Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Ah !
Alors pour ce qui est du fin mot de l'histoire, je vous fais un petit rappel pour ceux qui n'aurait pas suivis (si il y en a)
En Aout dernier j'ai passer 1semaine de vacance à Monaco, au cours du quel ma voiture a été endommagé par un 4x4 immatriculé en Italie qui a bien évidement pris la fuite en la laissant dans un état pitoyable.
On a donc fait une procédure pour retrouver la personne et récupérer les images vidéos.

De 1, la personne, Italienne, donc Europééne n'est pas trouvable car "protégé par son Etat" => Génial !
De 2, les Cameras filmées tout sauf le niveau ou été stationné ma voiture => Décidément

Accrochage sur Parking => 50/50 quand y a pas de fautifs ni de preuve du coup bah c'est tout pour ta gueule.
Et tu peux faire appel on te dit qu'il vaut mieux s'en tenir à ça si tu ne veux pas dépenser plus que la somme de la franchise...

Une fois la voiture chez la carrosserie de mon choix (parce que celle ou je devais allé, je la connais, et elle est même pas foutue de me sortir un utilitaire propre ...) donc je l'envois chez un amis, il me la prend en charge

L'expert passe une fois,
bilan : "on ne change aucune pièce, vous vous démerdé mais je ne veux pas dépenser un centime en pièce pour une voiture comme ça, si le propriétaire est pas content, vue la bagnole qu'il a, il a qu'a les prendre à sa charge"

- appel

l'associé de l'expert passe :
bilan : "on remplace tout, une voiture comme ça il faut que ce soit nickel"

l'expert fait appel

Il repasse une 2eme fois :
- "on ne change rien parce que pour un petit choc de merde on est déjà à 12 000euro de frais ..."

On refait appel, on gagne
On nous débloque la somme et on commande les pièces

le parechoc on l'a reçu au bout de 2mois, et on attends toujours le cache de lave phare gauche qui devrait arriver en début d'année prochaine ...

On en a profité pour refaire une complète sur la voiture

le bilan de toute cette histoire c'est que j'ai été amputé de 15% de mon bonus, et y a quelque part en italie un mec qui doit en rire ...

La seule bonne nouvelle c'est que la voiture est comme neuve et je l'ai récupéré hier

Super les préjugés de l'expert, heureusement qu'il avait un associé compétant

Et toi du coup, tu trouve rien de mieux que d'avoir un drapeau italien dans ton garage ?

Joh20 a écrit:Ah !
Alors pour ce qui est du fin mot de l'histoire, je vous fais un petit rappel pour ceux qui n'aurait pas suivis (si il y en a)
En Aout dernier j'ai passer 1semaine de vacance à Monaco, au cours du quel ma voiture a été endommagé par un 4x4 immatriculé en Italie qui a bien évidement pris la fuite en la laissant dans un état pitoyable.
On a donc fait une procédure pour retrouver la personne et récupérer les images vidéos.

De 1, la personne, Italienne, donc Europééne n'est pas trouvable car "protégé par son Etat" => Génial !
De 2, les Cameras filmées tout sauf le niveau ou été stationné ma voiture => Décidément

Alors j'arrive a peu pres a suivre malgres les incoherences de tes propos, le rav4 en plaque Monegasque, que tu as vu sur les videos du parking, se transforme en 4x4 Italien, que personne n'a pu voir, et qui n'a pas ete filme ??? donc 4x4 ? Italien ?

Joh20 a écrit: Joh20 Jeu 18 Aoû 2016 20:44

Je l'ai retrouver comme ça dans le parking, après inspection vidéo au poste, c'est un vieu en Rav4 qui a pris son virage en faisant monter sa roue arrière gauche sur le pare-chocs de ma belle

Joh20 Jeu 18 Aoû 2016 21:10

Alors le petit vieu dans son Rav4 avec ses plaques monégasque il doit même pas savoir ce que c'est un impôt, de plus les "personnes en difficultés financières" monégasque n'ont pas de frais de logement car tout leur est offert, et leur retraite est 4 fois supérieurs à mes revenues donc non je n'ai pas de pitié

Bravo les experts, tu payes pour être couvert justement dans des situations telles que celle que tu as vécu .... ça rend fou cette histoire.
Non seulement tu ne demandes rien on te plie ta voiture et en plus tu dois payer de ta poche parce que ta voiture ne plaît pas à môssieur l'expert
Au moins elle est nickel, faut voir le positif

Moi je n'ai pas eu accès aux images, on ne les donnes pas aux particuliers je te dis ce qui en est

Au début in m'a parler d'une vielle personne dans un Rav4 monégasque
Ensuite d'un italien dans un rav4 qui appartenais a l'hôtel de Paris
Puis d'un italien dans son rav4

Je te donne la version que j'ai
Idem pour les vidéos un coup on voit, ensuite on est pas sur que ce soit bien ça
Puis au final c'est plus lui

Moi je te donne la version que j'ai

Et tout ça pour m'expliquer qu'il ne faut pas trop chercher la petite bête car ça peut me revenir cher et qu'il vaut mieux que je prenne pour argent content d'être considérer comme fautif

De la à croire que certains sont protégés ...

