D'abors un rapide historique:
Acheter dans l'ete 2012 à un mec super du côter de samoens dans le 74 pour ceux qui connaisse j'etait dailleur content de la trouver laba parce que j'aime pas trop en sortir de ma haute-savoie
on y ai si bien 
bref passons. Lors de l'achat elle totalisai environ 75 ooo km et étai quasi toute d'origine mis à part un silencieux supprimée 
Aujourd'hui après un ans entre mes mains elle a 95 xxx km (je me rend compte que j'ai déjà bien rouler étant donner que elle ne me sert pas pour les trajet de boulo)
A ce jour voila les quelque modif que je lui ai fait ( je suis ouvert au critique bonne ou mauvaise
)- dump valves forges
- barre anti rapprochement avant
- une de mes première modif après quelque frayeur quand j'ai commencer a l'avoir en main ce fut le freinage avant, disque rainurée Tarox et plaquette ds 2500 c'est peut être pas le mieux mais c'est déjà autre chose que en full origine.
- boite 6 jdm de sti avec le pont et train arrière qui va avec. (Sa c'était pas vraiment voulu mais du a une casse de ma boite 5 a 92 000 km
au final je ne regrette pas vraiment parce que les rapport de la boite 6 me plaise bien mais mon banquier lui un peu 
- étrier arrière brembo qui allai avec le train de sti
- plaquette arrière CL
- 4 jante sparco blanche (je sait certain n'aime pas mais moi sa me plait
- down pipe et tube intermédiaire inox en 76 (sans cata)
- silencieux inox
- petite modif du a une bonne saison de pilotage sur la neige/glace, un inter sur un des capteur d'abs pour pouvoir le déconnecter quant je le veut
-pour les sorti hivernal je me suis monter 4pneu clou trophée andross sue des galettes, on dirai des roue de brouettes mais franchement c'est un pur plaisir dans la poudreuse et sur la glace!!!
Voila je pence que si ma mémoire ne me fait pas trop défaut c'est a peu prés tout pour les modif actuelle.
J'aussi pas mal investi dans les pneu et les station essence mais sa faut pas y penser
Maintenant un petit tour sur les modif que je voudrai faire petit a petit:
- Pour commencer j'ai passer commande pour un FAM hydraulique que je vais esseiller de brancher sans supprimer mon abs
- en commande aussi un filtre a air green
Maintenant les modiff pour les mois/années a venir
- j'aimerai passer par une petite remap et pourquoi passer au bio éthanol mais pour l'instant jesseille de mieu comprendre coment sa ce passe, ce qu'on peu faire, le budget a prevoir et tout... (Dailleur si par hasard un mappeur lis ce post et aurai la patience de m'informer un peu a ce sujet et pk pas me faire sa dans les mois a venir je suis open
)- je pence investir dans le châssis avec des bon amorto et ce qu'il faut pour rigidifier/ améliorer tout ça mais pareil je n'y conai pour l'instant pas grand chose dans quel materiel investir.
-une petite deco stickers mais sobre genre un pare soleil des bas de port etc...
Voila pour l'instant ou j'en suis. Je suis ouvert a toute remarque, suggestion etc...
Merci a ceux qui auront lu cette présentation, et merci a tout le subby pour ce forum qui m'aide bien !!!
très intéressante juste un petit défaut 
cela manque un peu de photo 
par 