Ma WRXI 7,8

[mattwrx]

C'est trés agreable a suivre toute tes modifs avec tes photos.

[Manu 1er]

Tu l'as mis direct dans le trou du milieu, sans faire d'essais

[yostone]

[zecascadeur]

Sa avance

[subchol]

:super:

Tu l'as mis direct dans le trou du milieu, sans faire d'essais

Même pas peur, oublié pas ces une wrx donc à fond, moi j'y et mis sur le plus dur directe AV AR

[Manu 1er]

[subarom]

:super:

Tu l'as mis direct dans le trou du milieu, sans faire d'essais

ben là pour essayé c'est compliqué mais pour le réglage il faut bien commencé quelque part ,et dans la logique que se soit un poil plus dure dérrière c'est mieux et j'ai pris du poids ses dérniers temps
aprés si vraiment il faut changer ,,ça prends 3mn
là pour l'instant j'essaye de trouver comment faire pour brancher 4 sonde avec 3 fiches

[Robertodelasoubarou]

[yostone]

là pour l'instant j'essaye de trouver comment faire pour brancher 4 sonde avec 3 fiches

Le fil bleu sur le bouton bleu le fil rouge sur le bouton rouge

[barjoe71]

[Baron Gris]

j ai pas eu ce probleme moi.......

[Manu 1er]

... là pour l'instant j'essaye de trouver comment faire pour brancher 4 sonde avec 3 fiches

Si tu veux de l'aide, mets nous des photos des connectiques de ta boite 5, ceux de ta boite 6, et ceux que tu as sous ta voiture

[subarom]

alors voila des photos

celle ci ,c'est les 3 fiches de la boite 6 (que 2 sur la 5)


celle ci , c'est les 3 fiches qui arrivent de la cloison


celle ci ,c'est la lambda


et ça c'est ce que j'ai sur la boite 5 , les deux qui arrivent de dérrière n'en font plus qu'une



voila mon histoire, je sais pas si c'est pareil sur toutes ou si il y a une modif ...
si quelqun a une idée ,je suis preneur

[Manu 1er]

En regardant des photos sur le net des boites 6, je pense que tu dois pouvoir récupérée le bout de faisceau en Y, sur la boite 5 et le brancher sur la boite 6 !
En amont des fiches que tu as prise en photo, il y en a d'autre sur le coté gauche de la boite, ronde, une blanche et une noir et je pense que c'est les même que celle de la boite 5

[subarom]

bon a priori problème résolu ,il y un une fiche qui ne me sert pas (il n'y a rien de brancher dérrière fiche nue)
mais un autre truc acadabrantesque ,j'ai perdu un fil la fiche qui se branche au cul du démarreur , elle arrive d'ou ?
parce que je ne là trouve plus

sinon manu ,j'ai ça pour toi ,cote train arriere wrx : c'est pris au métre hein
par contre si tu as les cotes sti ,tu peut me les faires passer ?

[Manu 1er]

Merci

Je comprends pas, les cotes sont les mêmes WRX / STi et on voit clairement la différence avec les trains de GT au niveau du berceau 10 mm de moins en largeur



Ici se trouve toutes les cotes mesurer lors de mon montage de train STi :

http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=9&t=9186&st=0&sk=t&sd=a&start=360

[subarom]

je me suis pas trop planter
et sinon pour mon fils qui arrive dérrière le démarreur , il doit venir d'ou ?

[Manu 1er]

je me suis pas trop planter
et sinon pour mon fils qui arrive dérrière le démarreur , il doit venir d'ou ?

Non pas trop
Par contre ça ne résous pas le mystère de la barre anti roulis plus longue sur STi et qui ne se monte pas sur WRX
Les fils du démarreur viennent du coté de la batterie

[subarom]

ça y est je l'ai retrouvé
en faite c'est se que je penser ,mais il y en a un qui viens de la cloison (fiche B14) que j'avais mis de l'autre coté pendant le montage et comme je chercher pas au bon endroit voila

allez plus que quelques bricoles, une dump et démarrage

[Manu 1er]

cool