Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Très belle auto !!!

sa y est j'ai mis mes cales ce matin elle est manifique comme sa

Ça fait super

Ça craint pas pour les roulements?

ODM a écrit:Ça fait super

Ça craint pas pour les roulements?

+1 A long terme j'avais entendu dire que c'etait pas super .

Sinon perso moi aussi elle me plait beaucoup, et quand je suis allé l'essayer c'est clair qu'après même pas 200m j'ai dit au mec "bon c'est clair, ça marche carrément mieux que ma 2r !!" . Bon c'est vrais qu'avec environ 20cv de plus que la mienne et surtout 200 kg de moins ça parle vite . Sinon vraiment impressionné par cette Clio (qui était aussi la Trophy que j'essayais, et perso la seul qui me plait est m'intéresser), elle est vraiment bien née je trouve. Un châssis pour ma part que je trouve vraiment vraiment bien, j'ai put pousser pas mal comme elle avait quelques km et ça chante pas mal. Bon comparé à mes 115dB de ma 2r c'est pas encore ça, elle a un jolie sono j'avoues mais pas assez pour ma part, de la que le vendeur ma dit qu'il est possible de monter un silencieux (par contre je sais plus la marque ) qui fait plus de bruit . Sinon très bon freinage, une dérive qui ce prend bien en main, et une position de conduite (pour moi qui suis petit ) superbe !! Et dieux que c'est rare sur les voitures que j'ai essayé, la seule dans laquelle je me sentais très bien c'était la Célica, mais là, la Clio la surpasse de loin, ses sièges c'est . Comme j'ai dit on vendeur quand je suis sorti de la voiture, c'est vraiment LA voiture qui ma vraiment le plus étonnée sur le fait que stock elle est vraiment superbe par sa conduite et tenu de route.

Question, tu parles d'option pour la couleur ? Le mec m'avait dit que cette couleur était justement la spécification de la Trophy, que seul cette version à cette couleur .

Très belle achat en tous cas, félicitation. J'aurais juste une question quand tu la connaitras mieux, et c'était ma grosse interrogation c'est qu'elle doit être très bien mais sur un revêtement très propre, que dans les p'tites routes "accidentées" de montagnes qu'elle doit trop tape cul et perdre donc de sont efficacité en tenu de route et que là, la 2r soit plus efficace .

alors pour les roulements oui y a un risque c'est sur mais c'est pas énorme non plus
le jaune sirius est dispo sur les 3 versions cup,trophy,luxe mais c'est une option car c'est une peinture spéciale 1600euro sinon pour la route c'est sur quand y a des trous c'est tape cul mais la tenue de route est énorme sur cette clio

Le seul truc négatif dans cette auto, c'est son origine.

C'est un peu comme Logan, une voiture parmi les plus fiables (pour l'instant ), ca n'enlève en rien ses origines.
Mais bon, chacun ses préférences.
Perso, les françaises, c'est pas (plus) trop mon truc, mais bon, j'ai des idées arrêtées et des principes de bas niveau.

Au fait, faudrait aussi que tu mettes à jour ton profil, car là, tu as encore une 2.0R, impreza bleue de 2006

le vendeur ma dit qu'il est possible de monter un silencieux (par contre je sais plus la marque ) qui fait plus de bruit
oui la ligne qu'on peu mettre c'est inoxline mais y en a d'autre aussi
moi perso je suis fière de savoir qu'elle a été construite dans l'usine alpine a dieppe pour moi renault sport c'est plus qu'une marque c'est un mythe

salut, bien sympa ton auto, je pense que sur des routes abimés et très sinueuse, tu mets à l'amande une wrx d'origine. elle a un chassis de kit car!!!! bon faut pas etre un manche au volant évidament.

ce qui est un peu dommage, c'est que, les ingénieurs n'ont pas réussi a faire des temps meilleure qu'avec la 182 ch phase 2. le chassis est meilleure , mais le moteur manque un peu de folie!!!!!!! du coté peugeot par contre le petit 1L6 turbo est pas mal!!!!!!!!!!!!!!!

bon enfin ta caisse est très chouette et elle m'aurait bien branché, si j'avais pas gouté à la sub...........

à plus

possible pour la wrx parce qu elle a une tenue exeptionnelle j'ai un collègue qui avait une sti 8 quand il est monter dans la clio il a alluciner comment elle est raide et qu'elle tienne aussi bien la route pour une traction
sur la mienne le moteur a évoluer par rapport a une 197 elle a gagner 6ch donc elle a plus de couple et il est plus linéaire

petit montage on voit bien la différence avec les cales

oui,la differene est réelle !!

Question, par raport à la Gordini qu'ils pensent sorti un jour (Tingo en premier je crois et après la Clio et Mégane), elle sera avec le même chassis ? Ou juste un changement de couleur pour un bleu avec bande blanche ?



Juste pour le fun, 2 croquis de cette Gordini mais je pense qu'elle sera plus proche de cette Trophy avec surement juste arceaux en plus qui sont annoncé mais un poids plus léger ??

la clio gordini si c'est comme la twingo sa sera plus une version luxe mais le chassis cup sera surment en options après je sais pas elle va bientot ètre dans les salon t'aura ta réponse bientot

voila une petite photo ou on voit bien que le chassis est raide la roue arrière décolle vite de 20cm

hier j'ai été a un rassemblement de renault sport a ambérieux d'azergue c'était énorme un truc de fou environ 200 renault sport et toutes marques confondu 450 voitures

j'ai acheter des jantes pour faire du circuit j'y vais le 18 ou le 25 a champier j'ai hate

salut a tous sa fait un moment que je suis pas passer par la depuis le temps la clio a pas beaucoup changer j'ai juste mis veilleuse leds avec les phares type xenon c'est des ampoules piaa 4000k sa fait beaucoup plus jolie et j'ai mis des durites en silicone sinon j'en suis a ma deuxieme sortie circuit c'est trop terrible le chassis cup est excellent

ta clio jp ca avance

j'adore ta clio !!!

merci ouai sa avance bien sinon sur circuit c'est que du bonheur le chassis est terrible les frein sont niquel avec les pneu continental sport contact 2 que j'ai sur les jantes de circuit vont pouvoir me faire encore une sortie circuit après je vais acheter des toyo r888 et la sera parfait si vous voulez voir la video de ma première sortie mais c'est dommage en video on ce rend pas compte de la vitesse
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