Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

C'est le moins pire itinéraire .

Bonne vacance

Plus jamais à cette période 13h dont à peine 2 pauses de moins d'1 heure pour faire 780 kilomètres
Heureusement les petits ont étés sages, j'aurais pas misé la dessus et tout tourne rond sur la Sub, franchement bien content d'elle Même l'échappement Madac pas trop violent, et il en a faire tourner des têtes
Pour la conso je pense qu'elle de situe vers les 10l /100 je n'ai pas calculé en détail mais j'ai fait environ 400 bornes et remis 40l

Bien tout ça

Salut à tous
La Subaru est de retour dans son garage après 2000kms de faits en une semaine Tout s'est passé au poil, elle vient de passer les 175 000 kms !
Une conso de 10L au 100 sur les deux premiers plein puis après 10,7, plutôt raisonnable

Ca me manque déjà les routes du Sud





Et une STI 7 croisée sur une aire de repos au retour, sacrée coincidence Puis une deuxième sur Lyon avec un p'tit signe de la main

https://www.leboncoin.fr/voitures/1009074120.htm?ca=18_s

??

Tu nous cache quelque chose ou c'est quelqu'un qui t'as cacher à toi qu'il t'avais emprunter quelques photo de ta belle ?

Même si c'est toi, attention quand même ; la plaque d'immat en clair sur LBC, c'est jamais TOP !

Non c'est bien moi
J'suis toujours du genre un peu impulsif, c'est d'ailleurs pour ça que les voitures ne restent jamais très longtemps chez moi, j'ai envie de trop de voiture mais pas les moyens de toutes les avoir en même temps
Je revends aussi ma Bora, j'ai envie de me reprendre une seule voiture confortable mais puissante, ma première idée étant une M5 E39, je creuse encore le sujet (peut être quelque chose d'un peu plus discret que la Sub' aussi).
Encore faudrait-il qu'elle parte, je sais déjà que le kilométrage en freinera plus d'un dès le départ.

Remet ta STI d'origine, tu aura un tres bon compromis entre confort/puissance. D'origine, ca ne fait pas beaucoup plus de bruit qu'une machine a café. Si tu as confiance en ta mecanique, ca te permetra de garder cette base que tu connait. Et tu va surement y laisser moins de sous qu'a refaire une carte grise de M5 ! Apres je ne sais pas non plus si tu gagne ou perd en la vendant a ce prix la...

Passer d'une Sub STI 8 à une M5 E39, c'est "spécial" comme démarche...
C'est puissant mais niveau sensation, c'est pas ça, la boite est archaïque et ça freine encore moins qu'une Sub.
Après, c'est très sympa pour cruiser car coupleux, bruit sympa et finition vraiment bluffante, surtout rapporté à l'époque mais niveau sportivité, par rapport à sub, il y a un monde d"écart car la M5 n'est pas une sportive tout simplement.
Bref, tout dépend de ce que tu attends d'une voiture mais tu nous disais que la STI c'était un peu ton rêve donc en passant sur une M5 E39, j'ai peur que tu sois déçu car c'est très différent.

Y'a aussi le look ; perso je trouve que la E39 a un style qui fait vraiment "vieillot", limite campagnard ! Disons qu'il y a surement de plus belle génération de M5... Mais c'est une question de gout, hein !

Ce que j'aime bien avec l'hypothèse de la M5 c'est que je peux très bien emmener les enfants à la crèche, partir en vacances et aller sur l'autobahn.
Après j'sais pas trop encore, j'ai vu que les 911 996 deviennent abordables et peuvent être un bon choix pour l'avenir, mais ça fait peur (et pour emmener les enfants on repassera hein ).

Je demande pas forcément une sportive, je ne fais jamais de cols, jamais de circuit, en gros à part de la ville et de l'autoroute/RN/RD rien... Mais j'me verrais pas passer à un char de 100ch pour autant

J'hésite complètement, j'ai aussi l'option que j'ai déjà testé avec l'ITR MAIS qui me tente moins car pas très passionnante, c'est de trouver une caisse sympa en Suisse dans le but de l’embellir et la revendre (c'est ce que j'ai fait avec l'ITR JDM jaune justement), c'est pas très marrant mais ça rapporte, enfin normalement... Ce "projet" ça fait des années que j'y pense et hormis l'ITR je n'ai jamais rien fait.

En gros tout se résume en : j'sais pas

La seule chose que je sais, si c'est dans le but de me faire plaisir, c'est que j'veux pas d'un moteur "classique", soit un flat, soit un V . En gros un moteur avec du caractère, et du sound

Pourquoi tu ne passerai pas a une 12, tu gagnes enormement en qualite de finition interieur, et ca reste puissant confortable et polyvalent, ou une Levorg