[Sylrs] et sa WRX 8.5 Stage 2 bio

[sylrs]

Bon courage

Le courage y en a pas besoin
C est des €€ qui me faut

Payé tes heures supplémentaires pendant quelques temps

[lordiom]

Alors bon €€ !

[Daigoroh]

Quel choix va tu faire pour la 5 ème ?

[Robertodelasoubarou]

a mon avis la longue

[Daigoroh]

a mon avis la longue

Ce serait mon choix en tout cas

[Robertodelasoubarou]

moi je prendrait la courte

[sylrs]

j ai re pris contact avec benoit se matin !!
ma boite part début du mois chez lui

pour la 5em je lui est posé la question , y a qu un seul choix ... pas spécialement de longue ou de courte ! juste celle qu il y a dans le kit Gr N !
il ma dit 600 a 700 trs de plus qu a l origine a 130 Km en 5em
donc 3700 ou 3800 trs au lieu de 3100 trs

[lordiom]

[Robertodelasoubarou]

ok

pourtant pierre yves m'avait dit le contraire

[yostone]

Dommage de pas passer sur une 6

[Robertodelasoubarou]

c'est vrai que la 6 est bien mais il y a le poid,toute la momote a faire,et la boite est d'occase,on sait pas vraiment d'ou elle vient et se qu'elle a subi

[subarom]

ça devait arriver, donc au final c'est pas plus mal mais ça fait un gros billet à sortir quand ça tombe mal ......

c'est vrai que la 6 est bien mais il y a le poid,toute la momote a faire,et la boite est d'occase,on sait pas vraiment d'ou elle vient et se qu'elle a subi

y a pas de momote, c'est pnp, mais ça fait du taf .... et ça vaut le coup "surtout" quand tu tombe sur un truc complet comme moi (tout le châssis/boite) pour un bon tarot

[yostone]

et la boite est d'occase,on sait pas vraiment d'ou elle vient et se qu'elle a subi

Vue ce que peux encaisser la boite STI, d’occase ou pas il n'y a pas de soucis en général.
Elle est plus lourde serte, mais elle est tellement agréable.

[sylrs]

La plus part des boîte 6 en vente sont incomplète ( boîte et pont 3500 eur environ ) à ça tu rajoute cardans moyeux ar etc ... final tu en a facile pour 4500 de pièces

Passé en boîte 6 oui ! Me faire violé sur le prix ... non merci
Si je trouve un coup complet pour 3000 eur pourquoi pas ! mais sinon la boîte 5 groupe n devrait largement suffire pour mon objectif ( 380+ et 500 à 550Nm en couplé )

[yostone]

La plus part des boîte 6 en vente sont incomplète ( boîte et pont 3500 eur environ ) à ça tu rajoute cardans moyeux ar etc ... final tu en a facile pour 4500 de pièces

Passé en boîte 6 oui ! Me faire violé sur le prix ... non merci
Si je trouve un coup complet pour 3000 eur pourquoi pas ! mais sinon la boîte 5 groupe n devrait largement suffire pour mon objectif ( 380+ et 500 à 550Nm en couplé )

Le but, c'est de retrouver une boite pour ton auto ? donc tu n'as pas besoin de changer le pont.
Le pont de WRX va très bien sauf si tu pars sur une JDM.

Il te faut une boite, un arbre(presque toujours vendu avec) et 2 cardans avant.

[sylrs]

La plus part des boîte 6 en vente sont incomplète ( boîte et pont 3500 eur environ ) à ça tu rajoute cardans moyeux ar etc ... final tu en a facile pour 4500 de pièces

Passé en boîte 6 oui ! Me faire violé sur le prix ... non merci
Si je trouve un coup complet pour 3000 eur pourquoi pas ! mais sinon la boîte 5 groupe n devrait largement suffire pour mon objectif ( 380+ et 500 à 550Nm en couplé )

Le but, c'est de retrouver une boite pour ton auto ? donc tu n'as pas besoin de changer le pont.
Le pont de WRX va très bien sauf si tu pars sur une JDM.

Il te faut une boite, un arbre(presque toujours vendu avec) et 2 cardans avant.

Sur ???
Une boîte , un arbre de transmission, tringlerie , est cardans av ??? Les moyeux av sont à changer ??
Pas besoin de changer pont ar , cardans , moyeux ar ??

[Mric]

selon les boites même les cardans avants sont récupérable
en gros si tu as une 2005 avec cardans plongés tu peux monter n'importe quelle boite EUDM avec cardans plongé soit depuis 2004 si ma mémoire est bonne
le ratio sti/wrx étant le même sur une EUDM pas besoin de changer le pont et tu peux par la suite upgrader ton pont R160 avec un diff type Cusco ou autre autre
en gros pour ton cas à toi il te faut boite+tringlerie+ arbre et c'est tout!

[yostone]

Sur ???
Une boîte , un arbre de transmission, tringlerie , est cardans av ??? Les moyeux av sont à changer ??
Pas besoin de changer pont ar , cardans , moyeux ar ??

Certain ! j'ai une WRX8 de 2005 et j'ai commencé par une boite 6 avec mon pont de WRX.

selon les boites même les cardans avants sont récupérable
en gros si tu as une 2005 avec cardans plongés tu peux monter n'importe quelle boite EUDM avec cardans plongé soit depuis 2004 si ma mémoire est bonne
le ratio sti/wrx étant le même sur une EUDM pas besoin de changer le pont et tu peux par la suite upgrader ton pont R160 avec un diff type Cusco ou autre autre
en gros pour ton cas à toi il te faut boite+tringlerie+ arbre et c'est tout!

On trouve très souvent de boites 6 de STI7 et je sais qu'il a une 8.5 d'ou pourquoi j'ai ajouté les cardans

[Tofisub90]

On trouve très souvent de boites 6 de STI7 et je sais qu'il a une 8.5 d'ou pourquoi j'ai ajouté les cardans

Une petite question au passage: le pont WRX est compatible avec une boîte DCCD ?

[Robertodelasoubarou]

la sti 7 n'a pas le dccd