Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Daigoroh a écrit:Sinon on change de moulin et de boite, et je ferai ce qu'il faut pour booster un peu

Et tu en ferais quoi? C'est plus de ton âge tout ça!

Tofisub90 a écrit:

Daigoroh a écrit:Sinon on change de moulin et de boite, et je ferai ce qu'il faut pour booster un peu

Et tu en ferais quoi? C'est plus de ton âge tout ça!

La même chose que toi papy

Te faire pipi dessus?

Tofisub90 a écrit:Te faire pipi dessus?

Evidemment

Apres quelques kilometre de + j ai pu me rendre compte de la conso de la bête
En roulant vraiment super cool avec le turbo qui charge limite jamais je suis a 13L/100

Donc , j ai recalcule l avantage de rouler a l E85 , ca fais une belle économie

J ai également regarde un peux aux parametres de la gestion ,la caisse n as surement pas ete mapee a 1.4bar
Les parametres sur la carto d injections sont les memes de 1.2 jusque 1.6

Tant qu as faire j ai aussi fais un log et les injecteurs sont au maxi a 73% de duty , reste a savoir a combien j etais en AFR, sans sonde aucune idee

Je vais donc pour bien faire la faire remapper correctement et tant qu as faire , la passer en flex fuel histoire d etre tranquille au cas ou je ne trouve pas d E85 loin de chez moi

Reste a trouver qui me ferrais ce genre de boulot et surtout a quel tarif

a voir si tu veux faire des km
mais dc racing,sti04 ....

J'envoie un mail a Manu ce week end ma poule

Robertodelasoubarou a écrit:a voir si tu veux faire des km
mais dc racing,sti04 ....

Je suis pas contre de me déplacer ,surtout pour avoir affaire a un vrai spécialiste qui me ferras un truc fiable et performant
Dc racing je vois bien mais sti04 je vois pas c est qui

Daigoroh a écrit:J'envoie un mail a Manu ce week end ma poule

Encore merci pour la prise d info

Ca risque d en refroidir + d un la gestion que j ai sur ma caisse.
C est pourtant accessible de manière + facile , un soft gratos téléchargeable sur le site vipec,un port usb et c est connecte au boitier

Ici je me tate toujours entre faire une vraie carto sous SP98 ou passer en Flexfuel

Le prix passe surement du simple au triple entre les 2 choix

sti04 est très bon mais très loin de toi

Robertodelasoubarou a écrit:sti04 est très bon mais très loin de toi

C'est bien dommage qu'il soit si loin
Sinon Steph, une semaine de vacance dans le Sud

ba oui une semaine au soleil

Daigoroh a écrit:

Robertodelasoubarou a écrit:sti04 est très bon mais très loin de toi

C'est bien dommage qu'il soit si loin
Sinon Steph, une semaine de vacance dans le Sud

Ok, mais il est ou exactement ?

Une semaine dans le sud je dirais pas non , ca fais " juste " 13 ans que j ai pas pris de vacances

C'est la ou il y a des camping

tu cherches camping hamac dans le sud de la france
tu devrais trouver le site

Voila quelques nouvelles.

J ai commande une large bande innovate histoire de voir ou j en suis point de vue AFR

Puis de manière provisoire,vu que j ai la gestion vipec ,j ai enrichi pour rouler a l E85
Toute la map d injection en +25% en 1 clic
Ainsi que l enrichissement au demarrage

A la pompe ca fais tout drôle de voir défiler le prix moins vite que le nombres de litres

Histoire d être save et pas avoir de soucis,je roule avec le boost en mode off pour le moment

Reste a commander 4 injecteurs en 850 cc pour etre tranquille et forcement une bonne carto par un pro

Actuellement j ai 4 injecteurs de marque Fiveo qui sont en theorie des 550cc ( aucune idée de comment vérifier leur debit)
Mais justement il y as des différences énormes de prix pour 4 injecteurs
Des FIVEO comme j ai en 850 cc c est en moyenne 250€ les 4
Des DEATSCH WERKS en 850cc c est en moyenne 650€ les 4

Qu est ce qu il justifie une telle difference ?

moi j'aurais peur de toucher a la gestion

pour les injecteurs,peut etre la qualité,je connais pas fiveo

J'ai une gestion sur mon ae86 et je suis parti de rien pour faire la carto, donc ici une légère correction, c'est rien du tout à faire.

Mais je prend pas de risque avec les pressions

Pour les injecteur je me demande concrètement ce que ca change.

Via Google, en 850cc pour notre moteur, c'est ses 2 marques qui sortent.

La qualité de fabrication et donc la fiabilité ? (hypothèse)
Un injecteur qui foire ça peut faire mal, je ne jouerais pas l'économie là dessus.
Après, je ne suis pas non plus amateur de payer 2x plus cher la même chose, donc si quelqu'un à des retours d'expériences...

Robertodelasoubarou a écrit:moi j'aurais peur de toucher a la gestion

pour les injecteurs,peut etre la qualité,je connais pas fiveo

Pour Fivéo pareil, jamais entendu
Pour les risques de toucher a la gestion,...il a des couilles mon pote
Mais je te rassure Thomas, je connais plutot bien le copaim,...il est porte poisse (la je suis sur qu'il rigole), mais pas fou

On va voir, peut être qu'il aura la poisse, mais qu'il va faire un truc de fou

Bon courage en tout cas !