De toute façon en France, le pays marche sur la tête, les victimes deviennent les coupables, les vrais coupables, eux, ne sont jamais inquiété et rient aux éclats, c'est presque de l'incitation à la récidive

J'ai joué de pas mal de déboires au cours de cette histoire

L'expert était d'une idiotie incroyable, le monsieur se vantait d'avoir traité le dossier de la LaFerrari accidenté à Monaco (décidément) et d'avoir réussis à faire prendre l'intégralité des dégâts en Reparation sans remplacement

Je vous laisse une photo de la voiture pour ceux qui ne l'ont pas vue, si quelqu'un est capable de refaire ça dans changer de pièce il est costaud



Donc dans cette philosophie pas grand chose à en tirer ...

Virginie franchement j'aurai préférer l'explorer moi que de vivre ça, tu as une rage qui te ronge a l'intérieur et sur le coup tu as l'impression que tout s'effondre autour de toi

Le plus marquant c'est quand tu te fais photographier à tous les coins de rues avec des mecs qui sont mort de Rire de voir la gueule de la bagnole ...

Enfin voilà on peut enfin tourner la page

Ben dis donc, heureusement que tu n'as pas lâché l'affaire ! Ton histoire se finit bien et c'est ce qui compte ! Pour la photo, si c'est pas malheureux de voir une ferrari dans cet état !

ça fout la gerbe ton histoire...

tout comme de voir la Ferrari dans cet état...

Maintenant c'est derrière

Yes c'est le principale

Samedi si j'ai deux minutes je vous fait une vidéo "Review" de la GTR pour vous montrer ses particularités et quelques astuces

Joh20 a écrit:Samedi si j'ai deux minutes je vous fait une vidéo "Review" de la GTR pour vous montrer ses particularités et quelques astuces

Sympa !



Par ailleurs, je crois que je n'avais pas eu de réponse alors je te repose ma question

> Tu t'étais un peu intéressé à la R34 ou ton choix était tout tracé pour la R35 ?
Dis-moi si je me trompe mais ce qui t'intéressait c'était surtout les performances et la R34 ça devient plus une pièce de collection qu'autre chose et pour atteindre les mêmes performances que la R35 on doit grosso-modo arriver au même tarif finalement, non ?

Dzekdrix a écrit:

Joh20 a écrit:Samedi si j'ai deux minutes je vous fait une vidéo "Review" de la GTR pour vous montrer ses particularités et quelques astuces

Sympa !



Par ailleurs, je crois que je n'avais pas eu de réponse alors je te repose ma question

> Tu t'étais un peu intéressé à la R34 ou ton choix était tout tracé pour la R35 ?
Dis-moi si je me trompe mais ce qui t'intéressait c'était surtout les performances et la R34 ça devient plus une pièce de collection qu'autre chose et pour atteindre les mêmes performances que la R35 on doit grosso-modo arriver au même tarif finalement, non ?

Autant pour moi désolé je n'avais pas vue ta question

Pourquoi la R35 et pas la R34 je vais d'abords te répondre par points, puis je développerai

- à cause du budget
- à cause de l'homologation
- à cause de la rareté
- les perfs

Le budget :
il faut savoir que bien qu'il y est tout un tas d'R34 GTT kit GTR à vendre un peu partout, une vrai Skyline GTR R34 se négocie bien souvent homologué 70K et plus (je m'étais renseigné avant) pour une version standard et 120k et plus pour une Nismo ou une Z-tunes (le saint graal)

L'homologation :
Alors bien sûr, on peut très bien soit se payer un voyage en Angleterre, soit directement au Japon, on fuine, on trouve la bonne, on l'achète à très bon prix, on la monte en container en deux mois elle est à la maison, oui !
Mais ! (lol) c'est déjà très dure d'homologué une voiture pour un pro, pour un particulier ça l'est encore plus et c'est souvent très long et très cher (d'ou la plus value sur la facture quand on achète une RHD homologué France par rapport à si on va l'acheté directement au pays et qu'on la ramène) et comme je suis d'un naturel impatient ^^

La rareté :
C'est très rare sur le marché de l'occasion, et d'autant plus en strict origine, souvent on tombe sur des voitures mal préparées, pas homologué (la personne à vue l'ampleur de la tache et a laissé tombé) ou alors de fausse GTR, qui ne sont que des GTT swappés, modifiées pour faire croire que ...

