Ma STI 8.5

[benjamindu84190]

Je me suis peut etre mal exprimer

Personne ma dit ca souffle a tant ou tant

Cest ce que jai pu lire sur divers site .

Apres jy connais rien mon turbo lui souffle a 1.5b mais me fait tenir par deux potes une sti 265 une sti us 300

[Erwan]

Tu as un mano de pression qui indique 1.5bar donc ?

[benjamindu84190]

En pleine charge oui

[benjamindu84190]

alors mon bruit metalique viens du turbo

je rapel c'est un td05 20g

apel a ce qui en possede un, est ce que cela vous le fait

et c'est peut etre pour ca que je me fait coller par mes potes stock

[Erwan]

Si ton turbo est en fin de vie, ça peut expliquer qu'elle ne sorte plus la sauce initiale.

[benjamindu84190]

en fin de vie

il a ete monte en novembre 2011 chez seb performance

[Wattman]

Dire que mon TD04 soufflait à 1.6 quand j'ai cassé la boîte, je crois que je me suis fait avoir, avec ce TD04!!


Pour ton problème, il y a plusieurs solutions :

turbo de merde (je connais, j'ai eu un 20G de merde qui a tenu moins d'un an)
remap de merde (1.5 bar pour seulement 350ch, déjà ça me choque, je sortait un poil plus avec seulement un VF35 à cette pression)
moteur fatigué (compressions dans les choux, ce qui expliquerait la nécessité d'avoir 1.5b pour sortir peu de puissance)
mano de merde (en fait tu n'as pas 1.5b, mais lui te dit que oui)

Et d'autres raisons mécaniques encore qui seraient longues et fastidieuses à énumérer ici.

[benjamindu84190]

Mon turbo est neuf ainsi que mon moteur le tout refai en novembre 2011 a 54000km par seb performance mnt 62000km


Mon mano est un zenky

[Wattman]

Zenky ou pas Zenky, ça pourrait être un mano de la NASA, ça ne changerait rien : commence par tester un autre mano, tu verras bien. (ou essaie de logger la p-Abs lue par l'ECU).

Après Turbo, on y voit plus clair, mais la marque, toujours le même problème...

Mécanique neuve, ok, on élimine (mais bon, une prise de compression c'est vite fait), mais gardons en tête qu'avec les pistons en carton du 2.5, je n'avais plus de compression en 4 mois (associé à une carto agressive, je l'avoue).

[benjamindu84190]

comme je l'ai dit en section mecanique mon probleme venait du joint du collecteur d'echappement qui était mort du coup 1/3 des gaz ne passer pas par la case turbo d'ou le manque de puissance et le fait que mes potes stock me tenaient


j'aurai voulu savoir aussi un echangeur frontal prevu pour gt peux se monter sur sti 8

[stef]

quelle marque le frontal ? généralement c'est le piping qui est différent surtout

[benjamindu84190]

c'est un autobahnn c'est evolution japan car qui le vends

[stef]

les piping sont différents

[benjamindu84190]

Question bete cest quoi le pipping

[damilde]

La tubulure entre le turbo , l'échangeur et la pieuvre

[benjamindu84190]

Daccord il y a que lechangeur qui est bon alors .


Faudrat que je fasse les tubulures sur mesure

[damilde]

Oui . On trouve aussi sur le net uniquement le pipping. Au final, peut être que ça sera plus interressant d'en trouver un fait pour ta 8.5

[benjamindu84190]

Jarrive pas trop a trouver des pieces comme ca pour ma 8.5


Si tu as des conseil

[Mric]

Jarrive pas trop a trouver des pieces comme ca pour ma 8.5


Si tu as des conseil

pourtant il y en a des fmic pour 8.5
après ca depend du budget
maintenant il faut aussi voir si la taille du fmic n'est pas trop enorme par rapport a ton turbo

[damilde]

Saches que ton TMIC convient pour un 400. Perso gardes t'es sous pour améliorer ton châssis

Ensuite comme la dis Mric faut prendre en compte le type de ton turbo car risque d'avoir du lag