Ma Gt 2000 bleu wrti © 250-- Mode barrière de sécurité ...

[stef]

eh ben va falloir qu'elle tienne longtemps , tu peux compter au moins 3500 € pour l'ensemble complet

non pas autant pour une sti jdm bv5 courte je l'ai a 1750e par un importateur

compatible avec pont arrière de gt d'origine ? ça m'étonnerait , les rapports finaux entre jdm et eudm sont différents

[Robertodelasoubarou]

juste pour infos,ta pas une photos des jantes imitation sti.

[kenzo 84]

juste pour infos,ta pas une photos des jantes imitation sti.

ce sont les meme que vend steph design en noir mat la troisieme photo dans la rubrique jantes gt les mienne sont grises et seront repeintes en doré lors la peinture bleu

[yostone]

Sympa la présentation, vivement les photos

[kenzo 84]

Je viens de recevoir le vf34 état irréprochable car a 330€ livrée je m'attendais au pire mais finalement il est comme neuf reste plus qu'à le monter

[Wattman]

C'est bon ça!!!!!!

[kenzo 84]

C'est bon ça!!!!!!

combien de temps il faut compter pour le faire sans enormement d'outils? la seule fois que je l'ai fait c'etait moteur tomber trop facile

[yostone]

En 1h maxi tu change ton turbo

[Wattman]

Sauf si tu as la cancéreuse de Yostone, là il faut compter 3 jours!

Entre les vis grippées, les écrous foirés, le turbo qui ne tombe pas en face... Compte 4 jours en fait!!!


Mais si tout va bien, 1h à 1h30.

[Robertodelasoubarou]

ça

[stef]

nickel ça

[cedrico]

Trés bon ce vf34

[Baron Gris]

nickel

[kenzo 84]

ouai alors la les gars je vous appelle tous au secours

je vous explique c'est simple j'ai donc remplacer mon turbo td04l par un vf34 tout c'est peu pres bien passé jusqu'au moment de remettre les petite durite qui vont du solenoide a la wesgate et a la sorti air tubo je craque une durite etant trop longue de toute façon je coupe le bout que je viens gentiment de déchiré delicatement(heuresement le type il est mécano ) bref et au moment ou je coupe je vois dedans le tuyau (celui qui va du T a la sortie air du turbo) une bille ou un obus percées par un petit trou reflexe je me dit ahhh une bride je l'enleve!!! je branche tout et je part essayer le soit disant "monstre" et ben un vrai chamalow!!!! un atmo et encore!! en plus le con j'ai meme pas un seul mano pour voir d'ou cela pouvait venir enerver TRES enerver je rentre a la maison et deci de donc je remettre ma fameuse "bride" je repart jevite toujours de tiré la premiere (boite qui a 215mille sa se respecte...) je met la deuxieme a 2000trs je sent deja un difference 3000trs sa commence a parler 4000trs jusqua 7000 elle decole je passe la troisieme et la voila qui ce met a rupter en fesant des retour de flamme a peine depasser les 3000trs et sa a chaque vitesse pourtant mon td04 ne fesait pas le vf34 etant monter sur un ej20 ne devrait pas le faire

expliquez moi parce que la je rame

[stef]

pas normal en effet vérifie ton niveau d'huile ...

[kenzo 84]

enfin quand je dit des retours de flamme ce sont des petites explosion que j'entend dans resonner dans la ligne en 76

[kenzo 84]

et si sa venais du fait que j'ai pas la wallbro ????

[stef]

c'est pas clair , c'est quoi quand tu dis elle se mets à rupter ?

[kenzo 84]

elle ratatouille comme si comme si d'un coup javais les bougies qui partaient en couille alors qu'elle sont quasi neuve et puis sa marche tres bien a bas regime...

[stef]

je ne sais pas trop là