Subaru sti7 de kevin69008

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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar simon57 » Ven 17 Mai 2013 14:26

SEB-Performance a écrit:
Sub-a-roux a écrit:On en revient toujours au même, si le soucis c'est Éventuellement d'avoir les durites de freins rongées au bout de 400 pleins d'e85, c'est pas grave, les économies faites a la longue il en dépensera une ridicule partie pour refaire le circuit de frein. :-)
Après chacun ses choix :-)



si c'etait que sa :]


quels sont ils alors ?


sub a roux, tu t'emmeles les pinceaux, pourquoi tu parles de durites de freins :gene:
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar dedeto » Ven 17 Mai 2013 15:03

heu on gagne combien en mettant de l'ethanol à la place du rbf ??? :mrgreen:
La sub c'est que du bonheur,je peux plus changer

TEAM no Limit ..........

http://www.idpz.net/micka/400+dtc.html
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar Sub-a-roux » Ven 17 Mai 2013 16:01

Car beaucoup disent que l'éthanol détériore le circuit de frein a la longue, vraiment a la longue...

Tu gagne 150ch en mettant de l'e85 a la place du rbf ! :mdr3:
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar simon57 » Ven 17 Mai 2013 16:18

Sub-a-roux a écrit:Car beaucoup disent que l'éthanol détériore le circuit de frein a la longue, vraiment a la longue...



Comment peut on sortir une connerie pareil

C'est pas le gag du jour là, mais de l'année :]
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar Sub-a-roux » Ven 17 Mai 2013 16:25

Ah... Merci de la remarque



Édit : jsuis mort de rire en relisant, je vois pas pk je parle de ça, et je comprends ton message Simon ;-) :mdr3:
Dernière édition par Sub-a-roux le Ven 17 Mai 2013 21:52, édité 1 fois.
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar snoop » Ven 17 Mai 2013 17:38

Pourquoi avoir changé le collecteur Perrin par un FL ?
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar SEB-Performance » Ven 17 Mai 2013 19:36

le perrin c'etait degradé avec le temps
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar sti04 » Ven 17 Mai 2013 21:05

Sub-a-roux a écrit:Car beaucoup disent que l'éthanol détériore le circuit de frein a la longue, vraiment a la longue..


quel rapport avec le freinage ??
si on prend la peine de monter un catch avec mise à l'air, tout va très bien, le moteur ne s'en portera que mieux, et c'est bien plus fiable si la map est bien faite ;)
il faut savoir que depuis 2000 (si je me rappelle bien), sur tous les cahiers de charge des constructeurs il est obligatoire que les matériaux soient compatible avec l'E85, même si sur certains continents les véhicules roulent au sp !
pour ma part, cela fait 4 ans, rien à signaler ....

beau matos sur cette 7 ;)
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar cliff725 » Ven 17 Mai 2013 21:17

SEB-Performance a écrit:Image


Juste une petite question concernant l'alimentation d'essence : pour quelles raisons les durites passent-elles au-dessus de la pieuvre ?
Je demande car dans quelques temps je vais installer les rails Perrin, et si c'est possible, je préfèrerais passer au-dessous de la pieuvre...
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar NSpec » Ven 17 Mai 2013 21:22

elle a l'air sympa cette petite charrette ...
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar SEB-Performance » Ven 17 Mai 2013 21:23

le montage a ete realisé a l'epoque par le client , ont avait pas encore les ateliers a livron ,

perso depuis fini les perrin pour le tarif ont peut avoir mieu :cote:
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar cliff725 » Ven 17 Mai 2013 21:40

Ça veut dire que c'est possible ? Parce que j'ai déjà les rails...
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar Sub-a-roux » Ven 17 Mai 2013 21:51

J'ai du louper un wagon, je comprends pas moi même ce que j'ai dis, pourquoi passer de l'éthanol au circuit de freinage mdrrr

J'ai de nouveaux les pieds sur terre on peut reparler ^^
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar Robertodelasoubarou » Sam 18 Mai 2013 09:47

jolie sti 7, de toute façon avec n'importe quel carburant,on aura toujours des soucis sur nos autos :mrgreen:
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar cliff725 » Sam 18 Mai 2013 10:03

Effectivement...et puis certains soucis permettent de mettre le nez dedans et de mieux comprendre le Schmilblick !
En tout cas, c'est une belle config qui me conviendrait bien !
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar Sub-a-roux » Sam 18 Mai 2013 10:40

+1 ^^
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar vaneycken » Sam 18 Mai 2013 14:42

salut, heureusement elle rend mieux en vrai :super: :super: :super: à bientôt
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar kevin69008 » Sam 18 Mai 2013 22:04

vaneycken a écrit:salut, heureusement elle rend mieux en vrai :super: :super: :super: à bientôt

Mais maintenant elle est moins bruyante mes oreilles supportait plus la blitz
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar Manu 1er » Sam 18 Mai 2013 22:16

Belle auto :super:

Par contre sous le capot c'est un peu fouillis, les durites d'essences seraient mieux planqué sous la pieuvre, ... etc

Si Seb pouvait nous en dire plus au sujet des problèmes a long terme avec l'E85 :]
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Re: Subaru sti7 de kevin69008

Message non lupar kevin69008 » Sam 18 Mai 2013 22:56

Manu 1er a écrit:Belle auto :super:

Par contre sous le capot c'est un peu fouillis, les durites d'essences seraient mieux planqué sous la pieuvre, ... etc

Si Seb pouvait nous en dire plus au sujet des problèmes a long terme avec l'E85 :]



CNED clair un peu fouilli mais bon si j'ai une fuite je vois d'où sa vient lol


Je jour ou je ferait les pistons forgées on mettra tout sa en ordre enfin si je le fait un jour ;-)
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