Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

vache 52.5€ du cv nous en champagne Ardennes c'est 33€ défoi je suis bien contant d'habiter dans le nord
si non très belle evo d'hommage pour ton soucis

Et oui ... le sud est... sa méditerranée , son soleil, ses loyers exorbitant, et sa taxe "soleil" sur TOUS ce que tu paye

le collecteur d'origine va y supporter ?

perso la carte grise en cote d'or le prix du cheval est de 51€,et on est loin du sud...meme si on a chaud

Tiëstosub a écrit::super:

le collecteur d'origine va y supporter ?

perso la carte grise en cote d'or le prix du cheval est de 51€,et on est loin du sud...meme si on a chaud

collecteur origine twinscroll supporte sans trop de soucis 500cv sur les evo

tout comme un collecteur twinscroll d'origne subaru (jdm)

supporter l'als pas les chevaux

Mric a écrit:supporter l'als pas les chevaux

vu l'epaisseur de la fonte il supportera bien mieu que n'importe quel merde aftermarket qui se vends 500e pour de l'inox qui fissure aux premieres rougeurs ..

c'est une question que je me pose sur sub et mitsu,si celui d'origine va supporté l'als ?

Tiëstosub a écrit:c'est une question que je me pose sur sub et mitsu,si celui d'origine va supporté l'als ?

a mon avis (ce n'est que mon avis) ton turbo aura mouru avant ton collecteur qui lui meme aura tué tes joints d'echappement

on n'abordera meme pas la question du up avec un flex durée de vie de 1/4 d'heure avec l'als

je sais que l'als sur sub est plus violent que sur mitsu,sur des autos de rallye bien sur

si sti04 passe par la ou meme d'autre,leur avis serait pas mal.si ça te derange pas kenzo ?

Tiëstosub a écrit:je sais que l'als sur sub est plus violent que sur mitsu,sur des autos de rallye bien sur

si sti04 passe par la ou meme d'autre,leur avis serait pas mal.si ça te derange pas kenzo ?

absolument pas

Ha ba super Alex, on voit bien effectivement une grande différence!!! Du coup ça me fait du bien de savoir que ta un vrai 9 maintenant... . Lol ^^ ta poster sur evopassion? Et sinon le ct c'est bien passer?

kenzo 84 a écrit:

Tiëstosub a écrit:je sais que l'als sur sub est plus violent que sur mitsu,sur des autos de rallye bien sur

si sti04 passe par la ou meme d'autre,leur avis serait pas mal.si ça te derange pas kenzo ?

absolument pas

fanfan_01 a écrit:Ha ba super Alex, on voit bien effectivement une grande différence!!! Du coup ça me fait du bien de savoir que ta un vrai 9 maintenant... . Lol ^^ ta poster sur evopassion? Et sinon le ct c'est bien passer?

oui ct vierge ...hormis le fait qu'elle pollue autant qu'un airbus heureusement qu'une vaillante twingo 1.2l etait a coté

Pour éclairer ma lanterne,...c'est quoi l'ALS?

Anti Lag Systèm
mis en pression du turbo sans accélérer en faisant exploser le mélange dans le collecteur
le turbo tourne et charge tandis que le moteur reste au m^me régime

Daigoroh a écrit:Pour éclairer ma lanterne,...c'est quoi l'ALS?

Anti lag système alors c'est un système qui permet de garder la pression de turbo en prete a etre en crete même lorsque tu relache l'accélérateur
En fait l'injection continue a se faire l'essence imbrulee explose dans le collecteur se qui entraine le turbo a fond au passage cela fait un coup de fusil dans la ligne et une belle torche !

Avantages : reprise max a la moindre solicitation
inconvénients: durée de vie du turbo , soupapes , piston , et bougies vraiment raccourcis

Ah ok, merci a vous 2,..j'irais dormir moins con ce soir
Je comprend mieux le pourquoi de l'interrupteur

Le systeme ALS est surtout très utilisé en rallye,il est d'ailleur apparut sur les Toyota groupe A pour la première fois.

c'est ingérable sur route ouverte, il faut savoir qu'il n'y a plus de frein moteur, la voiture continuant à accélérer au lâché de gaz !
sur la plupart des autos, on le couple au launch mais on met simplement le pop au lâché de gaz.

Encore une option de Sudiste