Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonsoir à tous,

Maintenant que j'ai finit la voiture je vous la presente dans sa globalité :

Une STI 8.5 grise de 2005 100 000 Km

Carroserie :

- Lame type S203
- Jante peinte en noir

Chassis :

- ressort court tein
- Plaquette CL RC6
- Disque Gr N
- Durite avia
- Motul RBF600


Moteur/Gestion :

- Turbo SC40
- FMIC Japspeed
- Admission direct
- Injecteur pe800
- Induction Perrin
- Bougie froide IK22
- Catback Invidia G300 turboback kakumei 76mm
- AFR AEM
- Pompe Walbro
- Kit 3 manos
- Dump GFB
- Solenoide 3 voies grimspeed
- Catch Can FLR
- Gestion Map
- MAP sensor 4bars

- Gestion Bicarto par Sti04 environ 390ch au SP 98 et 430 au bio
- Bi boost
- Pop And Bang
- NTLS
- Launch control



Photos a venir car la voiture a été vandalisé... Peinture complete a refaire

En revanche petit pb depuis hier. J'ai un bruit de clac clac seulement au ralenti.
Le bruit vient aux alentours de la dump/TMIC.
Je ne pense pas quand meme avoir coulé une bielle.
Pression d'huile bonne, debimetre neuf, temps de chauffe tjr respecte...
Je vais demonter l'echangeur demain pour voir si il n'y a pas quelque chose qui tape sur le TMIC. Car c'est la seul piece qui vibre lorsqu'il y a le claclac.

petite Video :
https://www.youtube.com/watch?v=LSV2S-k5c2g

bon courage

Merde alors!!! vandalise puis le bruit dans le moteur courage

Oui on me l'a toute rayé a coup de clef

Y a des cons à Nice comme partout d'ailleurs!

Hello,

On entend plus le bruit lorsque tu vas vers la dump...

on dirais que quand tu acceleres on entends plus le bruit?

c est pas une vis qui vibre defois?

nether47 a écrit:on dirais que quand tu acceleres on entends plus le bruit?

Oui, il l'a noté... juste au ralenti.

ha pardon, j'ai lu trop vite

Oui c'est assez prononcé vers la dump. En revanche des que j'accélère plus de bruit. Le bruit est très faible en vrai.

Sinon y'a des cons partout pour faire du vandalisme

j'en connais beaucoup à qui c'est arrivé sur Nice ....

sinon, c'est forcément un truc qui vibre ou desserré, faut chercher !

pas de bol pour les rayures

Salut.
Regarde ci le manchon entre le tmic et la pieuvre et bien en place.
J'explique : ci ton tmic touche la pieuvre sa doit faire un bruit comparable à sa car on dirait que quelque chose ce fait marteler. Et quand tu met un coup de gaz avec la pression du turbal tu éloigne le tmic de la pieuvre...
Je vois que sa a cette endroi...

Désolé pour le vandalisme. Être con à ce point sa doit être du sport quand même pour certains...

Monsieur pas de chance :-(

Courage

Oui en ce moment j'en ai pas trop... Je vous tiens au courant de l'évolution

Pas cool

Ça a l'air propre tout ça :-) 360ch c'est bien 47 de couple aussi !

Par contre c'est moi ou le couple maxi est tard ? 4500t je trouve que c'est tard ?! Après je me trompe peut être :-)

A voir avec le mappeur.
On a été limite par les injecteurs qui n'étaient pas au top de leur forme.
Sinon niveau ressentit du couple je le sents des que je spool (environ a 3000-3500 rpm)