Et les perfs :
Il ne faut pas se leurrer, full d'origine avec 280cv c'est pas non plus exceptionnelle, et quand on voit au prix que ça se vends, le ratio prix/prestation n'est pas tellement à son avantage, et il faut vouloir rouler du côté droit d'une route qui n'est pas étudier pour

Autrement dit tout un tas de choses qui font que je m'en suis détourné.

Mais j'ai quand même pas mal hésiter entre pleins de modèles différents

A la base je roulais en BMW 135i 2008 (la génération des 6cyl bi-turbo, pas les simple turbo arrivées en 2010 ) il était presque naturel de vouloir partir sur une //M
La 1M ne me bottait pas plus que ça, beaucoup trop chère pour la même voiture que celle que j'avais (vue la prépa chassis que j'avais dessus je n'avais rien à lui envier)
La M3 E92 m'intéressait beaucoup, côte descendante, super V8, boite DKG au top, mais pas de freins et quelques travaux à faire dessus pour la rendre sympa sur circuit
Puis BMW je commençais à connaître j'avais envie d'autre chose (entre Mini et BMW j'en suis à ma 12ème à la maison ... il était temps de changer d'air)

J'étais allé essayé la nouvelle Civic Type R et la Peugeot RCZ-R, la RCZ qui est franchement sympa niveau chassis mais à pleuré niveau moulin, et la Type R qui a un bon moteur qui ne s'exprime pas à sa juste valeur tan elle parait lourde
Et puis je ne voulais pas revenir sur une traction, j'ai donc abandonné

Chez Mercedes j'ai pu essayé l'A45 AMG en 380cv, un moteur rigolos bien que mou une fois en haut, un chassis sympa mais trop stricte pour moi, et un bruit qui ne me plaisait pas (beaucoup trop sur-joué par un mauvais acteur (le 4cyl qui veut se faire passé pour un 5 ... )

j'ai essayé une Boxster GTS et une Nissan 370z
La boxster est vraiment pas mal du tout, un chassis bien équilibré, un moteur qui en donne pour son argent, un super freinage, mais le prix n'était clairement pas du goût de mes finances 75K€ ...
En essayant la 370z je me suis poser la question de l'intérêt de dépenser plus pour un Cayman tellement cette caisse m'a bluffait, agilité, freinage, moteur, c'est franchement un coup de coeur mais le modèle que je convoité a été vendu juste avant que j'ai le temps de poser une option déçu

J'ai ensuite été essayé l'Alfa 4C, celle la aussi fait partie d'un de mes coups de coeur, elle est vraiment génial, sauf le moteur un peu juste à mes yeux, mais ça coute aussi très cher (70K€)

En fouinant sur LBC je suis tombé sur l'annonce d'une personne de ma région qui vendait une super Evo 9 avec un magnifique kit large et 420 poney, on essais tout va bien, jusqu'au moment ou le mec me dit qu'il la vends pour prendre une GTR ^^
Je me suis dis autant le faire tout de suite et j'ai acheté ma GTR sans avoir pu l'essayé

Et je le referai tellement je suis comblé par cette voiture

Joh20 a écrit:

Dzekdrix a écrit:

Joh20 a écrit:Samedi si j'ai deux minutes je vous fait une vidéo "Review" de la GTR pour vous montrer ses particularités et quelques astuces

Sympa !



Par ailleurs, je crois que je n'avais pas eu de réponse alors je te repose ma question

> Tu t'étais un peu intéressé à la R34 ou ton choix était tout tracé pour la R35 ?
Dis-moi si je me trompe mais ce qui t'intéressait c'était surtout les performances et la R34 ça devient plus une pièce de collection qu'autre chose et pour atteindre les mêmes performances que la R35 on doit grosso-modo arriver au même tarif finalement, non ?

Autant pour moi désolé je n'avais pas vue ta question

Pourquoi la R35 et pas la R34 je vais d'abords te répondre par points, puis je développerai

- à cause du budget
- à cause de l'homologation
- à cause de la rareté
- les perfs

Le budget :
il faut savoir que bien qu'il y est tout un tas d'R34 GTT kit GTR à vendre un peu partout, une vrai Skyline GTR R34 se négocie bien souvent homologué 70K et plus (je m'étais renseigné avant) pour une version standard et 120k et plus pour une Nismo ou une Z-tunes (le saint graal)

L'homologation :
Alors bien sûr, on peut très bien soit se payer un voyage en Angleterre, soit directement au Japon, on fuine, on trouve la bonne, on l'achète à très bon prix, on la monte en container en deux mois elle est à la maison, oui !
Mais ! (lol) c'est déjà très dure d'homologué une voiture pour un pro, pour un particulier ça l'est encore plus et c'est souvent très long et très cher (d'ou la plus value sur la facture quand on achète une RHD homologué France par rapport à si on va l'acheté directement au pays et qu'on la ramène) et comme je suis d'un naturel impatient ^^

La rareté :
C'est très rare sur le marché de l'occasion, et d'autant plus en strict origine, souvent on tombe sur des voitures mal préparées, pas homologué (la personne à vue l'ampleur de la tache et a laissé tombé) ou alors de fausse GTR, qui ne sont que des GTT swappés, modifiées pour faire croire que ...

