Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

comment ça pas pratique une gt grise ????

450 cv pour aller chercher le pain et promener le clébard moi je trouve ça très pratique :happy1:

Wattman a écrit:Quite a avoir une veille épave, autant qu'elle soit pratique (tout le contraire d'une GT) et belle (tout le contraire d'une grise).

Pour résumer, elle est pratique et bleue, tout le contraire d'une GT grise.

jolie ca bien resumé :super:

stef a écrit:comment ça pas pratique une gt grise ????

450 cv pour aller chercher le pain et promener le clébard moi je trouve ça très pratique

Ouais mais tu as vu mon coffre???? Je peux mettre ton moteur de rechange (450ch sur une GT, ça tiendra pas longtemps) et même une boîte et des roues... Pratique on te dit!! ::d

ah ben là oui j'avoue c'est pratique :mdr3:

yves69 a écrit:oui stef mais elle est bleu les antiquaires roulent en grise

si un jour je te fume avec mon vieux forester GRIS....tu la brule ta bleurk ? ::d

pourquoi fred tu viens avec ton forester en vende? trop loin pour ta grise :mdr3:

non non en vendee je prend l impreza mais pour rouler avec vous les 3 premieres vitesses m aurait suffit :mrgreen:

aller j arrete le HS sur le post de jm

Tiens je me disais pareil, les 3 premières vitesses me suffisent pour rouler avec Fred... les petites hein, avec le réducteur!! :mrgreen:

tu l'as déjà un peu titillée ta legacy ?

Bah non, c'est un daily, ça se respecte...

Et pis j'ai pas pu dépasser 165km/h dans mon petit chemin test tout à l'heure, trop étroit. Par conte ça ne bouge pas, c'est hyper bien suspendu... Ah oui et pis ça enroule pas mal les ronds points, le cul s'inscrit facilement alors que je la pensais sous vireuse...

Mais pas encore testé, non. :diable:

ah oui je vois , tu n'as fait que l'essai de satisfaction :perv:

Tout à fait!!

:mrgreen:

Je ne sais pas pourquoi, mais j'étais quasi sûr qu'on pouvait lui mettre une face avant de GT... J'ai cherché... J'ai trouvé!

effectivement c'est possible , on dirait même une face avant de 99/00 en plus

J'ai découvert une petite option sympa (Morgan m'a dit qu'il avait la même chose sur son Foz) :

lorsque je freine (en pente, en rampe) et que je m'arrête, je peux relâcher le frein, l'auto ne bouge plus, elle reste freinée. Ceci cesse dés que j'embraye pour repartir. Un genre d'aide au démarrage en côte. Je suis tout fou, mais je trouve ça génial!! :mrgreen:

Wattman a écrit:J'ai découvert une petite option sympa (Morgan m'a dit qu'il avait la même chose sur son Foz) :

lorsque je freine (en pente, en rampe) et que je m'arrête, je peux relâcher le frein, l'auto ne bouge plus, elle reste freinée. Ceci cesse dés que j'embraye pour repartir. Un genre d'aide au démarrage en côte. Je suis tout fou, mais je trouve ça génial!!

C'est comme ça sur ma XI...........

Bah perso je trouve sa pas mal avec la face avant de gt 2000 .

Finalement tu vas avoir pas mal de trucs à faire sur ta legacy ::d

un rien l'amuse ce grand :mrgreen:

alexwrx54 a écrit:Bah perso je trouve sa pas mal avec la face avant de gt 2000 .

+1 sa change :ghee:

Olivier a écrit:Finalement tu vas avoir pas mal de trucs à faire sur ta legacy

il a dit quel restera stock :mrgreen:

euh........ pour 48h :hehe:

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2ème Sub à la maison!!!!

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