plus en face de sa poulie ?

[mike91]

Hello,

En tournant légèrement la poulie il n'y a pas de raison que d'autres tournent puisqu'il faut le faire courroie déposée...

Par contre c'est bien la poulie du dessous qui est décalée???