Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

franck a écrit:

kenzo 84 a écrit:Aac gsc stage1 268° en vue ... ne pas craquer!!!

tres bon choix ces AAC en tout cas

arrete ou je vais etre obligé d'aller les chercher demain soir

kenzo 84 a écrit:

franck a écrit:

kenzo 84 a écrit:Aac gsc stage1 268° en vue ... ne pas craquer!!!

tres bon choix ces AAC en tout cas

arrete ou je vais etre obligé d'aller les chercher demain soir

c'est ce qui se fait de mieux pour l'evo8 ces AAC la

je pense pouvoir les mettre sans carto pour pouvoir les roder car mon amis qui a une 500+ les avait mis pour les roder bon javoue que ça tournait comme une sub mais il a pu rouler jusqu'a la remap en etant soft

comme déjà dit, étant donné que tu as des afr en charge au dessus de 13, je m'aventurerais pas à changer des pièces perf sans monter un afr pour controler!
parce que si tu montes turbo + aac, tu vas forcément faire une accél pour voir ce que ça donne, et vu qu'on ne sait pas si ton bloc a déjà souffert de ce traitement ....

mon pote qui a la 500+ les as montés aussi et pendant le rodage il tournait bien plus riche mais je vais voir si quelqu'un peut me preter un afr pour controler

tu as déjà un soucis d'afr, c'est celui là qu'il faut résoudre avant de changer d'autres pieces perf, ce n'est que mon avis bien sur ....

ben alors mappe la vu qu'on sait tres bien que le soucis d'afr vient de la carto... je change la pompe a essence demain et je controlerais mes bougies aussi

faut changer ce qui influe sur l'afr, et contrôler si c'est bon, après, on en saura plus !

J'ai craqué

kenzo 84 a écrit:J'ai craqué

Tu est faible
Bien tout ca

Oui je suis faible mais bon trouver des aac a 420e au lieu de 570e , neufs jamais monté a 70km de la maison c'est irrésistible ^^ donc en avant les 268° ça la changera des 248 d'origine

ça aurait été bête de passer à côté.

Oui ça m'aurait fait faire une dépression

kenzo 84 a écrit:Oui je suis faible mais bon trouver des aac a 420e au lieu de 570e , neufs jamais monté a 70km de la maison c'est irrésistible ^^ donc en avant les 268° ça la changera des 248 d'origine

Ah oui,...j'aurais été faible aussi

j'imagine ! c'est des coups a y pensé toute la nuit si on prend pas !

en tous cas belle affaire !

Concrètement ça apporte quoi comme avantage ?


Envoyé avec Tapatalk

guymauve a écrit:Concrètement ça apporte quoi comme avantage ?


Envoyé avec Tapatalk

plein de cv en haut

guymauve a écrit:Concrètement ça apporte quoi comme avantage ?


Envoyé avec Tapatalk

Un meilleur remplissage des culasses et donc plus de couple et surtout plus de cv dans les tours car on ressent clairement qu'à partir de 6000trs une evo ça galere a remplir chose que je n'aurais plus avec les cames

Dans ce cas ci ce sont des 268°,..les origines sont a combien de °?
Et au niveau lift ca change aussi?