Et les perfs :
Il ne faut pas se leurrer, full d'origine avec 280cv c'est pas non plus exceptionnelle, et quand on voit au prix que ça se vends, le ratio prix/prestation n'est pas tellement à son avantage, et il faut vouloir rouler du côté droit d'une route qui n'est pas étudier pour

Autrement dit tout un tas de choses qui font que je m'en suis détourné.

Mais j'ai quand même pas mal hésiter entre pleins de modèles différents

A la base je roulais en BMW 135i 2008 (la génération des 6cyl bi-turbo, pas les simple turbo arrivées en 2010 ) il était presque naturel de vouloir partir sur une //M
La 1M ne me bottait pas plus que ça, beaucoup trop chère pour la même voiture que celle que j'avais (vue la prépa chassis que j'avais dessus je n'avais rien à lui envier)
La M3 E92 m'intéressait beaucoup, côte descendante, super V8, boite DKG au top, mais pas de freins et quelques travaux à faire dessus pour la rendre sympa sur circuit
Puis BMW je commençais à connaître j'avais envie d'autre chose (entre Mini et BMW j'en suis à ma 12ème à la maison ... il était temps de changer d'air)

J'étais allé essayé la nouvelle Civic Type R et la Peugeot RCZ-R, la RCZ qui est franchement sympa niveau chassis mais à pleuré niveau moulin, et la Type R qui a un bon moteur qui ne s'exprime pas à sa juste valeur tan elle parait lourde
Et puis je ne voulais pas revenir sur une traction, j'ai donc abandonné

Chez Mercedes j'ai pu essayé l'A45 AMG en 380cv, un moteur rigolos bien que mou une fois en haut, un chassis sympa mais trop stricte pour moi, et un bruit qui ne me plaisait pas (beaucoup trop sur-joué par un mauvais acteur (le 4cyl qui veut se faire passé pour un 5 ... )

j'ai essayé une Boxster GTS et une Nissan 370z
La boxster est vraiment pas mal du tout, un chassis bien équilibré, un moteur qui en donne pour son argent, un super freinage, mais le prix n'était clairement pas du goût de mes finances 75K€ ...
En essayant la 370z je me suis poser la question de l'intérêt de dépenser plus pour un Cayman tellement cette caisse m'a bluffait, agilité, freinage, moteur, c'est franchement un coup de coeur mais le modèle que je convoité a été vendu juste avant que j'ai le temps de poser une option déçu

J'ai ensuite été essayé l'Alfa 4C, celle la aussi fait partie d'un de mes coups de coeur, elle est vraiment génial, sauf le moteur un peu juste à mes yeux, mais ça coute aussi très cher (70K€)

En fouinant sur LBC je suis tombé sur l'annonce d'une personne de ma région qui vendait une super Evo 9 avec un magnifique kit large et 420 poney, on essais tout va bien, jusqu'au moment ou le mec me dit qu'il la vends pour prendre une GTR ^^
Je me suis dis autant le faire tout de suite et j'ai acheté ma GTR sans avoir pu l'essayé

Et je le referai tellement je suis comblé par cette voiture

Pour la R34 je me doutais que c'était dans ce genre là, merci pour tous ces détails

Merci pour ce retour d'expériences, sûr qu'une RCZ-R aurait été plus sympa dans la configuration d'une 370Z V6 propu

Et bien cette aventure avec ta GT-R... Et l'expert qui à fait refaire la LaFerrari sans remplacement de pièce à du trouver un pro du carbone...
Après pourquoi pas, mais quand on voit les photos c'est quand même flippant de savoir toute cette partie "reconstituée"

Au moins, maintenant ta GT-R est nickel cette mésaventure est passée

J'ai un tres bon amis qui fait entretenir sa 458 spéciale chez Ferrari Monaco, dans l'atelier il y a le pare-chocs avant et le capot endommagé de cette LaFerrari

Des dires du chef d'atelier, Ferrari meme a fait opposition au rapport de l'expert

Encore un beau joueur de flûte ... et le pare-chocs à 50 000€ c'est lui qui l'a payé
Il a juste dit ça pour se vanté et faire croire qu'il avait la science infuse

Pfffff c'est dingue ces pratiques plus que douteuse