Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

y a plus qu a monter tout ca

normalement je m'en occupe demain, le plus long c'est de tomber le Pc avant et la batterie lol!!
je devais le faire cet aprem mais j'ai du vidanger la boite de vitesse de la corsa de ma copine, j'ai jamais vu ca, c'etait plus de l'huile , ca avait la couleur de la boue et meme la consistance, petite photo pour moins de blablas


je precise CA NE VIENT PAS DE L EVO (pour ceux qui liraient pas le debut de mon post)


tiens sinon je viens de commander mes bougies froides des Denso IW24

Impressionnant ce qui est sorti de la boîte de la corsa

c'etait quand la derniere vidange???

la caisse doit avoir plus de 250 000kms et je suppose jamais vidangé du tout, c'est beau n'est ce pas???

ksbkrew a écrit:la caisse doit avoir plus de 250 000kms et je suppose jamais vidangé du tout, c'est beau n'est ce pas???

elle sont increvable la mienne je l ai vendu a 315000kms et une balle pour un td

impréssionnant quand méme a 250 000kms de l'huile dans cette état.....

voila j'ai mis un peu de couleur dans le moteur! pas eu le courage de tomber le PC avant et de monter celle sur le bas de l'intercooler, ca sera pour une prochaine


par contre j'ai été faire un petit tour tt a l'heure et je prend des overshoots de folie , obligé de couper (mon mano a quasi fait un tour...) :suspect:
ce qui est bizarre c'est qu'on m'a parlé que je n'aurais peut etre plus les restricteurs au niveau de la wastegate, mais ce que je comprend pas c'est que quand j'etais cata, j'avais les pressions stocks, ce qui n'est pas logique si mes restricteurs avaient ete supprimé...???

Les restricteurs sont dans de toutes petites durits, là, tu n'as changé que du "gros". Vérifie, tu dois avoir une fuite quelque part

Pour ma part, les durits silicones c'est Samco ou venair. Le reste, c'est certes moins cher, mais tu es souvent emmerdé...

Sinon, pour info, ne change pas ta durit d'induction

honnetement avec du autobahn, a part avoir du recouper les durites qui sont un poil trop longues, j'ai jamais eu de probleme, je verrais bien avec celle la
ok pour la durite d'induction, je savais pas du tout et je comptais la changer, ca modifie la gestion?

Oui, la changer a des conséquences néfastes

C'est quoi la corsa de ta cops moi j'ai une corsa B 1.5D (moteur ISUZU) 304000 kms jamais changé l'embrayage mais là il commence à fatiguer un peu!!

Pour l'huile de boite ben va falloir que je regarde ça alors!

idem corsa 1.5D::::-)))

L'huile de la corsa, pn dirait du chocolat...

Je rentre le 1er fevrier, j'espere vite la voir...

t'inkiete pas! et d'ici la y aura encore surmeent qq modifs

ah ouai et des photos ....

sinon vous pensez quoi de mettre des mud flaps?
dans ce style la http://www.evobits.co.uk/image/DSC_0ggg034.jpg

et pour fab, je te proute lol!

et voila mes petites bougies irridium Denso!

petit aprem sympa avec eddy, les jumeaux et laurent
la ligne a été demontée et legerement aplati pour qu'elle ne touche plus le chassis et la c'est parfait plus de vibrations parasites mais un silent bloc a la con nous a tres legerement ralenti :lol!:
les bougies froides ont été montées, ainsi qu'une partie des durites de depression en silicone et la sonde large bande est en place mais probleme de calibration ou branchement a revoir

moi en plein effort capté à l'issue de mon plein gré



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